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フロントフォークのOH時、何かおもしろいシールはないかと探していたところ発見しました。色が気に入らないですが、HPで商品紹介用の動画を見ると、明らかにフリクションが少ないではないですか！！
ホントか~？と思いながらも、しばらく寝かせていた車輌のリフレッシュ中だったこともあり、購入しました。元々装着されていたシールが古かったため、使用感については不明ですが、少なくとも装着時に他のシールと同様容易に組みつけられ、紹介動画と同じ事をやってみてもインナーチューブがするするっと自重で動くさまを見ているだけでも気分がいいです！
他社外品のシールと比較すると多少割高ですが、そして体感上もよくわかりませんが、きっと縁（カウル）の下で良い仕事をしてくれていることでしょう。
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3.0/5
wibikeモニター
オーリンズフォークスプリングなので、やっぱりオーリンズOIL？と思い購入、交換直後なので違いは明らか、でも他社との同時比較は、中々出来ませんが・・・
明らかに交換作業時に感じたのは、オイルの泡切れの速さ！！これは純正オイルとは全然違いました。
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3.0/5
単車をしばらく乗っていない時に久しぶりに乗ったらフロントフォークからオイル漏れ…
急遽オイル漏れ修理のため購入した商品
感想としては純正よりは若干操作しやすい…かなw
ってもオイル漏れで乗ってたので当然かww
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4.0/5
純正のリアショックで社外のダウンマフラーを付けて右に曲がった時にサスがフルボトムしてしまい、マフラーを擦ってしまったので購入しました。
2本で1万円以下で買えるので財布にやさしいです。
ですが、スプリングが1番やわらかい設定でも路面のギャップを乗り越えた際、内臓に響きます。。。
しばらく使っているとバネがヘタってくるのか動きが良くなります。
他社のリアショックは高すぎて買えない人にオススメです。
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5.0/5
購入の際にオーリンズやWP等も候補に上がっていたのですが、主にお財布との相談の末のこれに決めました。
周囲の評判が良かったのとオーリンズの黄色よりこちらの方が車両にマッチしていると思ったのが決め手でした。
まだ取り付けたばかりですが、コーナリングでの曲がりやすさや乗り心地が変わった気がします。
オプションでシュラウドカバーもあるようなので値段以上に楽しめる一品だと思います。
説明書が日本語ではありませんが、取り付けと調整程度なら挿絵で十分問題ないと思います。
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5.0/5
純正サスペンションに不満があったわけではありませんが、よくあるCB400SFにしたくなかったのでリアサス交換しました。しかし社外リアサスならなんでもよかったわけではなく最初からアドバンテージショーワに決めてました。理由はメイドインジャパンというのと他のメーカーと比べて装着してる車両が少ないけど、デザインが気に入ったからです。性能に関してはつけてみないとわからないので気にしてませんでした。サス調整はまだおこなってませんが純正との違いは実感できました。これからじっくりと自分仕様に調整していきたいと思います。高い買い物でしたがいろいろな面で買ってよかったと思っています。
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4.0/5
87年製のカプ90に取り付けました。作業はノールショックと交換するだけなので特に問題ありませんでした。
交換後のインプレですが、ノーマルショックであったポヨンポヨンした感じがまったく無くなり、しっかりとダンパーが効いてとても走りやすくなりました。とってもオススメです。
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5.0/5
APE用ですが、径がバンバン200と近いので、物は試しと購入しました。
この商品はφ31mmですが、インナーパイプ径がφ33mmのバンバン200にとっては、付属の結束バンドを使わなくとも緩みの生じない、適度なサイズの様に感じました。
全長も、アンダーブラケットからアウターパイプまで、まるで測ったかのようです。
インナーパイプにできた点錆を隠すために購入しましたが、バイク全体としての見た目も何やら向上したような印象です。
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5.0/5
ウェビックモニター
500キロほど走行したのでモニターとしてのインプレッションです！
フロントブレーキは最初はドラムブレーキ8インチで使用
リアはデイトナのアルミリアショックです
乗り心地はデイトナのインナーフォークと比べてもかなり向上します
ストローク量は90ミリで、しっかりとダンピングが効き。
8インチでも安心して段差を乗りこえれる感じでしょうか？
その後10インチ化
乗り心地は一回り上のバイクの様です！
エイプに近い乗り心地になりモンキー？って感じになりますが、安定感はさらに増しカーブも楽々になります！
その後ブレーキをディスク化
40キロからのフルブレーキを試しましたが
フォークが底突きすることもなくダンパーはしっかりと受け止めてくれてます！
ディスク化をして普通のバイクとして乗るならインナーフォークよりも、フォークの正立化をしてストローク量を増やしたほうがいいと思います。
500キロ走行後も乗り心地は変わらず純正採用率が高いショーワ製は信頼できるな！って感じてます(^^)
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5.0/5
RC-30 RC-04ときて 今回は刀でオーリンズです。
当たり前ですが 各部の作り 質感 イイです！
まだ取り付け後 100km位ですが 段差のシットリ感 たまりません。
これから車高含め 伸び、圧、プリ 色々と弄って行きたいと思います。
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