ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29814件 (詳細インプレ数:28507件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13241 | |
| おおむね期待通り: | 10993 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4116 | |
| もう少し/残念: | 843 | |
| お話にならない: | 592 | |
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
掌が力士並みにデカイので合うグローブが少ないがこのグローブは大丈夫だった。真冬の使用はしていないのでどれだけ寒さに耐えられるかは不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットを買い替えた際や、複数を使い分けるために購入。どのヘルメットでもインカムが使えるようになり満足
純正品なのでシールや台座の互換性が完璧と、フィッティングの正確さ
取り付け自体は両面テープで貼るだけで簡単
最大のメリットは、高価なインカム本体を買い足すことなく、複数のヘルメットで同じDT-E1を使用できることです。
「フルフェイス用」と「ジェットヘル用」など、ヘルメットごとにマウントを付けておけば、本体をカチッと差し替えるだけで済みます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
DT-E1 および DT-E1+ シリーズのうち、本体裏面に 「B」の表記がある仕様変更後モデル に対応しています。
仕様変更前(「B」の記載がない)のDT-E1本体には、ベースプレートの形状が異なるため取り付けできません。
ヘルメットを複数使い分ける際の増設用や、粘着シールの貼り替えが必要になった際の補修用として利用されます。
フルフェイスは側面が平らな部分が少ないモデル(特にアライなど)もあります。
テープを剥がす前に、ベースプレートを当ててみて、隙間ができないベストな位置を探してください。
左手で操作することになるので、走行中にボタンが押しやすい高さ・角度を意識して貼るのがおすすめです。
【使ってみていかがでしたか?】
新しいヘルメットを買った際、古いヘルメットから無理にベースを剥がすと粘着力が落ちたり、ベースが破損したりするリスクがあります。
新品のセットを使えば、強力な粘着力で確実に固定でき、安全性が保たれます。
デイトナのDT-E1には「仕様変更前」と「仕様変更後(B)」があり、形が非常に似ています。
間違えて購入すると物理的にはまらないため、自分の持っているモデルが「B」かどうかを正確に判断する手間がかかります。付属の両面テープは非常に強力なため、一度貼ると位置の微調整が困難です。
失敗して剥がすと粘着力が落ちるため、一発勝負の緊張感があります。ヘルメットの側面が極端に尖っていたり、段差があったりするデザインの場合、プレートが浮いてしまい、しっかり固定できないことがあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
汎用のマジックテープなどと違い、専用設計のベースプレートです。
走行中の振動や風圧でもガタつきがなく、操作時に本体がズレるストレスがありません。
本体裏の「B」刻印モデルに最適化されているため、着脱のクリック感もスムーズです。
ベースプレートと粘着テープのセットで2,420円(税込)という価格に対し、プラスチックの板とシールだけでこの値段?と感じる
あくまで本体を買い足すよりは安いという位置づけです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このセットに含まれるのはマウント(土台)のみです。
ヘルメット間でインカムを使い回す場合、スピーカーやマイクもその都度付け替える必要があります。
もし「配線の引き直しが面倒」と感じるなら、別途「スピーカーセット」や「マイク単品」も購入しなければならず、合計金額がさらに膨らみます。
配線の入れ替えが面倒な場合は、スピーカー&マイクセットをヘルメット側に仕込んでおくと、本体の差し替えだけで済むので一番スマートです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
身長172センチ、体重74キロ、バスト98センチ、ウェスト93センチです。XLでちょうどです。ただし丈は長いですが、仕方ない。
メッシュで着心地よく、肌に直接着るのもいい。
プロテクターの位置も画像のとおりちょうどよい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
履きやすいです。手を使わずに、スポっと履けます。
作りは、しっかりしていると思います。
シフトペダル箇所はすぐに汚れると思います。ここはフッ素加工か何かで汚れにくいようなら、とても良いと思います。白さがかっこいいので!
夜も安全だと思います。後ろの車から白い靴は見えやすいので安全につながります。
シフト感覚も悪くないです。長いツーリングしていてもスニーカー仕様なので疲れにくいと思います。
お勧めです。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
娘がバイク免許の教習に通い始めるにあたり、安全性と操作性のバランスが良いこちらを購入しました。
教習所では頻繁に「止まる・降りる・歩く」を繰り返しますが、このシューズはソールが適度に柔らかく、慣れないバイクの取り回しでも足元が滑りにくいので安心感があるようです。
特にサイドジップのおかげで、グローブをはめる前後の脱ぎ履きがスムーズな点は、時間に追われる教習中には大きなメリットだと感じました。また、ハイカットでくるぶしまでしっかり保護されているため、立ちゴケ等の不安がある初心者には心強い仕様です。
「バイク専用品」としての機能はしっかり備えつつ、見た目は普通のスニーカーのように可愛いので、娘も「これなら普段も履ける!」と喜んでいます。防水機能付きでこの価格なら、初期投資を抑えたい教習生にとって非常にコスパの良い選択肢だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーのシートは細くて硬く30分も走るとお尻がムズムズ、1時間で痛くなってきます。
最近ではツーリングが主体となり長時間のシッティングが多いので深刻な悩みだったため
ゲルザブとこのパンツで対策しました(ゲルザブは以前から使用してます)。
効果としては、無いよりは全然ましになった、という感じです。他社製品は分かりませんが
結構ゲルは薄めでハニカム構造のためか座るとぺしゃっとつぶれて意外とクッション性は低いかと
思います。それでも無いよりは全然ましで、1時間でお尻が痛くなる事はなくなり、1時間半ぐらいから
ムズムズに変化しました。そのぐらい走ると休憩を取るので結果的に尻痛になる事は減り
以前より快適にツーリングを楽しむ事ができています。
ハニカム構造のおかげで通気性もよく蒸れは気にならないですね。その他では他者のコメントにある
サイズが小さいとの事でしたのでMサイズ(普段はS)を選び、気持ちゆったり程度で履きごごちは
良好です。普段より1サイズ上以上がいいと思います。ゲルも取り外しが容易のため宿泊先でササっと
洗濯するのも簡単にでき、衛生的にもGoodです。化成なのでしっかり絞れば翌朝には乾きます。
薄めのゲルでシルエットへの影響も少ないのはオムツ感が出ないのでこちらもGoodですが、その分
厚手の他社製品には劣るかと思います。ここらへんはスタイルと機能のどちらを重視するかで選べば
失敗はしないですね。
結果としていい買い物でした。2つはいらないけど1つはあって損はないおすすめの製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
めっちゃいい!かっこいいです!
大満足です♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
従来のハードタイプや分厚いソフトパッドに比べ、関節の動きを全く妨げないしなやかさ
非常に薄いため、タイトなレザージャケットや普段着に近いパンツの下に装着しても、プロテクターの形が浮き出ずシルエットが崩れません。
重さをほとんど感じないため、長時間のツーリングや、バイクを降りて歩き回る際もストレスが少ないです。
【フィット感はどうでしたか?】
タイトなジーンズやスリムなレザージャケットの下に装着しても、外側にプロテクターの形がボコッと浮き出ません。
バイクを降りて街を歩く際も、普通の服を着ているのと変わらない自然なスタイルを維持できます。
薄くても衝撃を受けた瞬間だけ硬くなる特殊素材により、欧州の安全基準を満たしています。
多衝撃対応(マルチインパクト): 一度の衝撃で壊れる使い捨てタイプではなく、衝撃を受けてもすぐに元の形状・性能に戻るため、長く使い続けることができます。
水をほとんど吸わないため、汗をかいても重くならず、汚れたら気軽に手洗いして清潔に保てます。
【使ってみていかがでしたか?】
標準装備の硬いプロテクターが体に当たって痛かった人にとって、形状が体にフィットするこの製品は最高の代替品エアーシート構造により通気穴があるため、夏場のメッシュジャケットやインナーウェアとの相性も良好です。
特殊素材により、衝撃を受けても劣化しにくく、通常使用で10年ほど使える耐久性がメリットとして挙げられています
【期待外れな点はありましたか?】
非常に薄くて柔らかいため、ハードプロテクターに慣れている人にとっては「本当にこれで大丈夫か?」と不安に感じる。素材がフニャフニャと柔らかいため、ウェア側のプロテクターポケットが大きすぎると、走行中や転倒時に本来守るべき位置からズレてしまうことがあります。
ウェアによっては、マジックテープで固定したり、ポケットを縫い縮めたりするなどの調整が必要になるケースがあります。
素材の特性上、面で受ける衝撃には強いですが、尖った岩やステップの角などに強く打ちつけた場合、厚みのあるハードタイプほどの遮断力は期待できません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイク用 肩、ひじ、ひざプロテクター CE規格レベル1クリア
SAS-TEC独自のトリプルフレックスで、3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働
プロテクターが目立たず、あらゆる体のラインにフィット
衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタン。弱い衝撃時はソフトに吸収、強い衝撃時には硬く吸収
【他商品と比較してどうでしたか?】
物理的な「厚み」や「硬さ」がないため、ハードタイプに慣れている人や、強い安心感を求める人には少し頼りなく感じられる場合があります。
ウェア側のプロテクターポケットが大きすぎると、素材が柔らかい分、位置が安定せずズレやすい。
カバー範囲: 肘や膝に使う場合、人によってはもう少し横幅や長さが欲しいと感じる
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
つま先立ちだったのが、足の裏が地面に届くようになった、厚底でも不自然に見えないデザイン
サイドゴア(ゴム)のおかげで、立ったままスポッと履けます。休憩中やツーリング先のお店に入る際もストレスがありません。
本革(牛革)ですが非常に軽く、履き始めから足に馴染むため、観光地でそのまま歩き回っても疲れにくいのがメリットです。
【フィット感はどうでしたか?】
標準モデルと比較して母指球部分で約22mm、カカト部で約15mm厚くなっており、足つきの不安を解消します。
外皮の内側にシフトパッドとくるぶしパッドを内蔵。見た目はシンプルで街歩きにも違和感がありません。
サイドゴア(伸縮性のある布)と、中央にある3段階調整可能なベルトにより、紐なしでもしっかりフィットしつつ脱ぎ履きがスムーズです。
「段付きソール・紐なし・くるぶし以上の丈」という教習所の指定要件をクリアしているため、初心者にもおすすめです。
【使ってみていかがでしたか?】
特に足の幅が細い方は、ワンサイズ(0.5cm)小さめを選んだり、インソールで調整したりするのが推奨されています。
サイドゴアの特性上、紐靴に比べると足首の固定力はやや控えめです。ホールド感が欲しい場合は、中央のベルトをしっかり締め込んで調整する必要があります。
本革のため通気性はそこまで高くなく、夏場は少し蒸れを感じる場合があります。また、防水ではないため、雨天時は別途ブーツカバーの準備が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
突然の雨で浸水しやすく、濡れた後の手入れ(乾燥やオイル定着)を怠ると革が傷んだりカビたりします。
常にブーツカバーを携帯するか、事前に強力な防水スプレーを振っておく必要があります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先部分が厚い(約22mm)ため、シフトペダルの下に足が入りにくくなる場合があります。
バイク側のシフトペダルの角度を少し上げる調整が必要になるケースが多いです。慣れるまではギアチェンジの感覚が鈍く感じることがあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
紐靴のようにガッチリと足首を固定できません。万が一の転倒時にブーツが脱げやすい、あるいは足首をひねるリスクが紐靴よりは高いと言えます。
中央のベルトを一番きつい穴で固定することで多少改善されますが、本格的なレーシングブーツやオフロードブーツのような安心感はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
拳部分にはカーボンプロテクター、手の平には転倒時の衝撃を逃がすパームスライダー(TPU製)を装備しています。
人差し指がタッチパネル(スマホ)対応。指の側面まで対応生地が回り込んでいるため、スムーズに操作できます。
パンチング加工された本革により、安全性だけでなく夏場でも涼しい高い通気性を確保しています。
【フィット感はどうでしたか?】
ゴートスキン(山羊革)を使用しているため、使い始めから柔らかく、手に馴染みやすいのが特徴です。
ハンドルを握った際のフィット感が良く、スロットル操作もスムーズに行える
人差し指のタッチパネル対応は、停車時のナビ操作などに十分実用的である
【使ってみていかがでしたか?】
パンチング加工とメッシュ生地の組み合わせにより、走行中は風が抜けて涼しく、夏場でも快適です。
汗や雨で濡れても乾くのが早く、休憩中に外しておけば再び装着する際にはサラッとしている
【期待外れな点はありましたか?】
妥協のない安全装備
夏用のメッシュグローブは保護性能が犠牲になりがちですが、このモデルは本格的です。
拳部分に強度のあるカーボンポリエステルを採用。
手の平側にTPU製のスライダーを装備。転倒時に路面を滑らせることで、手首や腕への衝撃を逃がします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
しなやかで丈夫なゴートスキン(山羊革)を多用しています。
使い始めから柔らかく、操作の邪魔になりにくいのが特徴です。布製のメッシュグローブよりも転倒時の摩擦に強く安心感があります。人差し指がタッチパネルに対応しているだけでなく、その生地が指の側面まで回り込んでいます。これにより、指先だけでなく指の腹や横を使ってもスムーズにスマホを操作できるのが隠れたメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
パンチング加工(穴あき)を施した本革と、通気性の高いメッシュ生地を組み合わせています。
走行中はしっかりと風が抜けるため、夏場のツーリングでも熱がこもりにくい設計です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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