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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30256件 （詳細インプレ数：28983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
自分が思ったより、固定出来て価格的にも安く良かったです。
取り付けフレームを強く回すと緩むのでそこが注意点です
後は問題ありませんでした。
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5.0/5
デイトナのスマホホルダーと共に購入したのが
このデイトナクランプです
M8M10汎用なのでどのバイクでも取り付けれると思われます
小型ナビやスマホホルダーを取り付けたくてもハンドルに取り付けれないかたにオススメです
値段も安価で頑丈なのでオススメですよー
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5.0/5
今まではホームセンターの安物カバーを使っていました
日光にやられすぐに劣化してしまい撥水性もありませんでした
しかしこのデイトナのバイクカバーは
撥水性がすごく多量の雨でも撥水しバイクを水で犯しません
また作りが良く足回りはゴムの形状
巾着？的な作りなのでカバーだけでも使用でき
飛んでいきません
またロックを通せる穴も前後についており
最高の作りになっております
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5.0/5
バイクにナビとしてスマホを取り付けたく探していたのがスマホホルダー
値は張りますが頑丈で説明書も丁寧です
気になる脱落しないのか？ですが
脱落防止のシリコンゴムがスマホホルダーと一体になっており格段に脱落防止に繋がっていると思われます
スマホホルダーを探されてるかた安価な物でもいいですが落としてからでは遅いですよ~
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5.0/5
この値段でこの作りは十分に満足できました。
2016年モデルのKAWASAKI NINJA400ABSにぴったりのサイズでした。タイヤまですっぽり包めます。また裾部分に紐が付いているので、しっかり包み込めますし、ベルト(独立型)も付属しているので、さらにタイトにカバーできます。今日も強風でしたが、気になるようなばたつきもほとんどありませんでした。
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4.0/5
奥さんのバイクに取り付けはました、
慣れていない女性でも1時間もあれば、取り付け出来ると思います。
テグナーのバックと組み合わせているのですが、
サスペンションとのクリアランスもあり巻き込み防止にも良いと思います。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
・本来はETCを取り付ける専用ステーだったが、珍しいクランク形のステーだったので、今まで取り付けていたL字ステー二枚重ねの代わりになるのでは？と思い購入した
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・今回使用した場所はテンプメーターを設置していたステーとの交換で、共締めしていたカウル側のボルトサイズがM5、メーターステーのサイスがM10と偶然にも一致した。メーターステーとの固定はローターボルトを使用
・取り付け後はテンプメーターがメーターに近付いたことで見た目がスッキリになり、走行しても振動やズレはなかった
【期待外れだった点はありますか？】
・なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・専用品とはいえ、ステーの細かいサイズを記載して欲しかった。どこにも載っていなかったので載せておきます
【比較した商品はありますか？】
・各メーカーのステーとホームセンターのステー
【その他】
・あくまでETCを取り付ける際に使用するステーなので、汎用ステーとして使用する場合はそれなりの工夫が必要。ボルト穴のサイズもM5とM10なので使い勝手もイマイチ
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5.0/5
ロングツーリングでは長距離の高速走行が必然
バイクも高速道路停車時は「非常三角表示板」が必要との事。しかし、四輪用は大きく重い。他のバイク用ヘルメットに被せるのとか、今一。そこで見つけたのがこの製品。自分が欲しいと思っていたサイズと機能。即買いでした。現在は何時もリヤトップケースに入っています。しかし、使用しない事を祈ってますが。
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4.0/5
デイトナのブラックカバーは二回目の購入。以前購入した時よりもだいぶ安値で買えました。
以前のカバーは日焼けがひどくなり硬質化、最後は破れました（おそらく猫がひっかけた）約2年間の使用でした。
前回のものと比べでカバー後部の紐の品質が悪くなりました。結びづらく、柔らかいものに。
気になる点はこの点だけで、本商品は大変コストパフォーマンスのよい商品だと思います。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
・バイク用に設計されている
・「合計1500円以上お買い上げで送料無料」のキャンペーン中だった
【実際に使用してみてどうでしたか？】
三角表示板自体の組み立ては簡単ですが、設置用の脚に難ありです。
設置イメージ（実際は、もっとバイクから離して設置するかと思います）を投稿しておきます。
車用の三角表示板のように重りが付いていないので、風に吹き飛ばされやすいかと思いましたが、4つの脚で案外踏ん張ってくれます。
バイク用とあって、コンパクトに収納できます。
自分の場合は、トップケース（KRAUSERのK4（http://imp.webike.net/commu/article/0210023/））に収納しています（投稿写真を参照）。
【設置（取付）は難しかったですか？】
最初、設置用の脚を展開しようとすると、非常に固くて展開することが出来ず途方にくれました（T_T）
幸い1脚だけ展開することが出来たので、こちらを参考に他の脚も展開できるように加工しました。
【設置（取付）のポイントやコツを教えてください】
設置する際は風に吹き飛ばされないように、念のためチェーンロックを重り代わりに使用しています（投稿写真を参照）。
また、三角表示板の頂点を固定する軸が外れないように加工しています。
【期待外れだった点はありますか？】
・設置用の脚に難あり
・三角表示板の頂点を固定する軸が外れやすい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
細部の作りこみを改善して欲しい。
【比較した商品はありますか？】
・NEWING：オートバイ専用三角停止表示板
（http://www.webike.net/sd/21958402/）
こちらの三角表示板は、設置する際にバイクの後輪へ取り付ける方式になります。
バイクから離して設置できるので、本インプレの方を購入しました。
【その他】
20年近くバイクに乗っていますが、三角表示板が必要な事態に遭遇したことはありません。
ただ、万が一のことを考えて購入してみました。
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）に応募しています。
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