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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8790件 （詳細インプレ数：8455件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
5.0/5
ホンダ エイプ100に通勤用レインコートとワイヤーロック一式を積載するため取り付けました。
取り付け時、若干、力技になる部分もありますが、国内メーカーが販売しているだけあって説明書が丁寧なので悩むことは無いと思います。
取り付け状態も非常に強固で、人間が乗ってもビクともしません。
背の高い後続車の場合、ストップランプが見えづらくなるので
ストップランプはナンバーの下に上向きに追加ランプをつけました。何らかの対策を講じた方が安全です。バイクは車に追突されたら一巻のおしまいですので・・・。
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5.0/5
車両にしっくり合います。純正のようです。操作感もかっちりしていて気持ちいいので、買ってよかったです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正ヘルメットホルダーのカギを無くしたためつけかえました。やはりヘルメットホルダーは便利です。付けて損はしないと思います。
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3.0/5
オーナーならご存知ですがER-4nはシートを外さないとヘルメットをホルダーにかけられません。それが不便で購入しました。
説明書には「2011年モデル~」と記載がありますが2010年モデルの私の4nにも取り付けできました。
年式不対応なのかあるいは個体差なのかジャストフィットと言うわけではありませんでしたが、取り付けられました。
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4.0/5
諸兄方々のご意見を参考にしながらの購入です。取り付けですが取説は参考に値せず。たまたまRフェンダーを交換したので（サービスマニュアル参考にして）自己流で調整、大きな問題（ずれや穴が合わない等）はなく取り付け完了。まだキャリアとしては使用していませんが、取り回しとは非常に役立ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ニンジャ1000にはヘルメットロックがなく不自由していたところ
この商品を見つけ、取り付けも簡単ということで購入いたしました。
工具があれば取り付けは自分でできます。
整備をほとんどお店に任せている私でも取り付けできましたので安心してください。
Z1000用は偶然か、狙って設計したのか分かりませんが
丁度ヘルメットの帽体がステップとタンデムステップの間におさまります。
これはうれしい誤算でした。
ヘルメットが完全に宙に浮くことがなく、ステップに支えられているので
ヘルメットロック自体にかかる負荷も少なく済みそうです。
他のインプレにもあるように取り付けネジが緩みそうなので
定期的に点検したほうがよさそうです。
車種によって評価にバラつきがあるようですが
Z1000用に関しては満足度は★×5です。
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3.0/5
サドルバック取付の必需品！
しか~し、DS4には罠がありまする~
ウインカーを移設する必要が場合によってありますです
要注意
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3.0/5
NINJA400R用のインプレッションです
オレンジ丸がカギ本体 緑丸がレギュレーターにとも締めされている商品です
レギュレーターのボルトが工具セットの中の工具では回らなかったのでバイク屋でつけていただきました
ヘルメットをつけても特に不安を感じることはありませんが、他の回答者様もおっしゃるようにねじが緩まないか不安
なので☆3で・・・・
webikeで5％オフくらいで購入しました
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4.0/5
ninja 250Rに取り付けました。
取り付けも簡単で価格も安い！しかも取り付ければ純正のヘルメットロックのようです。
鍵穴にシャッターもありますから水やホコリから鍵穴を守ってくれます。
取り付けのボルトは工夫した方がいいかもしれませんが、短時間バイクを停めるくらいなら大丈夫だと思います。
使い勝手も良くオススメです。
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4.0/5
外観にマッチした機能的なデザインのキャリアだと思います。
ただ荷掛けフックの位置が少し気に入らない（後側のフックはもっとコーナー寄りの方が良い）のと塗装がすぐ剥げて錆びてくるのが難点です。一度塗装を剥がして再塗装しました。
不満な点もありますが、全体的にはほぼ満足しています。
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