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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8790件 （詳細インプレ数：8455件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
純正のヘルメットロックが使い勝手が悪かったのでこちらに変更しました。
開錠すると金具が重力で下に落ちるので楽チン!!
また施錠する時もカギを回さなくても金具をカチっと閉めるだけで楽チン!!
場所的にサイドカウルとの接触が気になってましたが今の所大丈夫そうです。
純正のヘルメットロックより低価格だしボルトオンでカウルも外さずに付けられる所も勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
元々付いていたボルトを外して付け替えるだけなので、とても簡単に装着できます。
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4.0/5
グラディウスのヘルメットロック・ホルダーはいちいちシートを外さないと使用できません。
しかも、
1.フックの位置が微妙
2.フックに引っ掛けにくい
3.シートを閉めるのにちょっとコツがいる
の三拍子が揃っています（まぁ、そんなにボロクソに言うほどひどくはないですが）。
この、KIJIMA キジマ ヘルメットロックはなかなか使い勝手もいいし、小さいので見た目にもそんなに影響はありません。
なかなか良い買い物をしました。総じて満足しています。
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4.0/5
今までハンドルバーに取り付けるタイプの凡用を使用していましたが、ハンドル周りをスッキリさせたい為にこれを選びました。
値段がお手頃ですが、ロック本体とステー部がセットなのが良かったです。
タンデムステップ部でのヘルメットを付けたり外したりの利便性は満足できるレベルです。
車体との一体感もあり、こういう部分は純正でも採用してほしかったくらいです。
ただし、タンデムステップ取り付け部に付属の六角ボルトで取り付けるボルトオンタイプなので、セキュリティー面では心配な面もあります。ボルトを外されたらメットごと取れてしまいます。
気持ちばかりな対策ではありますが、自分はネジロックで固定しました。
1番いいのは盗難防止用のボルトで固定したほうが万全かと思います。
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3.0/5
金具にベルトを通す手間がなくなり、ラクチンです。
ただバックルにはめ込むとき気をつけないと、斜めにズレて外しにくくなります。それと金具のプラ部分は面取りしないと、肌を引っかくかも知れません。
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3.0/5
KIJIMAのヘルメットロック8ヶ月使用のインプレッションです。
車両にヘルメットロックが無いので購入しました。
【使用感】
・質感
純正のような見た目で、可もなければ不可も無いです。
・耐久性
造りはしっかりしています。
・取り付け
タンデムステップと車体の間に挟みこむだけです。
取り付けの所要時間は20分程度です。
【問題点】
肝心の鍵が一般的な両歯の鍵になります。
世間的にディンプルキーも普及しているのだから採用して欲しかったです。
車両の鍵とは別の鍵が必要になります、管理する鍵が増えるのも問題です。
【最後に】
ヘルメットロックが無いのは困ります。
ロックとしては機能しているので、満足しています。
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4.0/5
Ninja250R用のキャリアを探したところ、リヤシートとフラットになるものがなく迷っていました。グラブバーがついたモノだと大きなバッグを載せるときにじゃななので。
このキャリアならリヤシートとフラットになるのでツーリング時に荷物の搭載が楽そうだと思い購入しました。ネットのフックもしっかりついてるので便利です。
気になるところは、テールカウルの穴あけが必要なことですが時間をかけて位置合わせすればうまくいきました。キャリア本体を固定するネジが閉め方が弱かったのかひとつ脱落しました。ネジロックを使用したほうが安心です。
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3.0/5
前々から非常に興味を抱いていた！！
欲しかった！！
と言うことで、良い点と悪い点の双方と、苦労したことを
言いたいと思います。
良い点！！
取り付けが非常に簡単。
純正シートのベルトよりは、頑丈！
少しでも不安感はなくなる！
後輪を持ち上げる時に非常に楽！
悪い点。。。
インパクト性にかける。（塗装すればいいね）
元々のカラーバリエーションがあると、嬉しかった。
こんなに変わった！という、劇的な変化は望めない。
あくまでも、小さな変化です。
悪い点のメインは性能と言うより、見た目の問題なので、自分たちで解決できると思いますよ。
取り付けは非常に楽でしたが、ナットを緩めるのに
非常に苦労した（´Д｀；）
私のFTRのナットが硬すぎただけなのです笑
取り付けは非常に簡単で、ナットさえ取れれば、5分で出来ますよ！
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4.0/5
Ninja400R用のヘルメットロック購入しました！
いちいちシートを外す必要があったのですが、このヘルメットロックを取り付けてからは、簡単にヘルメットをロックできます。
部品自体結構重くてびっくりしたのですが、取り付けは簡単です！
また、スペアキーもあるので、万が一の時は安心です！
※ちょっと重すぎるのがマイナスポイントですが、ここまでの耐久性はやはり必要になるのでしょう！！
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3.0/5
'09VTRに無理矢理付けちゃいました。
VTRのピッチは215mmくらいなのに対しこの製品は190mmなので無理矢理ピッチを広げて使用しています。
またボルトのサイズもVTR側がΦ8なのに対してこの製品の付属ボルトはΦ10なので、Φ8のロングボルトとスペーサーを用意しました。
VTRに使用するにはブルバード用のほうがサイズが近いですが、そっちはクロムメッキタイプしか無いのでこちらを選択しました。
とりあえずサイドバッグがしっかり安定させられるので、ロングツーリング装備の際に心強いです。
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