19年式R25に使用していた。

サイドバッグはタナックスのツアーシェルケースで、当初はサポートバー無しで運用していたが、気付けばカウルのマット地が磨かれてツルツルになっており必要性を感じた。
物自体はデイトナ製（取説もデイトナ仕様）で、シンプルな造りだけに見た目は可も無く不可も無くだが、同社製のバー1本のタイプよりかはベースのプレートが無い分スッキリしている。
取付けはタンデムステップの片側2点にボルト留めするだけなので初心者でも問題無い。

◎良かった点
・目的通りバッグとカウルの干渉を防げる。近年メーカー問わずマット地のカラーでダメージに気を遣う車種が増えてきた。保護シールでも良いが、色によっては目立つし耐久性の問題もあるので頻繁にバッグを使うならサポートバーの方が良い。

◎悪かった点
・バーの塗装が容易に剥げる。先端の折返し部分が顕著で、1年使わないくらいでバッグと擦れ合って金属地が見えてしまっていた。
・製品写真のようにはバッグが車体と平行にならない。バー自体は手で曲がる程ではないがバッグを装着してベルトを絞めるとバーと共にカウルに沿うように固定される。機能上問題は無いものの、見てくれがあまり良くない。
・構造に対しての価格。数の出る物ではないし、量産効果が無いなら妥当かもしれないが1万超えは手が出し難くなる。

一応バッグを平行に搭載する方法として汎用のL字ステーを使って左右のサポートバーを連結して湾曲を防ぐ、リヤキャリアを使っているならバーとキャリアをステーで繋いで湾曲を防ぐ事が出来る。

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デザイン、生地とも良い感じです。
フロントと裾にファスナーが付いていれば、トイレ時やブーツを履く際に便利だと思います。
あと左右の上のポケットにも落下防止用にファスナーが欲しいです。

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'19年式R25に使用していた。

純正アクセサリなので最低限の品質は確保されているはずだが、溶接部分の処理は使い始めてすぐ錆が浮いたりとやや甘い感じがある。
取付けはリヤ側の基本的な車体レイアウトは変わっていないはずなので2015?2024年式のR25/3、MT25/3で使えるが、グラブバーが装着されていた初期のMT以外はカウルへの穴開け加工が必要。
（20mmの指定があるが、かなり隙間が空く）　
穴開け以外は基本的なハンドツールがあれば作業を進められるが、カウルを留めるビスの数も多く、手を入れる隙間もあまりないので作業性はあまりよくない。

トップケースはワイズギアの物ではなくGIVIのB32を使ったが問題無く取付け出来た。

◎良かった点
・割と車両デザインを崩さない。目立たない訳ではないが、パイプが車体のフレームと同じような質感の塗装のため違和感が少ない。
・単純だがトップケースが使える恩恵。スポーツバイクにケースなんてと思う人もいるだろうが、雨も気にせずロックも掛かる、基本的に付けっぱなしで良いのはシートバッグでは無いメリット。
・モトコのサイドケースマウントに併せられる。ワイズギアのキャリアと同時使用のタイプがあり少しお得になる。フルパニアにするならこれ1択だろう。

◎悪かった点
・カウルへの穴開け。不可逆で当然カッター程度では切って開ける事は出来ないのでホールソーが必要。店に頼む手もあるがこの辺がネックだったのか新型ではカウル加工不要になっている。
・溶接、塗装品質があまり良くない。車体同様海外製造か溶接付近のスパッタがそのままで塗装の乗りが悪く錆が出る。

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安価で使い勝手のよいハンドルカバーを探していたら当商品に辿り着きました。

装着しているMC13 レブルは古いバイク故にクラッチレバーの引きしろが長く、内部の広さに余裕がないと操作に支障が出てしまいますが奥行きも十分にあるので大丈夫です。

素材が合皮なので完全防水ではなく指付近の窓もなく内部のクッションもありませんが、ウインカー操作部の生地が薄い物になっており操作性もよいため特に不満なく使用しています(スロットルアシストを付けても余裕の広さ)

ただし、ハンドルカバー自体の剛性は低いので向かい風が強い日などはハンドルカバーが潰れてブレーキやクラッチのレバーを押される可能性がある点を留意しなければなりません(ナックルガードの同時装着で解決可)

ハンドルカバーの時点で基本的に見た目はどんぐりの背比べですが、コンパクトタイプと比べると少し目立つ感じはあります。

安価で内部が広めの大型ハンドルカバーが欲しい方にはピッタリだと思います！

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防風性は高く実用的です。
ただ、デザインはプラスネジの頭が正面に露出して無骨な感じなので、好き嫌いが分かれるかもしれません。

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E43NTLD モノロックケース用に購入しました。
取り付けは、ケースの底に敷くだけ。純正品のためジャストフィットでした。
ただし、整形済とはいえ高すぎると思います。ただのスポンジでしょ、せめて半額でお願いします。

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高校生の時、モンキー50に両側にサイドバックを付けたやつを見て、モンキーをこうやって可愛く仕上げて乗りたいと思ってました。63の時にモンキーを買いました。125ですが、しっかりモンキーです。リヤボックスとサイドバックでかなり悩みましたが、日常使いを重視し、サイドバックにしました。リヤボックスは確かに便利だとは思いますが、やはりバイクのスタイルが壊れるし、乗り降りが面倒になるので。それに昔の憧れもありますし。
サイドバックも種類が山のようにあり、かなり悩みました。まずは容量を決める事で少し絞り込めます。このバックは皮や合皮では無いので、綺麗に収納すれば余り横に張り出すことがなく、後ろから見てもスマートです。サイドバックステーでは無く、フレームとグラブバーに付属のベルトで止めたので重量はサイドバックステーにかかりません。次は防水性を重視して絞り込みました。止水ファスナーやラインカバーでの防水は安心できません。このバックは、長い袋状のバックを折りたたんでベルトで止めるので、防水性はかなり高いと思います。コレに付属のラインカバーをすればほぼ完璧かと。外側は小さなバックを付けたり、カラビナを付けたりして拡張することも容易です。今は、常時レインウェアとネックウォーマーと防風シャツを入れています。チョット出かける時にも、リュックなどを背負わずにスイスイ走れるようになったので大満足です。

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グリップヒーターなので当たり前ですが、温かさは十分です。
グリップの根本が太いため、ウインカーに指を移す時に引っかかって操作し難くなります。専用設計なので、ウインカーなど操作性も考えて欲しかったため??3となりました。

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まず結論から書きますが、このアクションカメラは最強と言っても良いでしょう！何が最強ってとにかくコンパクト！なのに高画質！！マグネットでピッタリ固定！でも簡単に着脱できる！っと良い所尽くめ！！勿論、もっと高画質に撮りたいとか、360℃で撮りたいとか、長時間撮影したいとか…圧倒的スペックを求める方には不向きです。ですが「普通に手軽に撮影できる」のがこのアクションカメラの魅力！画像の編集やSNSのアップも簡単！アクションポッドがまた良く出来ていて、充電もやり易い！レンズガードが別売りで販売されていて、自分で交換出来るのも良いですね！（先日転落させてしまい新しく買い替え自分で付け替えました…）バイクでも自転車でも散歩でも旅行でもいつでも持ち歩いています！心の底からお勧めします！！

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私は夏を除いて寝るときはたいてい腹巻をしているお腹冷え性もちです。
秋冬はストームガードのないジャケットだとどんなに重ね着していても冷たい隙間風が気になっており、本製品を含めバイク用腹巻・通称ストームガード購入を検討していました。
選択肢は少なく、ラフロ本製品（プリマロフト）・旧型ラフロ腹巻（ウォームマックス）、コミネストームガード、ドッペルギャンガーもちはだ腹巻、この辺りしかないでしょう。
恐らくコミネとラフロ旧型は使い勝手も性能もそう変わらないでしょうし、ドッペルギャンガーはスマートでオシャンではあるがやや高価でかつ防風性はないとみた。
そこで個人的にも以前から信頼度が高い素材プリマロフトの購入に踏み切りました。

決め手はラフロ実店舗で旧型との試着比べをした事です。
まず、旧型はウエストの調整幅が狭い。ウエスト75cm痩せ型の私でも思った以上にベルクロ調整の余裕がありませんでした。
新型プリマロフトはベルクロ調整幅が非常に広くて、これなら腹部がふくよかな方でも結構対応がきくと思いました。
次に、新型には背中にカイロが入れられるポケットがある。
まあ、私は使うかどうかまだ分かりませんが、そういうオプションがあるというのは良いと思いました。
して、旧型との差額はたった1,500円程度で素材がプリマロフトであるならば新型のほうが圧倒的にコスパが良いと思いました。。特に旧型のウエスト調整幅の問題点が超でかいです。

デザインに関してはラフロもコミネも武骨な、間違ってもオシャレとは言い難いですが、どうせ外からは見えません。しかし、ラフロのストームガードの下のリブは巻き上げ防止とズレ防止になるのと同時に、下にトレーナーでも来てるのかな？くらいジャケットの裾からはみ出して見えてもフレンドリーな感じがして悪くないと思いました。

着用感については、締め付けの調整幅が広いので他のレビューで言われるほど着ぶくれする感じもしないです。そのレビュアーさんはお腹から胴に巻き付けている人なんじゃないかと思います。
私はお腹から腰のやや下めに巻いているのでジャケットの裾幅にあまり影響がありませんでした。むしろ隙間を埋めてくれている。

かなりニッチな商品ですが、新旧と比較してみて分かったことが多く、すぐにレビューを書いて検討している方に伝えたい。そう思わせる商品でした。

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