簡単な構造なので大した問題ではないのですが、ステーの左右の区別の記載がなく、説明書にもありません
1／2の確率で正しく付けられるのですが、そのくらい記載してもいいと思いました

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ツールロールがついてるだけでなく、
r8と書いてあるほうのバックが外れます。
※一部、再度パッドも一緒に外れますが。

サイズ大きいとかで候補外にしてるなら実物をみてください。

防水性、デザインともに、私は満足です

右サイドのアジャスターがバイクに傷をつけないかだけが気になるところですかね。

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他の方達からのコメントで判りにくい説明書と聞いていたので、ネットで検索しておいたから、それ程迷わずに付けられた。
ステー根元をタンデムステップの根元に押し当てる様に付けるのが、ポイント。

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CBR1000RR(SC59/2012)に装着しています。シートへは
上手く固定できなかったため、リアシートカウルを外して
固定ベルトをフレームに装着して取り付けました。
結果、SSの小さなリアシートでもグラつきなく
固定できています。

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購入する際、レビュー等で「固定部分がゆるい」「(固定部分の)ツメつくりが甘い」といったコメントが散見されたので少々不安でしたが、結果からいうとそんなことはありませんでした。

確かに私も最初、説明書を見ながら組み立てて見たところ、まったく固定できず、引っ掛けていても振動で外れてしまいそうな感じでした。
しかし、「力いっぱい」ツメを穴に引っ掛けてみたところ、あるところを過ぎたところで「スルっと」入って、ガッチリ固定出来ました。
(スライドさせて固定する方法なんですが、見た目が脆そうにみえるため、力が足りてなかったようです。)

高速道路や悪路を走ってみましたが思ったほどブレもなく満足です。

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主にサーキット用で使用している、RX-7RR5を
バージョンアップする為に購入しました。
RR5は、トップモデルなんですが、最近のアライヘルメットの売りである
「FCS（Facial Contour System／フェイシャル・コンター・システム」ではないんですね。

それともう一つ、「エマージェンシー・タブ」です。

転倒した際に、第三者が素早くメットを
脱帽させる際に、必要な機能です。

RR5は主にサーキットを走行する際に使用する
メットなのでこの機能が欲しかったんです。
でも、この機能について、
説明書には何も記載されていません。
なんで？

同じサイズを注文しましたが、少しきつく感じるのは
FCSになった為ですね。
確かに、包まれている感じが更に向上して、
ヘルメットがぐらつく事はないです。

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ウェビックの商品説明には「04up」となってますが、正しくは「94up」の間違いですので、ご注意ください。当方の01年モデルのスポーツスター883に取り付ける事が出来ました。取り説は小さな紙でわかりづらいです。長短2本のベルトが付属しますが、長さについての説明がありません。
ちなみに長い方が後ろ（リアサス側）です。取り付け自体はそんなに難しくないです。バッグの前にヒモが付いてますが、タンデムステップに括り付けます。シングルシートでタンデムステップのないスポーツスターは、どこか他の場所に括り付けるしかないと思います。
合皮ですが素材は良いです。ぱっと見は本革に見えます。造り自体もしっかりしています。思ったより容量はあるので、ツーリング先でのちょっとしたお土産が入りそうです。

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R25の収納容量アップの為に同時購入しました。
防水が考慮された素材と造りには満足出来ますが、R25への取付について、写真入り英文の説明書通りだと、上手に取り付ける事が出来ません。
まず商品に仕様変更が有った様で、新タイプの取付ベルトが追加されていたのですが、それで取付けるとR25本体側の取付ループと、段違いになってしまい、しっかりと付きません。メーカーHPの取付動画も見て、いろいろ試してみたのですが、不格好にしか付きません。そもそもHP内でも新タイプか旧タイプか説明が無く、理解できません。
結局、付属していた旧タイプの取付ベルトを使用し、独自方法で付けて使用しています。
走行中に落下する様な問題は起きていないのですが、取付方法の正解が知りたいです。

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BTのインカムは初めて使います。
使用目的は通勤中のFMラジオと電話の応対。まだ電話は受けてないので通話に関しては不明ですが、ラジオはいい音です。周囲の音も聞こえ、必要な時にサッとボリュームを上げ下げできます。
取り付けに関して詳しい説明書がなく、設定についても紙ベースの説明書ではちょっと物足らない感じです。
Senaのサイトで検索すればいいのですが、レーダー探知機やウォークマンとのBT接続にやや苦労しました。
性能にはほぼ満足しています。
もう少しスピーカーが小さければヘルメットへの収まりがいいのに！という点で星4つとしました。

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2014年式CBR250Rに取り付けました。
純正の形に近く、純正より入り、純正より安いものを探していたのですが、ぴったりでした。
OGKのエアロブレード3もなんとか入ります。
ただ難点を挙げると、説明書と実物が若干違うこと（逆にとりつけになってしましました）
補助ベルトを使わないと多少グラつくことです。
リアシートが小さいのでしょうがないんですけどね。

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