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4.0/5
期間限定セールで購入しました。ディグリー用です。ベースの取り付けは、バイク店でやってもらいました。アライのSZ（ジェット）だと、縦向き、ツアークロス（オフフルフェイス）は、横向きに入ります。蓋のロックが少しやりづらいと思います。
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4.0/5
K1200RSに装着。
メーカー純正より容量が大きいために選択した。
当初はクラウザーK5を候補筆頭に上げていたが価格面でこちらを選択した。
車種を選ばず装着可能。
独特のロック機構は慣れが必要。
肉厚が純正品、クラウザーK5に比べペラペラなほど薄い。
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4.0/5
小さい割に結構荷物入りました。
タンクに乗せるタイプのバッグなのですり抜けも通常通りガンガン出来るのでいいです。
カラーがもっとあったらよかった。
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4.0/5
国産アメリカンで使ってます。サイドバックがあんまり好きじゃなかったので、これにしました。意外に容量が大きくかなり助かっています。
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3.0/5
小さめのモノを買いましたが、ちょっと容量が足らないかな？という印象です。遠出には向かないと思いました。
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3.0/5
ツーリング用に購入しました。
日程のうち1日はバイクを宿に置いて島に渡るため、
デイパックと兼用できるというのが選んだポイントです。
もちろんBAGSTERのタンクカバーを使っているというのが大前提ですが。
第一印象は「薄い」でした。
あと価格のわりに外観、造りが安っぽい。
薄さについてはTシャツ2枚と地図一冊でいっぱいといったところ。
大きめのカメラは入りません。
でもタンクバッグとしてはこれで十分なのかも知れません。
造りについては外装こそペラペラですが、
背中に当たる部分がメッシュ素材になっていることや各種ベルト類など、
デイパックとしての十分な要件を備えています。
また荷室も各種ポケットや荷押さえのベルト等、
ちょっとした旅行カバンの構造は押さえているようです。
見た目の安っぽさと引き換えに機能面にコストをかけたといったところでしょうか。
ちょっとしたガッカリ感とともに好感を持ちました。
実際にバイク（タンクカバー）に装着してみると、
デイパックの肩紐が少々煩いもののバッグ自体の薄さもあり
操作感やデザイン面での違和感は感じませんでした（Zep750）。
私が欲しかった道具としての要件は備えているようです。
1000円のナップザック携行でも良かったかもと思いつつ、
外してすぐ背負える機能性に納得しています。
実際に使ってみての使いやすさや耐久性については追って追記することにします。
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4.0/5
W800に取付した例です。
横への張り出しは画像程度になります。
リアサスにもバックが干渉せず良い出来です。
お土産でパンパンになったバックで帰宅しましたが曲がりもありません。
強度も確かなようです。
サビが出ないようにマメな手入れはひつようかと思います。
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4.0/5
タンデムグリップに取り付けるとウインカーに干渉するので、シートを外しフレームに取り付けました。
バッグの大きさも十分で、運転中も足に触れるということもなく快適です。
見た目も満足。
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5.0/5
キャンペーン期間中ということで、非常にお買い得でした。
赤いジェンマにキャリアKITを付けて、そこに設置していますが、大きさも色合いのバランスもちょうどよかったです。
ジェンマの積載量不足がこのボックスで一気に解消できました。
積載量は、フルフェイスヘルメットと雨具を入れても十分に余裕があります。スーパーの買い物袋なら、2つは簡単に入る感じでしょうか。
バックレストもタンデマーには背中が痛くないと大変好評です。
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4.0/5
タンクにはもちろん、シートに装着して使うことができます。タンクに装着する際に使うマグネットも強力で、普通に運転していれば走行中に落とすことはまずありません。サイズはそこそこ大きめですが運転の邪魔になることもなく、荷物もかなり入りますね。
何年も使っていますが荷物が必要な遠出のときは必ず持っていきます。買って損することはないと思います。
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