良い点
1．VMAXの欠点の一つ積載量の不足が大幅に補える
2．個人的にですが、パニアケースが装着された状態もかっこいいと思います
3．ステーを取り付けてしまえば、ケースの付け外しも苦にならず便利だと思います

悪い点
1．ステーの取り付けが結構大変です。シート、グラブバー、リアフェンダー、ウィンカー、サイレンサーステー、以上を付け外しします。
2．1枚の説明書が付属してますが、文章、絵共に少なく、てこずりました。整備作業に慣れていない方はショップ等に任せたほうが良いかもしれません。
3．予想以上に車幅が拡がります。すり抜けを常用されてる方は慣れるまで危険だと思います。

欲しくて買った物ですし個人的には満足ですが、値段も高い物ですしもう少し親切な取説があったら良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トレールバイクのリヤキャリアに乗せれるバックを探してコレにしました。
以前使用していた物は35Lクラスのバックでしたが、乗り降りの際、上げた足がバックに当たる不都合を感じていたので、今回の小型のバックにしてみて、乗り降りは大変楽になりました。
収納量に関しても、工具、予備部品、空気入れ、地図、雨具等、全て収まりました。
欲を言えば、もう少し仕切りが欲しかったです。
大抵のバックはメインのチャックを開くと内壁に小収納の子袋が付いていたり、フックが出てきたりしますが、この商品に関してそういった物は皆無でした。
携帯灰皿を引っ掛ける場所が欲しいですね。

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この商品を購入するまではリアシートにネットで荷物を固定していましたが、VTR250は荷掛けフックの数も少なく、固定に苦労していました。また荷物も安定せずに荷崩れすることも度々ありました。
この商品は大きさも丁度良く、荷物が多くなっても下部のファスナーを開くと3リットルの容量アップにもなるので荷物が多くなっても安心です。またデイパックにもなるのでバイクから降りて移動するときも背負えるので大変便利です。
ただ取付用ワンタッチバックルを装着するのにVTR250のシートはカウルと一体型なので少し苦労しました。
また底面が滑り止め素材（ザラザラ）になっている為、リアカウルの塗装面にキズが付きやすいのでプロテクションフィルム等を貼ることをお勧めします。私の場合は透明なカッティングシートで代用しました。

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初めてのロングツーリング（3泊5日、大分→奄美）ということもあり、少し大きめで機能性があるバッグを求めて60を買ったのですが、出発して数時間でバッグ裏に縫い付けてある固定するナイロンテープ(でしょうか？)の縫合部が引きちぎれ、シートレール側と合体させるプラスチックの固定具が割れ、吹っ飛びました。

締め付け方を以上に強くしたわけではありませんし、荷物自体重いわけでもなく（6kg前後でした)、速度もまったりツーリング、大きな路面イレギュラーも無かっただけに、『バチンッ！！』と音を立ててパーツがなくなったのにはかなりショックでした。

負荷がかかるであろう縫合部や、ロックするプラスチック部の強度計算をしっかりとなされているのでしょうか？

これでは、お金をドブに捨てたと言われてもおかしくありませんよ。
ちゃんと対策をとっていただきたいです。

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購入動機：ツーリングには地図の入るタンクバックは必須と思った為。
使用感：当方FTR223に使用していますが大き過ぎず、ライディングの妨げになる事も無く満足しています。また固定はしっかりしていて通常の林道走行程度ではバックがズレることはありませんでした。積載性は必要十分のレベルです。(財布、タバコ、ペットボトル位しか入れませんが）残念なのが地図の出し入れが簡単ではありません。もっとスムーズなら星5つです。

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地図を見ることをメインにしたタンクバックとして使っていますが最高でした。ちょっとした小物(B5ノートを5冊くらい？)でしたら入れられるスペースと、手前の小物入れにあるコイン入れもとても便利です。小さめなのでズレたりする心配もなく、250ccのバイクで使ってますが邪魔にならない大きさです。レインカバーもついているので雨が降っても心配ありません。

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小さめの財布兼小物入れ(カードや券など)には重宝しますが、マグネットが弱すぎて、料金所などで慌てて片手で上部フラップを引っ張ると本体ごとタンクから外れたりズレたりすることも。
もう少し強めか本体後ろにもマグネットがあれば★4つでした。上部フラップ部分のポケットもクリア(透明)ならば★5つかな。あとは、内部に仕切りがあれば良かった・・。
厳しい採点ですが、悪くはありません。　

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1泊ツーリングできるものでデザインがよいものを探しました。
日帰りは10Lで、1泊のときは容量アップの17Lに可変できるので便利です。デザインは他メーカより群を抜いていいと思います。カーボン柄もいけてます。ツーリングマップルの出し入れも専用チャックがあるので以前のものに比べて楽になりました。

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デザインと大きさは申し分ありませんね。生地や合皮も耐久性がありそうな予感です。（購入したばかりなので）
ただ、他の人のインプレッション同様、取り付け方法がなかなか理解できません。
仕方ないので自分なりにアレンジしました。
エストレヤ愛好家のみなさん。かなりビンテージですよ。

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もう、１５年の付き合いになる、８７年式ＧＳＸ-Ｒ750に、付けて使用しています。ＯＤＡＸのキャリアに、付けようと心みたのですが、やはり、付属の、凡用取り付け金具では、合わずに、ホームセンターの、金具コーナーを、３件程、ハシゴしました。簡単な金具が、４つ付属しているだけなので、キャリアによっては、装着に、かなり手こずるかもしれません。
つけた感想は、３３リットルと言う、大きさが、手ごろだったのか、操作性に違和感は、まったくといって良いほど、感じませんでした。レプリカタイプのバイクだと、テールブレーキが、そり上がりぎみになっている物が多いので、ボックスが、邪魔をして
トラックや、バスなどから、ブレーキランプが、見辛い時が、あるかも知れないと思い、ストップランプを付けています。
まだ、距離をあまり走っていませんが、気持ち、後ろの車の車間距離が、伸びたような？気のせいか？・・・でも、まあベタ付けしてくる車の、減少にも一役かってくれることも、期待してます。積載性と強度は、満足レベルです。買い物に行ってペットボトル２本と、缶ジュース７、８本買って入れて見ましたが、不安なく、走行出来ました。これからは、カッパと、タンクバックと、ある程度の車載工具を、常載出来るので、行動範囲が広がりそうです。補修パーツが、充実しているのも、非常にメリットです。ホームセンターで、買う安い物より、長く付き合えると、思います。総合で、★★★★と言う感じです。

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