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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
本来はデイトナの充電器の補修パーツですが、OEM元のオートクラフトのトリクルチャージャーのバッテリー接続部をHELLAのシガープラグにしたものを作ろうと思ってコネクター部品取りのために購入しました。
ケーブル圧着済みのコネクタがそれなりの価格で入手できるのでまあ良しといったところです。
もちろんデイトナや他OEM先、OEM元のオートクラフトのトリクルチャージャーの標準付属品と同じですから本来の補修パーツとしての用途で設定されているのは親切だと思います。ただし、補修パーツとしてワニ口クリップが必要ならオートクラフトのスーパーグリップ（型式名:C521S）の方がオススメです。
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4.0/5
プログリップを購入した時に、オススメでしたので購入してみました。
しっかりと固定されて良いとおもいます。
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5.0/5
価格の割に極太のパイプを使って作ってあるのでとても頑丈です。
持ち上げる際のローラーが付いていませんが、モンキー程度の重量であれば全く問題なくリフトできます。
リフトしたあともL字型のスイングアーム受けがきっちり荷重を受けてくれるので、安定感も抜群です。
モンキーのメンテ、カスタムを行うのにスタンドがあるとないのとでは大違いです。
めったな事で壊れるものでないので、一度買えば一生使えます。買って損はないです。
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4.0/5
中古モンキーのブレーキOHの際に純正品と交換しました。
純正品とはスプリングの取付方法が異なりますが、取り説は「同じ」と書いてあります。
スプリングをクロスさせるのが正解です。
スプリングフックを穴にかけるのに一苦労しました。
一見「こりゃ物理的に取り付け不可能だろう」と思うくらい。
でも、絶対はずれないようにわざとそう設計してるんでしょう。
肝心の性能は全く問題ありません。
制動力UPした感じがしましす、微妙なブレーキもしやすいです。
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5.0/5
キャブ調整不要、オイル不要で、簡単装着。
エアクリボックスのインレットから息を吹き込んでノーマル品と比較すると明らかに通気抵抗が小さいです。
実装後のインプレは、エンジンの回転が軽く回ってる感じで、「空気いっぱい吸ってるなぁ~」って感じがします。
原付のまま「お手軽チューン」をしようと思う方におすすめします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リードのローター交換時に、アクスルシャフトに塗るために買いました。
ほぼ透明で、粘度もやわらかすぎず、非常に使いやすいです。
シリコングリスなのでゴムやプラスチックにも安心して使えます。
他の方のインプレでもありましたが、比較的さらさらしているのでレバー類のピボットなどほこりがつくと見た目に問題ありなところにも、万能グリスよりこちらが良いように思えます。
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とりあえず駆動系メンテついでに交換してみました。
スプリングだけ換えた訳ではないので、どうか？！って言われても分からないです。
値段も安かったので、一緒に交換しました。
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4.0/5
汚れ落ちがとても良く使いやすい商品です。
シール付にも使えます。
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4.0/5
今ゴム製などシリコングリスを使う用途で今回購入しました。
シリコングリスは値段が張りますがこのシリコングリスは値段もリーズナブルで大変満足しています。シリコングリスは整備中多くは使いませんが無くてはならないものなので買って良かったです。
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4.0/5
キャリパーパッドピン・ピストン等に使用しています。
非常に便利ですし、メンテには欠かせないです。
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