DAYTONA:デイトナ

中古でセローなのですが、買った当時からマフラーに変色（焼けがない）が部分的にあって気にしていました
クリーナー、ワックス等々試してもダメで諦めていたところにこの商品を見つけました
結果的には、変色が分からないほどになりました
ムービーデモのように強力に落ちてビックリです
あっという間に黄金色から銀色に戻りました
黄金色も好きですが、ある程度を超えてからは汚くなるので、そうなったら使うべきだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良いところ：
・ノーマルアルミホイールの分厚い塗装も簡単に剥がしてしまう、
強力なパワー

悪いところ：
・剥がし力が強力な分、人体に有害な成分が多く含まれているようです

　独特の有機溶剤の強烈な臭いがします。また、皮膚に付くとピリピリしますので、お肌が敏感な方にはお奨めできません。作業の後は、石鹸で念入りな手洗いが必要です。目や口には絶対に入らないように、作業中は保護めがねやマスク・手袋の着用をお奨めします。
　夏場や長期保管後に開栓する時は、揮発ガスと共に剥がし剤が飛び出す恐れがありますので、蓋を開ける前から気合いを入れておいた方がいいです。


　最強の塗装剥がし剤です。アルミホイールの自家塗装には、これがないと話になりません。ホイールの他、ブレーキキャリパやRrキャリヤの再塗装にも使用しました。
　人体の健康にはあまり良くないとは思いますが、取り扱いに十分注意すれば、強力な剥がしパワーを有効に活用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミ部品の錆び止めには最高です。
アルミ部品って、バフ掛けしたいけどすぐにくすむし、
錆びて色っぽくなってしまう。
でもこれを使えば、かなりの期間錆止め効果があります。
耐熱性があるから、エンジン部品にも最適。
しょっちゅう磨くのがおっくうな人にはピッタリな商品です。
ただ、ワックスという割には、ツヤはそんなに出ないかも。
鏡面仕上げまでバフ掛けした部品には不向きかな。
あと、そこそこの値段なので、もう少し量が入っていれば
☆5つなんだけどな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正風に配線をまとめるために購入しました。何種類か太さがあるのも便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750の給油用にこのセットを購入。
クラッチワイヤへの使用結果はいま一つといったところ。

・インジェクターの中のゴム製の筒状のものの中にインナーワイヤを通して（筒状のゴムには切れ目が入っており、切れ目から中にワイヤを入れる）、この中にスプレーオイルを吹きこむ構造。
スプレーの吹き込み圧力によりオイルをワイヤの隙間に入れるようになっているのでしょう。
アウターチューブの径には二種類に対応できるようになっています。
　
・しかし、ワイヤ内部に入る量よりもインジェクターから外部に漏れ出る量の方が多いような気がします。使用する場合は布を当てるように注意書きがありますが相当に漏れ出るゆえにこの対処は必須です。
インジェクターの構造的に多少漏れるのはやむを得ないとは思いますが。

・次回はインジェクタを使わずに、スプレーノズル先端をアウターチューブの終端に直接当てるなどして、外部に漏れないような処置を施してやってみようと思います。

・クラッチ操作は少し軽くなったが、漏れ量が多いゆえに星3個。

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Apeのタンク補修のために購入しました。色合いもよく、マジックタイプですので、補修も楽でした。自車にあった色を一本持っていると便利です。

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ninja250rのテールランプから配線してシガソケをキーonするのに使いました。初めてのギボシ加工でしたが100均のラジオペンチでなんとかできました。カチッと音が鳴るまで突っ込みましょう。差し込み方は、穴を見て写真と同じ組み合わせで入れましょう。

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ハイスピードプーリーキット

新車で購入して初めてのVベルト交換をする時にハイスピードプーリーキットを取り付けました（＾u＾）
スカイウェイブは一人で乗るよりもタンデムで乗る事が多く上り坂などではパワー不足を感じていて排気量が250ccなので仕方が無いと諦めていたのですけどハイスピードプーリーキットを取り付けると中間加速や最高速が上がるとショップの店員さんに聞いてこのキットを取り付ける事にしました(^・^)
ハイスピードプーリーキットを取り付けたのは5~6年前で現在は他メーカーのマフラーに交換しているのですけどハイスピードプーリーキットを取り付けた時はウイルズウィンのマーベラスレーシングマフラーを装着していました(^・^)
マーベラスレーシングとの相性は抜群で加速も最高速も予想以上にアップして満足していたのですけど経年変化？ 排気音が爆音になって来たので現在は排気音を抑えたマフラーに交換しています。

現在の排気音を抑えたタイプのマフラーでも出足の良さや加速性能はそれほど変わらないと思うのですが最高速は若干落ちてしまっています…
燃費は高速道路を使ったタンデムツーリングの時ですけどリッターで35km伸びました。
※マーベラスレーシングマフラーの時の計測です。
タンデムで35kmだと1人乗りだと40km近くは伸びそうですね(^^♪

ハイスピードプーリーキットは燃費も含めて全ての面で満足出来るキットだと思いますよ(^・^)
Vベルト交換時に同時に交換する事をお薦めします(#^.^#)

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ターボフィルター

マフラー交換をする時に一緒にターボフィルターに交換しました（＾u＾）
マフラー交換で排気側の抜けが良くなるので吸気側も効率を上げた方が良いと思ってターボフィルターに取り換える事にしました（＾-＾）
取り換えはプラスドライバーがあれば誰にでも簡単に出来ます。
※スカイウェイブは形的に裏表どちらでも使えそうですが黄色面が上です。

取り換え後はアクセルレスポンスが良くなって吸気音も全く気にならなくて走行後のプラグチェックでも良い色に焼けていましたので満足しています(^^♪
スカイウェイブはインジェクション車なのでこれと言ったセッティングも無くターボフィルターに交換するだけでアクセルの反応が良くなりますのでお薦め出来ます（*^_^*）
値段も安くメンテナンスも楽になるのでそれなりの満足度はあると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

特価で半額だったのでつい手を出してしまいました。
自分は電装系のトラブルにあったことは無いのですが、集団ツーリングの時に同行者がトラブルに遭い、その際に活躍しました。
デメリットは、少しケーブルが硬いのでいつも持ち歩いている工具セット入りウェストポーチにいれるのに苦労する程度で、ブースターケーブル本来の働きはシッカリとこなせる物です。
いまのところ自分の役には立ったことが無いですが、ステーターコイル焼けが頻発する車両ばかり所有しているので転ばぬ先の杖として携帯しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。