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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8676件 （詳細インプレ数：8334件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
純正が転倒で曲ったので購入。
取付けもや精度も純正となんらかわりなく取付けできます。
ショートレバーや黒もあったら嬉しいです。
予備として一本備えておくと安心できますね。
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3年も乗ってると、タンクの傷も増えてきます。
最初は気にしていたのですが、
「まぁ、使ってればしょうがないよね」と
プレクサスでテカテカにして、ごまかしてきました。
コンパウンドにも興味がありましたが、
塗装を削り取る方式に抵抗があり、躊躇していたところ、
目に留まったのがこのQUIXX。
なんでも、傷が埋まるのだとか？
まず、研磨用の1液で結構強めに磨いていきます。
バイクカバーでこすれてつやが無くなったような箇所は
一回磨くだけでつやつやに！
タンクバックでできた傷などは、一回だけではあまり取れないものの、2度3度繰り返すことで、だんだん薄くなってきます。
1回目「ふーん、まぁ、こんなものかな」
2回目「うん？結構いけるかも？ココの傷を狙い撃ち！」
3回目「おお、だいぶ取れてきた！」
4回目「取れない傷はあるけど、コレ結構スゴイ(*^▽^*)」
そして2液で「ナニコレー！！」です。
ああ、新車ってこんなにツヤツヤしてたんだ、と。
もっと早く使っていればよかったです。
タンクに傷がつくたび、へこんでいた過去の自分に教えてあげたい！
「こんなちょっとなのに2、000円？高いなぁ」と思っていたのですが、
伸びが良く、使用量が少なくて済むので結構使えそうです。
全ての傷がとれるわけではないようですが、
取れる傷だけとっても、十分見違えます。
（そのうち、また傷つくので、完璧は目指さなくても？）
新車の輝きがよみがえると、バイクへの愛もよみがえるようですよ？
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5.0/5
ブレーキレバー、左右同時に購入しました。レバーが黒いだけで印象が変わりますね！些細な変化ですが、前方の目のつくところなので、お手軽に見た目を変えることができます。
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5.0/5
純正のレバーがシルバーで、黒くしたかったので買いました。取り付けに関しては純正とほぼ同形状なので問題ないです。塗装は綺麗なわけではないですが、個人的には満足できるレベルです。
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5.0/5
武川のクラッチカバー使用時はこのフィルターが使えます。
武川のものを使用するより安いです。
またドリーム50の純正品でも同等のものになります。
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4.0/5
素人バイク乗りです。
駐輪場にて隣のバイクのレバーによる攻撃を受けたためタンクの傷消しになればと購入。
説明書を読むと目的の傷はこれでは修復が難しいようでしたが取り敢えず使用してみました。
結果目的の傷は深いためか特に変わりはなかったものの、無数にあった擦り傷や拭き傷？のような細かなものは大分改善されました。
使用後はまさに濡れているかのような状態になりました。（といっても施工が甘かったのか探せば小さな傷はいくつも見つかりますが・・・）
あくまで現状よりマシになるかも？ぐらいの物と考えた方がいいと思います。
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以前使用していたものが古くなったので交換しました。とくに問題なく使用しています。消耗品なのでまた汚れたら購入したいと思います。
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SR500最終型に付けました。特に問題なく使用しています。o-リングを付けずに使用していましたがやはり振動でぶれたので純正のリングを買いました。ブレは解消しました。
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今回ロングツーリングを行なうことになり、こちらの商品を購入しました。
私のバイクの燃費はリッター10キロでガゾリンを垂れ流しながら走るようなバイクです（笑）
このガソリン携行缶は細身のフォルムで、どんなバッグにもスッと入ってくれます。
ただひとつ難点を言うならば、ラベルがださい！！
巾着にいれれば見えないけれど、あまりにもダサすぎるので改善されるとなお良いです。
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