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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : タフスターチャージャー

￥5,280 (税込)

KTNさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： XR400R )

シンプルでわかりやすい

利用車種： YZ250F

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
機能性	5

2022YZ250Fのリチウムバッテリーが少し弱くなったので使ってみました。
電圧が12.6Vから14Vまで約3時間で充電できました。
クリップが小さいので使いにくいというレビューがありますが、YZのリチウムバッテリーだと問題なかったです。
コードは確かに細くて弱そうです。
充電ランプが赤から緑になれば充電完了。余計な機能がついてないのでシンプルでわかりやすい。
ただこの後、スーパーカブのバッテリーを充電したら何故か最初から緑ランプが点灯。一度外すと赤に戻りましたが。
機能的には文句ありませんが、他社の同じような商品に比べると少しだけ価格が高い気もします。
ただDRCだとなんとなく安心感があるので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/22 19:55

役に立った

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : エアロレバー2 for ブレンボ RCSマスター用

￥7,217 (税込)

つちこうさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： NS-1 | CBR250RR (MC51) )

スイッチボックスがデカい車種には必須かと

タイプ：ミドル | カラー：ブラック
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

シルバーのショートから、ブラックのミドルに交換
8000円とは思えない簡素なパッケージ
左右でマッチング最高です

右はブレンボRCSマスター、左はコーケンのクラッチホルダーで、左右で同じレバーが装着できました。見た目は最高です。

最初はシルバーのショートを装着していましたが、シルバーの質感が思っていたのと違った（ツヤのあるシルバーが欲しかったが、実際はマッドシルバー）ためブラックに買い替え。全体に統一感が増して正解でした。

レバーデザインのカーブ？が緩やか？な形状のため、CBR250RRの巨大なスイッチボックスをかわす形状になっているのが高評価です。でも多少干渉します。うまく調整して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/11/23 14:03

役に立った

つちこうさんは36件のインプレッションを書いています

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