| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
サーキット走行用に購入しました。
クーラント交換のタイミングで使用しましたが、純正クーラントと比べて水温の上がり方が少し穏やかになった?かなという印象です。安心感はあります。
街乗りだけなら少しオーバースペックかもしれませんが、サーキットで使うならおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クーラント交換の際に使用しました。
排出したクーラントは多少汚れが出ていたので、冷却経路の洗浄ができているのかなと感じました。交換後は新しいクーラントを入れて、綺麗にできたので満足しています。
目に見えて性能がわかるわけではないので効果は実感しにくいですが、クーラント交換のタイミングで一緒に使うと安心感があります。今後も使用させていただくと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
あまりのパッケージの格好良さに一目惚れ!軽く調べてみると、メーカーのイポンはフランスで、モチュールジャパンが代理店をしている様です。これは信頼できる!と確信し、このオイルを購入しました。まず、オイルを入れてエンジン始動!もう音が静かで始動性が圧倒的に上がりました!勿論、新品オイルに交換したので、当たり前と言えば当たり前ですが、こんな感覚は初めて!!そして走り出してみると…シフトはスコスコ入り、エンジンも元気になった感じ!正直通勤だけだと、このオイルメーカーの製品はオーバースペックかもしれません。しかし「バイクが好き」でツーリングに行ったり、エンジンオイルに付加価値を見出せるライダーからしたら、このエンジンオイルは最高ですね!!軽く2000�q程度走りましたが、劣化は感じません!ライフも長いと思います。ウェビックさん一押しのイポン!是非皆さんも試してみませんか?バイクが好きな方なら、絶対笑顔になれるオイルですよ!イポン大好き!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TC125 のミッションオイル交換のために購入。
純正指定でディーラー等もよく使っているようなのでこちらをチョイスしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。MOTOREX特有の鮮やかな緑色(あるいは透明感のある色合い)をしたオイルで、ボトル自体もしっかりとした作りです。ノズルが内蔵されており、注ぎやすい形状になっています。
【取付け(オイル交換)は難しかったですか?】
オイル交換作業自体は通常のオイルと変わりません。ボトルの口にノズル(蛇腹状のノズル)が付いているため、ジョッキを使わずに直接オイルフィラー口へ注入しやすく、作業性が非常に高いです。
【使ってみていかがでしたか?】
100%化学合成油(PAO+エステルベース)ということもあり、パフォーマンスは極めて優秀です。
シフトフィーリング: 交換直後からギアの入りが非常にカチッとしていて、スコスコ入ります。
熱耐性・耐久性: 10W-50という硬めの粘度と高い耐熱性のおかげで、夏場のハードエンデューロやクラッチを多用するセクションでもオイルのタレ(熱垂れ)を感じません。水温・油温が上がってもシフトの渋りが出にくいのが強みです。
クラッチの繋がり: 湿式多板クラッチとの相性が抜群で、クラッチ操作に対するレスポンスがダイレクトになり、滑りも一切ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換で使用
ツーリングメインのため問題なく使用できてます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換にあわせて使用
フルセットなので便利です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
高級なオイルですが、グリーンのカラーに惹かれて購入しました。
利点は、オイルの汚れが分かりやすい点です。
一ヵ月点検時に同じオイルに交換し、今回約5.000km走行後に交換しました。感覚では4.000km程度で交換するのが良いと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
入れ物すごいかっこいいです
オイルの違いが分かるほど詳しくないのでなんとも言えないですが入れ物がかっこいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 0 |
(多分)10年来使い続けてきたプレミアムシンセティックがどこもかしこも欠品続きで
手に入らない為、代打としてSportsを購入しました。
居れて1000km位しか走ってないので持続性に関しての評価はご勘弁を・・・。
直後の感想としては「固い」の一言ですね
温度が上がるまではシフトフィールが良くなく、停止時にN→1に入るショックは
まさに鉱物油のソレなのですが・・・エンジン回転に関してはそこまで悪くないので評価に困ります
とはいえ終始どこか抵抗を感じるというか、記憶の彼方にある先代バイクで使用した当時のHonda/G2に比べればマシな気もするのですが
「部分合成ってこんなもんだったんだなぁ」と全合成の良さを改めて痛感する次第
他に何もないってならコレを入れますが「他に良いものあるだろ?」ってなら他所に行く感じ
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】(使用車種、走行距離など)ライブディオzx
【使ってみていかがでしたか?】(シフトショックの変化、エンジンの調子の変化など)とても良い
【パッケージのデザインやロゴに関しての印象を教えてください】計量できる
【排気の匂いはいかがでしたか?】ストロベリー
【交換前に使用していたオイルと比較してどうでしたか?】他の高級オイルと遜色ない
【次回もIPONEのオイルを使いたいと思いますか?】
リピートしたい
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