ホンダ車乗りでオイルに迷ったらコレを選んでおけば間違いないですね。ミニバイクから、使用した事ありませんが400?のバイクにも使えるオールラウンダーだと思います。

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【使用状況を教えてください】
手持ちのCB1100とCD50のオイル交換用に購入。
モチュールやG3等の高性能な100%化学合成油を探していたところ、こちらのオイルを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
CD50には約10回分、CB1100には1回分のオイル交換がこれ一本で足ります。大容量の4リットル缶は面倒なく便利です。
空冷エンジンに優しい10-40wの粘度で使い勝手が良いです。
実際の使用感はギアの入りがスムーズでメカニカルノイズが減ったような気がします。単気筒エンジンでは高回転まで安心して回せます。大型4気筒エンジンでは怖くて回していません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までモチュールV300やホンダ純正G3等の高級オイルを使ってきましたが、こちらのオイルもかなりフィーリングが良く、他の100%化学合成のオイルと比しても遜色なしです。むしろこちらの方が劣化が遅く、使いやすい気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
容器の多めの缶ですが、コンパクトで四角いデザインなので置き場所に困りません。

▼このオイルは知名度はありませんが、日本製ですし、高品質なのでコスパ抜群だと思います。

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通勤用スクーターのオイルは いつもスズキのエクスターR5000を使ってますが、今回はエクスターより少し安いこちらのオイルが在庫ありだったので購入し交換してみました。
交換後 走行してみた感想は エクスターと同じで普通に低速から高回転までよく回り問題ない いいオイルだと思います。
次回の交換時まで調子が変わらなければまたリピートしたいと思います。

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このオイル凄いんです！そう、何が凄いかというと…とにかく劣化を感じません！（感じにくい）物凄くエンジンが回るとか、熱ダレに強い！とか、正直特筆すべき性能は感じなかったのですが、「ガクン！」と２０００�q超えた当たりから劣化を感じる?とか性能劣化を感じないんです。もう４０００�q近く走っていますが、未だに綺麗にエンジンが回ります！とにかく特別な性能を求めないけど長期間性能の劣化を感じにくいエンジンオイルを探している方にお勧めします！配達やバイク便とかビジネス用途に良いかもです！

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【使用状況】 ヤマハWR155Rの定期オイル交換に使用しています。
【使用感】 エンジンの始動性とアイドリング安定性が良好で、低回転域からの吹け上がりがスムーズです。ギアチェンジも軽快で、約500km経過後も性能が維持されています。
【比較評価】 他社の化学合成オイルと比較して性能差はわずかです。メーカー純正品としての安心感と手頃な価格が特徴ですが、極限環境や超長期使用では専門メーカーの上位グレードとの比較検討も有用です。
【総評】 定期的なメンテナンスを適切に行うユーザーにとって、コストと性能のバランスが取れた無難な選択肢と言えます。

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19年式 GSX-R125に使用しています。

一度エクスターR5000 MA2と比べたことがあります。なんとなく違いは感じたかな？

R5000 MA2は『ちょっと吹け上がりがもっさりする？』

と感じましたが、

R9000は『吹け上がりが軽いかな?？』と思いました。
気持ちの問題かもしれませんが…。(^_^;)

他のメーカーに比べて安くて全合成油オイルなのでいいと思いますよ?。

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cbr250rでのサーキット走行に使いました。ギアはスコスコ入るし、スムーズな伸びに感動しました。今まで使っていた安価なオイルとの明確な違いを体感しました。交換頻度は高くなりそうですが、サーキット走行のみならず、ツーリング用としても使えます。一度使うことをオススメします。

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古いcb750に使用してます。盆栽に近く交換頻度は年に1回、年500km程走行。特に不具合無く使えてます。近くのホームセンターにもありますし簡単に手に入る。鉱物油の10-40、金額が1番安いのはこちらのオイルなので。乗る機会少ないのでこちらのオイルで十分です。

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HONDAウルトラG1の予備として購入しました

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四輪に比べて、二輪のほうが使用環境が過酷なので、オイルは大切なのかも知れませんが、しかし、価格のさほど違いがあるとは思っていません。
今回は、試しに使って見ました。

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