CBR929RRに10W50を使いました。

今まではレ○ドバ○ンのオイルリザーブを使ってましたが、使いきったので購入させていただきました。

使った感想はエンジンのメカノイズが小さくなった気がします。

値段も安く大変満足です。また購入します！

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トランポのVOXYに入れました。
以前は、量販店のオリジナルオイルを入れてましたが、3000キロ持ちませんでした。
このオイルは、5000キロは持つそうです。
入れた感想は、とってもエンジン音が静かになり、低速からしっかりと加速するので、以前よりアクセルを踏み込む事がなくなりました。
まだ入れたばかりなので、燃費、ライフは不明ですが、期待大です。

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ZZR1100に乗っていて、今まではモチュール300V15W-50を使用していました。
カワサキならヴァンヴェールと思い使ってみました。
その結果モチュールとあまり変わらない気がします。
色もグリーンで気分も最高です。

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通常はACTIVE X-TRAを使用していますが、セ-ル時に値段が大差なかったのでPOWER1 4Tを購入。
見た目ですが、ACTIVE X-TRAに比べ色が濃い。
使用ですが、ACTIVE X-TRAは1000km位でシフトフィーリングがもたつく感じでしたが、POWER1 4Tは2000km走行してもシフトフィーリングが持続されています。
値段も安いので今後はこれに決まり。

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フラッシング後、本商品をいれました。吹け上がりがよくなり期待通りです。高いですが、やはりエンジンのことを考えると良いオイルを使っていきたいものです。高回転を多用する方は特に必要ではないでしょうか。
クラッチの滑りもありません。

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いつものウルトラG3からの浮気です。
G3も価格が控えめで申し分無かったのですが、同じ合成油で更に財布に優しいのが選んだ理由です(^^;)
粘度は冬場なので5w-40。交換から約2000kmほど走行。使用は週末ツーリングのみです。

粘度を下げたからか始動性が向上しました。氷点下でも軽くまわってくれています。
最近ノイズが大きくなってきたような気がしますが、あと1000km走って次のオイル交換でライフの判断をしたいと思います。

値段で選び走行フィールなどが悪くならなければ良しと思っていたので満足しています。

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20Lの方が低価格でしたが、当面そんなに使えそうにもなかったので1L×4にしました。クーポンとまとめ買い、送料無料で価格をおさえられ満足です。

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とにかく、安心です。メーカーが機体をこのオイルでテストしてしているのでしょうから。
使っていてもまったく違和感はありません。
注ぎにくい缶は困りものですが、コストの問題と割り切れば我慢できないこともないです。

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オイルほど値段の差が激しい商品も無いと思いますが、あまり差がわからないので自動車からバイクまで同じこのオイルを使おうかと思っています。車種によっては、オイルの使用量のキリが悪くて中途半端な量のオイルが残りがちですが、使い残しもなくなりますので経済的かな。

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年間通してこのオイルです。
通勤、近距離のドライブに使用しています。
大体、3000kmで交換していますが、
充分な性能だと思います。
コストも満足しています。

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