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4サイクルオイルのインプレッション (全 6768 件中 5421 - 5430 件)

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パリオさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: XL125R )

4.0/5

★★★★★

ヒートカット共に一緒に買っています。バルブクリアランス調整時、カム山とかチェックしますが、キズも無くきれいなカムなのでこのオイルのおかげと信じています。
5W-30なので始動はもちろん高回転でもすんなり回ってくれます。デメリットとしてはノズルが付属してないのでノズルが欲しいのと、今回また値上がりしたのがネックです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25
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横浜Jさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Jに使用。
各種メーカー、グレードを試しましたが、明らかな違いは体感出来ず。
当分このオイルを使用する予定。
現在は新しいパッケージデザイン。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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黒上忍ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
これから夏本番、ということでninja250rに入れてみました。(10w-40が推奨とサービスマニュアルには書いてありますが特に10w-50でも問題ないようです)
これまで使ってきたCastrolのx-tra10w-40との比較を混ぜてインプレをしてみようと…
まず始動性ですが特にこれといった問題はないですね、気温が暖かいということもあるでしょうが始動で困ったことはありません、これについてはx-traとの差異は感じません。
走行については、街乗りではシフトチェンジがスムーズになったのを実感できますね、ninja250rにかかわらずkawasaki車はシフトストロークが他社より大きいように感じられ、ギア抜け等が起きやすいのですが500km走ったところでは気分良く走れています。(どんな状況であれ丁寧なギアチェンジをしてやればギア抜けは起こりにくいですが…)オイル交換直後+プラシーボ効果がでているかもしれません。
高速走行については、特に問題はありませんが逆に特筆することもありませんね。ギアチェンジ操作がなく且つ8.000rpm付近で巡航したので高速上ではx-traとの大きな差異は感じませんね。
峠道では、「確かに違うなっ!」という実感が得られます。基本的に8.000~10.000rpmを維持してギアチェンジも忙しくしながらの走行だったのですが長時間(3時間程度)峠道を走っても熱でエンジン性能が落ちたとは感じませんでしたね。
以上から峠道を頻繁に走ったりサーキット走行をなさる方々にはコストパフォーマンスのよいオイルでありお勧めできるオイルです。逆に街乗りや気楽にツーリングをする方々にはx-traの性能で必要十分でありそういった使途であれば多少お高いオイルかな、と感じました。オイル選びもTPOが重要ということでしょう。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24
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バハハンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: R1200R )

利用車種: R1200R

4.0/5

★★★★★

「1万kmまでは鉱物油を使ってください。」
と言われていたので1万Km超えてのオイル交換時に使用しました。
次回交換分も含めて8L購入です。
価格が半合成油としては手頃だったのと、(セールで22%OFF)
4バルブボクサー専用ということが購入の決め手になりました。
約300km走行しての感想ですが、良く分かりません。
ここが良くなった、というのも無ければ、
ここが不満、というのもありません。
継続使用して様子見します。
期待以上のものが現時点で見当たらないので☆4つとします。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24
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カズさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BONNEVILLE T100 )

利用車種: SRV250

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SRV250に使ってますが特に問題ありません。ただセール時期を考えて底値で買わないと店頭よりも少し(二百円ぐらい)高かったので残念でした。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23

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よしさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハの空冷大排気量、熱負荷が高い自分のバイクにはこれしか使えません。
3000km~5000kmごとの交換をしていますが、交換後のフィーリングが最高です。特にシフトタッチがいい!

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投稿日付: 2012/07/20 17:53
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さらさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR250R | D-TRACKER [Dトラッカー] )

3.0/5

★★★★★

C型 ZX-10Rに使用

3000km毎に交換しているので、毎回銘柄は色々なものを使っています。今回はwebikeでセールをしていたので購入してみました。一応、毎回全合成油を選んでいますが、このオイルはその中でも安い方だと感じます。

交換した直後はかなりシフトタッチやエンジンフィールも良くなった(気がする?)と思いますが、しばらく使い続けているとそれも普通に…。と言っても自分はMOTUL 300Vとか使ってもあまり違いを感じないタイプなので、個人差・車種の差はご了承ください。

ただ交換後のフィーリングの良さは他のオイルより少し良かったと記憶しています。

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投稿日付: 2012/07/20 17:53

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たまさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: MONSTER S2R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】夏場に備えて交換しました。推奨オイルは鼻水出そうになりますが、このオイルはリーズナブルで助かります。

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投稿日付: 2012/07/17 15:43
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ふじっこさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: SRX400 )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

今まではヤマハ純正やワコーズの化学合成油を使用していたが、共に1、500~2、000km程でシフトタッチが悪化してきていました。エンジンノイズも共に大きめでした。このオイルは化学合成油で安かったしで、試しに購入。交換後、エンジンノイズ軽減、シフトタッチも良くなりました。現在交換後2、000km弱ですが、今のところフィーリングの悪化は無し、ノイズもやや大きくはなっていますが、少ない状態を保っています。

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投稿日付: 2012/07/17 15:42

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でんでんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

長時間回しても熱ダレしなかった!シフトフィールはカチっと感が増して良好。高回転域も軽く回り気持ちいい。あとはしばらく使って劣化を様子見。評判以上かもしれません。

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投稿日付: 2012/07/17 15:40
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