【2012オイルインプレ】
私が今まで使ってきたオイルのなかで1番使いやすい＆高性能なオイルです。
まず交換直後から他のオイルとは違って明らかにアイドリングの安定がありました。
スクーターですらそれが分かったので自分でビックリしましたよ。
あと0キロからのスタートダッシュでエンジンが勝手に回っていく感じです(ストレスなく回る感じ)
大型SSにも入れていますが、少々回転数を高めに走らせても綺麗にエンジンが回ってくれるのは嬉しいですね。
欠点という欠点は価格ぐらいじゃないでしょうか。
1L約3600円はポンポンとオイル交換をするにはちょっと痛いです。

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【2012オイルインプレ】
普段はモチュールやカストロール、ホンダ純正G2を入れていますが、原付2種に1回入れてみました。
オイル交換をしたので直後はエンジンが元気になるのは当たり前ですが、化学合成100％という恩恵か、鉱物油を入れたときよりちょっとよく回るようになったかな？と思いました。
スクーターなのでMTのようなギアの入り具合なんかは分かりませんが、それなりに上手くエンジンが回っているようなので満足です。

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【2012オイルインプレ】
カストロールと同じぐらいよく使ってるオイルです。
理由としてはバイク店からホームセンターまで幅広く店頭に並んでいるということですね。
同じオイルを入れ続けることができるので違うメーカーのオイルとエンジン内部で混ざる心配がありません。
ホンダ純正なのでエンジンに不具合、なんてことは一切ありませんでした。
G1は鉱物油なので若干敬遠していましたが、G2なら値段も手ごろですし、待ち乗りから峠ぐらいなら普通にこなしてくれますよ。
サーキットなんかでめちゃくちゃエンジン回す人は予算が許せば300Vなんかのほうがいいと思います。

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【2012オイルインプレ】
まず一番に書きたいのが、G2との歴然とした差。

僕のバイクの指定粘度は10w-40なのでいままでG2を使用していました。
特に不満もなくこの冬を迎えオイル交換を実施することに。
セール商品だったということもあり、初めて規格がリニューアルされたG3を導入。
※リニューアル前は以前のG3を使用してました。

滑らかに上下するシフトチェンジ。
軽くひねるとスムーズに回るエンジン。
どちらも驚く程今まで感じたことのない体感でした。

正直、ここまで変わるものなのかと・・・・。

約1000km走行後オイルのレベル窓を眺めると未だにオイルの色が茶色いのにもビックリ。
今回G3にかえてあらゆる面でパフォーマンスが向上したので大満足です☆

唯一不安があるのが、夏場。
だたでさえ僕のバイクは夏場ラジエーターファンが回りまくる高温バイク。
この夏、その真価が判明します。

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【2012オイルインプレ】
Ninja400Rに使用しています。
今までは、MOTULのオイルを使用していたのですが、ショップの店員さんに勧められ、購入しました。

まず、ギアの入れやすさがすぐにわかります！

また、回転の上昇・レスポンスはスムーズになったと思います！

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【2012オイルインプレ】ninja250r と　let`4にて使用しました。
純正オイルからの交換になります。
ninja250rではギアの入りがスムーズになり回転の上がりもスムーズになりました。
Let`4ではエンブレの効きが弱くなりとても走りやすくなり、加速もUPしました。
次回は他のオイルを試してみようと思います。

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2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。G2には10W-30もありますが、Hornetは高回転エンジンで冬場でも温度が高くなるのでこっちの10W-40を使っています。またオイルが2.2L(フィルター交換時2.4L)と割と多い＆中途半端なので大容量の20Lにしました。感想としてはMotulなどのオイルメーカーと比べると劣りますが、別段悪いというわけでもなくコストパフォーマンスとしては最高なのではないかと思います。

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【2012オイルインプレ】
CBR250RRに使用しています。価格が安いのは良いですが、シフトの入りが悪く、振動も比較的多いのが気になります。
オイルにはバイクとの相性というものがあるようですが、どうやら250RRには合わないようです。
ただし、エンジンの調子自体は良好です。
次回はS9を入れたいと思っています。

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【2012オイルインプレ】
PCXにいつも使用しているオイルですが、常時使用している要因として、依然使用していた「カストロールR4レーシング」とあまりレスポンスが変わらず、違いと言えば若干エンジン音が気になるというレベル位です。（あくまでも私の主観です）
そこまで値段が高くもなく、海上用のボート等でも実績のあるメーカーですので安心して使っています。

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【2012オイルインプレ】
昨年10月ごろ関係者からモニターのような感じで提供され、走行距離が50、000kmを超えた愛車に使用し始めました。

交換後、すでに5、000km近く走っていますがメカニカルノイズも無く、ギアの入りも良く、その性能の良さを実感しているところです。

ただし、今までの使用環境は秋から冬場に掛けてなので更に苛酷な環境になる夏場でどのような使用感になるか楽しみです。

長年使用し続けたオイルからの変更に不安や抵抗を感じる方が多いと思いますが、その心配を吹き飛ばす性能を発揮してくれています。

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