タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

タイヤのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH WILDFLARE WF-920 【170/80-15 M/C 77H WT】プロテックワイルドフレアタイヤ

￥14,687 (税込)

ぽんたさん（インプレ投稿数： 160件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

パターンがとてもかっこいい！

利用車種：ドラッグスター400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	4
ウェット	4

見た目が良い

ライフも程々あり、ドラッグスターなので走行性能は高くないが、曲がりやすくなった。
雨の日は走らないのでウエット性能は不明です。
パターンがとてもかっこいいので見た目重視のアメリカに最適です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/08/24 06:38

役に立った

ぽんたさんは160件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : BOPPER 【120/70-12 51L TL/TT】ボッパータイヤ

￥5,982 (税込)

strandさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

日本では発売されていないサイズですが、先日交換したのでインプレ。

まず寿命ですが、約10、000km走行にて取り外したところ、やや左側が編摩耗してスリップサインまで残り1ミリメートル程度となっています。右側は2~3ミリメートルくらいでしょうか。自分の感覚としては左回りが多かった気がしていたので、これは意外でした。スリップサインが出るまで乗ったとしたら、12、000くらい、といったところでしょうか。ちなみにリア用だと約8000kmでスリップサインが出ました。

グリップはというと、見た目通りドライに強くウェットに弱い。しかし総じてウェットが弱いミシュランタイヤの中では随分マシな方だと思います。パイロットスポーツSCやパワーピュアSCなどでは、白線がすべてマンホールに思えるほど（雨の日は車線変更するだけで滑る！）でしたが、ボッパーはそこまで急激にグリップを失わないのでコントロールしやすいです。逆に、ドライグリップの方もそれなり。

タイヤ剛性は柔らかく、原付などの軽量な車両に向いていますが、パターン上トレッド剛性も高いので125ccくらいまでなら適正かと思います。

またロードノイズが大きく、私の場合「コー…」とか、あるいは他人の車両（10インチ）で「ウィー…」とか鳴っているのもあったので、その点も注意すべきかもしれません。

このタイヤで個人的に気に入っているのは、その全体的な作り。独創的なで大胆なトレッドパターンと、トレッド最端部の面取りやサイドウォールなど細部の作りの良さで、総合的には（ミシュランタイヤの中では）バランスが良いタイヤだとは思いますが、値段を考えるとそれが決め手になるとは考えにくく、“ファッション性重視のタイヤ”と言うのが最適かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/01 01:30

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

strandさんは104件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )