DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価29829件（詳細インプレ数：28519件）
買ってよかった/最高:		13250
おおむね期待通り:		10996
普通/可もなく不可もない:		4117
もう少し/残念:		845
お話にならない:		592

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2695 件中 1441 - 1450 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヘクサロビュラ穴用(トルクス(R))ソケットセット

￥1,769 (税込)

自宅演奏家さん（インプレ投稿数： 244件 / Myバイク： WR250X )

ヘクサロビュラ穴用（トルクス(R)）ソケットセット

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

トルクスは持ってないので購入しました。あまり使用頻度が高くなさそうなので値段優先です。

若干のがたつきはあるように感じますが、問題なく使用できました。

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投稿日付： 2016/06/27 19:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ディスプレイバッテリーチャージャー

￥15,299 (税込)

単気筒エンジョイさん（インプレ投稿数： 9件 )

長期間乗れない時に最適です。

4.0/5

★★★★★

どうしても長期間乗れない時のバッテリー上がり防止に役に立ちますね。あのしんどい押しがけをしなくても済むので、嬉しいですね。
但し、バッテリー残量に関わらず、充填時間があまり変わらずに長いという事だけ不満ですね。急速充電だとバッテリーを痛めるやすいのは、分かりますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/26 22:08

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単気筒エンジョイさんは9件のインプレッションを書いています

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鬼気合さん [2018年11月22日]: こういった充電器は長期乗らない方用のフロート式充電器ですのでメンテナンス充電をするようのものですので充電を早くしたいのであれば他の充電器を考えたほうがいいように思います。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : AQUAPROVA 【アクアプローバ】コンパクトボルトメーター

￥3,639 (税込)

カオスさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： PCX125 )

子供が乗るマジェスティー4d9に付けました。
1日数キロのシビアコンディションな乗り方なんで、2~3ヶ月でバッテリーあがりを起こし、

『エンジンかからんねん！』とTELが入り、ジャンピングに行く手間の為、取り付けました。

起動時12v切るようなら、充電走行するように言い聞かせおります。

バッテリーあがりの根本的な対策ではないですが、対策の一つとして有効かな

取り付けは、至って簡単ですが、ビッグスターターのカウルを外せるスキルが有ればポン付けです。

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投稿日付： 2016/06/25 15:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オリジナルガレージワイヤーオイル

￥940 (税込)

あああさん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： SV650 )

スロットルワイヤーの注油に便利

3.0/5

★★★★★

ノズルが細く、オイルがサラサラなのでスロットルワイヤーへの注油に便利です。

CB400SBの場合は、プラスネジを2つ外して右側のスイッチボックスをパカッと開き、付属している細いノズルをスロットルケーブルに差し込みます。
手探りになりますが、ノズルがズブッと入り込む感触があるので分かりやすいと思います。
後は逆流しにくくするためにスロットルワイヤーの入口が下向きになるようにしながら、シュッ、シュッと短い間隔で噴射していきます。
スイッチボックス内の配線にオイルが掛からないように、ウエスなどを噛ませておくのも良いでしょう。
オイルがしっかり浸透すれば、エンジン付近のワイヤーの出口からポタポタとオイルが垂れてくるのが見えるので、それで作業完了です。

クラッチワイヤーに関しては、注油しにくいです。
ワイヤーを保護するケーブルの径がスロットルよりも細いので、この商品をもってしてもノズルを奥まで差し込むのが難しいです。
かなりの量が逆流するので、それを覚悟の上でケーブルを下向きにして、できるだけノズルを奥まで差し込み、少しずつ噴射して注油します。
もちろん注油できないことは無いですが、クラッチワイヤーに関しては、ワイヤーインジェクターを使った方が早いかもしれません。

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投稿日付： 2016/06/24 13:02

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