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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2695 件中 1671 - 1680 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

5.0/5

★★★★★

期待以上にしっかり充電されていて、
満足しています。

バイク用だけでなく、
既に寿命だと思っていた軽自動車のバッテリーも、
復活出来て、驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/18 22:14

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5.0/5

★★★★★

日頃、余り乗らない所為も有って、
エンジンの掛かりが悪くなりがちだったので、
長いクランキングによるバッテリーの磨耗が、心配だったのですが、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/18 21:59
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マイスさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

コスパ重視で購入しましたが、高トルクをかける際は少々不安を感じます。
(しかっリ垂直にかかれば問題ないと思います)
使用頻度の少ない方は問題ないと思いますが、頻度が高い方はご理解のうえ購入された方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/03/15 09:05

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

Buell、スポーツスター共通部分のクラッチのレリーズベアリングに止まっているアジャスターのサークリップを外すために購入しました。

手持ちのサークリッププライヤーでは先端の部分が太すぎて0.8ミリのこちらのプライヤーでなければ外すことができませんでした。

頑張ればこのプライヤーなしで外すこともできると思いますが、なかなか大変だと思います。
それ以外にもクラッチのメンテでは外すサークリップが多いので、このプライヤーも含めて何本か用意すれば作業もスムーズに行えると思います。

末永く乗り続けるのであれば、いつかは使う時があると思いますので持っていて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/14 16:13

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

タペット調整を行う時のために購入していたシックネスゲージ。永らく工具箱の肥やしになっていたが、ようやくタペットアジャストレンチを購入したので、いよいよ日の目を見る時がきた

とりあえず調整サイズの0.05mmがあればよかったので、何となく25枚のシックネスゲージを選んだ。他メーカーからも販売されているが、形状が同じ計測器具なので大きな違いはないだろう。折り曲げないようにだけ注意したい

隙間を計測するという普段は使わない計測器具だが、タペット調整の際は必要となるので、アジャストレンチとの同時購入するのがいい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/13 18:24

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

タペットを調整しないでそのまま乗っていると、燃費の悪化やパワーダウンに繋がるとのことだったので、そうなる前に調整しようと思いアジャストレンチを購入した

しかし購入したはいいが、問題がある。そもそもタペット音というものを知らないので、現状が良いのか悪いのかが分からない。二年半前にバイク屋さんの所で調整してもらったのが最後だったので、きっと調整時期が過ぎているだろう。なので早速取り掛かる

用意する物はクリアランス調整するアジャストレンチと、調整幅を決めるシックネスゲージの2つ。フラホイールを回してTマークを圧縮上死点に合わせ、タペットキャップを開けて調整開始

あらかじめ本やネット等でやり方を調べていたものの、シックネスゲージを引き抜く感覚がヨウカンを切る…ということが分かるはずもなく、とりあえず自分なりに調整してエンジンを始動させる。するとカチカチカチカチという聞きなれない金属音が作業場に広がった。身をもってタペット音を体感したので、この音が消えるまで調整を続ける

なんとか初めてのタペット調整を終えたわけだが…タペットのクリアランスを調整する工具は使いやすいものの、レンチは上下に8mmと9mmサイズがあるため縦に長く使いにくかった。ロックナットを固定する際、調整したタペットクリアランスがずれないよう工具で押さえつけるのがやりにくいので、別に9mmのメガネレンチを使うようにしたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/13 18:21
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なっちゃんパパさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | シグナスX | MT-09 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

今まで、自賠責の保険証を入れるところが無く、メットインスペースに放り込んでいたのですが、シワになってしまい困ってました。偶然この商品を知り購入してみました。シグナスXに取り付けましたがMサイズでピッタリでした。自賠責の他にメッシュ部には小物、裏側にはグローブなども収納出来て大変スグレモノです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/13 15:04

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

 モンキー(Z50A)のエンジンOHにて、バルブの擦り合わせのため購入しました。ホームセンターで探しても見当たらず、デイトナのタコ棒は有名なようで、バイク用品から探すのが早かったです。
 車両とバルブが古いせいか、最初はタコ棒の吸い付きはあまりよくなかったのですが、バルブの底面を綺麗にしたら吸い付きも良くなりました。
 4種の大きさの吸盤があり、1000ccオーバーまで使用できると思います。使い勝手も問題なく、コスパも良いので、オーバーホールの際は必須工具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/12 21:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

商品的には問題ないですが…DUCATI1098Sには取付ができないです。
長さが足りないので受け側に届かない。加工してもダメでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/03/11 07:52
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bata bataさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

R6のフロントブレーキホース交換とキャリパーのオーバーホールのエアー抜きの為に購入しました。エアー抜きの際、エアーが混入したBFがホースを流れるのですが、そのBFが逆流するのを防いでくれます。実際見事に防いでくれてスムーズでしかも安心してエアー抜きができました。
集中してエアー抜きができる優れものだと思いますが、使用中にバルブとホースの接続部よりBFが漏れてきた事が残念でした。直ぐに応急処置を行い漏れないようにしてエアー抜きをやり遂げました。安い商品で実用性があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/08 21:00

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