ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
ガソリンホースの抜き差しは、折り曲げたり詰め物などでやってきて、最近はクリップバイスでやってました。
ただクリップバイスはゴツイのと装着が面倒で良いやり方がないかと思ってたところに、この商品!
値段も手ごろでデイトナ製ということもあり迷わず購入♪
実際に使用しても、なかなか便利だし工具箱に入れても邪魔にならないのがGOOD!です。
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4.0/5
マグネットトレイじゃないので
部品がくっついて取りづらいことは
無く、スマホなどのマグネットが
タブーのものも置けます。
小物入れにもちょうどいいので、
小物入れ用にもおすすめします。
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5.0/5
ツールは揃えだすときりがないのですが、車載工具としては、このセットだけでもソケットやビット+-六角と、一番使うサイズが揃っていると思います。
このお値段でこの質感とこのセット数なら、誰も文句は無いと思います!
さっそく自分のバイク用に工具を数点付け足して(プラグレンチと細い六角など)車載しましたが、名前の通りとてもコンパクトにまとまりました!
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5.0/5
これは便利ですね。
つないでコンセントに差すだけで後は機械がすべてやってくれます。
充電状態もインジケーターのおかげで、分かり易いですね。
バッテリー回復機能もあるらしい(サルフェーション除去機能)
フルオートで安価でバッテリーも長持ち簡単便利な商品だと思います。
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3.0/5
ハーネスを自作するにあたり、配線を二又に分岐する必要があったので購入した。カシメることができる配線の断面積合計が1.0~2.5mm2とのことだったので、同じ配線同士なら最少が0.5sqで、最大が1.25sqとなる
自作ハーネスは0.5sqの配線を使っていたわけだが、被覆を剥いでカシメようとすると端子が硬くなかなか曲がってくれない。二回に分けてカシメたものの、最少サイズのためか途中途中で芯線がよく抜けてしまった
カシメ終わったら引っ張って抜けないことを確認し、熱伸縮チューブを被せて完了。必要に応じてハーネステープ等で保護すれば、熱伸縮チューブを擦れから守ってくれる
最少が1.0mm2からの分岐端子だったので、0.5sqの配線同士だと個人的には小さくてカシメにくかった。0.75sqや1.25sqの大きい配線ならもう少し楽にできたかもしれないが、0.5sqであればデイトナ製より小さいサイズ対応のエーモン製の方がカシメやすかったかもしれない
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3.0/5
ガソリンホースを抜き差しする整備を行う時に非常に便利です。4個も買えば大概の場合に対応できるのではないでしょうか。
ただ、写真からもわかるように非常にゴツイので、ふとした拍子にエンジンフィンやフレームにぶつかり傷つけてしまうこともしばしばなため、高級車のお手入れには向かないかもしれません・・・
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SR400のサイドカバーの塗装を換えるための下地処理に使用するため購入しました。
3種類の耐水ペーパーがはいっており、便利といえば便利ですが、SRのサイドカバー両面には少々面積が少ないかな~と思います。やりきれないことはないですがあともう少し欲しいところです。
良い点は、袋の取扱説明部分も親切ですので好感がもてます。この辺りは流石デイトナだなぁと思います。
できることならサイズ表記を分かりやすく商品画像の中に比較対象を置いてもらえると更に親切かな
3☆の理由は、サイズと価格を検討した結果です。これでサイズが倍くらいだったら~4.5☆かな
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これまで私はワイヤーの注油といったら、ギヤオイルをスポイトですいこんで、そのままワイヤーい注入していました。この方法ですとワイヤー付近のレバーがオイルででろでろいなります。
今回購入したこちらのワイヤーオイルは、ワイヤーに直接挿入して噴射するだけで終わります。この世にはワイヤークランプというものが存在するらしいのですが、そちらを購入せずとも注油出来てしまいます。
もちろんスポイトもいりません(笑)
もっとはやくにこちらの商品に出会いたかった。
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4.0/5
エイプのノーマルエンジンにレスポンスUPを期待して装着。
ただし、過度な軽量化および発電量の低下をしたくないのでデイトナ ライトフライホイール位のスペックがいいところだと思います。
レスポンスは体感出来るレベルでUP。ただし、やはり純正からバランスを崩す形なのか振動が多少増えます。
また、エンブレが軽減されます。
エンジンを回すのが楽しくなるので、総合的には☆四つ!
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5.0/5
ダックスを12V 化する配線を作るのに購入しました。カッチリとはまり安心です。バリなども出てないから作業しやすかったです。端子の予備が無いから!失敗しないかと緊張しました。
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