ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29823件 (詳細インプレ数:28515件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
以前ワイヤーインジェクターを使用しても上手く注油できませんでした。
しかし、これなら極細ノズルのおかげで注油できました。ワイヤーも軽くなり操作が楽になりました。1本あると便利ですよ。おススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
正直、他メーカーの物より接着のボンド残りが
多いのと再度、貼りなおすなどは破けてしまうのが
辛い感じです。
厚いのでカーブ面は無理のようです。
無事、貼れれば他と色に違いが有るので見た目も
楽しめます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
CB750の給油用にこのセットを購入。
クラッチワイヤへの使用結果はいま一つといったところ。
・インジェクターの中のゴム製の筒状のものの中にインナーワイヤを通して(筒状のゴムには切れ目が入っており、切れ目から中にワイヤを入れる)、この中にスプレーオイルを吹きこむ構造。
スプレーの吹き込み圧力によりオイルをワイヤの隙間に入れるようになっているのでしょう。
アウターチューブの径には二種類に対応できるようになっています。
・しかし、ワイヤ内部に入る量よりもインジェクターから外部に漏れ出る量の方が多いような気がします。使用する場合は布を当てるように注意書きがありますが相当に漏れ出るゆえにこの対処は必須です。
インジェクターの構造的に多少漏れるのはやむを得ないとは思いますが。
・次回はインジェクタを使わずに、スプレーノズル先端をアウターチューブの終端に直接当てるなどして、外部に漏れないような処置を施してやってみようと思います。
・クラッチ操作は少し軽くなったが、漏れ量が多いゆえに星3個。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
GSX-R600に使用しています。
ヘックスソケットは工具専門店にも中々なく、
フロントホイール脱着の際はバイクショップに
お願いしなければなりませんでした。
しかしこの商品を手に入れてからはDIYでホイー
ルの脱着が可能になり整備が楽になりました。
価格も廉価工具のセットを購入するのと大差
ありませんし、なにより1つに機能を集約され
ていることで工具箱でスペースを取りません。
9.5sqのスピナーハンドルが使用できるので
強度的にも安心です。
DIYでヘックスタイプのアクスルシャフトを
脱着する方には非常に有用な工具だと思い
ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ワイヤーに注油されていないバイクに長時間乗っていると疲れませんか?
注油していない人は面倒、外さないとできないということでやっていない人が覆いと思いますが
先が金属なのでケーブルの隙間に差し込んで注油できます。
定期的にワイヤーに注油しやすいので今後も購入しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
特価で半額だったのでつい手を出してしまいました。
自分は電装系のトラブルにあったことは無いのですが、集団ツーリングの時に同行者がトラブルに遭い、その際に活躍しました。
デメリットは、少しケーブルが硬いのでいつも持ち歩いている工具セット入りウェストポーチにいれるのに苦労する程度で、ブースターケーブル本来の働きはシッカリとこなせる物です。
いまのところ自分の役には立ったことが無いですが、ステーターコイル焼けが頻発する車両ばかり所有しているので転ばぬ先の杖として携帯しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
いままでネジ1箇所タイプの安物を使っていましたが、漏れてばっかりでこちらの商品を購入しました。
とても良い!です。全然漏れないし、ダブルなのでしっかり噛んでくれます!最高です。長く愛用したいと思います。
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4.0/5
レバーやグリップを外さずにオイル注入作業は無理だけど、ノズルがワイヤーの半分くらいの太さなのでけっこうチューブの奥まで突っ込めます。なので、1秒くらいの噴射を20回ほど行うとワイヤの反対側からオイルがしみ出てきます。噴射する都度ワイヤーを2~3回押し引きするとオイルの回りが早いです。特にメーターケーブルは切れやすいのでこいつで「シュー」っとやっちゃって下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
目盛がほとんどないので計量カップで水を計ってから入れて、マジックで目盛をつけました。初めから100ml刻みなどの目盛が入っているものを購入した方が良いと思います…
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4.0/5
ホンダのFTR用の工具ボックスをセロー250に取り付けるために購入しましたが、このボックスには鍵がついており、組み立て時にサークリップがあります。この作業をするためにこのプライヤーを購入しました。同様のプライヤーには先端を取り替えるタイプのものもありますが、これはみての通りの形状であり、部品をなくす心配もないため、これを選びました。ま、一度しか使用していませんが、使い勝手は良いようです。一つは手元にあってもよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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