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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
3.0/5
スロットルワイヤーの給油に使ってます
これを使うとワイヤーの動きが良くなるので良いですね
初めて使った時に差込が緩くオイルを噴出しましたが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
配線の処理時に使用してます
これは普通の絶縁テープみたいにベタベタしないから良いですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
愛車を整備する際に便利です
外したネジやボルトを皿にのせておくことが出来
マグネット付きなので工具箱に置いたり、バイクに置いたり出来る
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エレメントの交換を自分でやろうと思い購入しました。
使い方は、むき出しになっているエレメントに被せ
レンチで回すだけ！いたって簡単です。
エレメントの大きさにより、オイルフィルターレンチの大きさも
変わりますので、自分の使っているエレメントのサイズを調べてから
合ったものの購入をお勧めします。
あと、気づくと何処かに紛れてしまうので保管は目立つ所に！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
適当な大きさで、つかむ所と全体がしっかり出来てます。
使いやすい商品です。4L缶から計りながら、軽自動車のオイル注入も便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
アドレスV125Sのオイル交換に使用しました。
原付スクーターには丁度良い1Lサイズのプラジョッキです。
ジョッキとノズルが分離出来るので収納に便利です。
扱い易く価格も妥当なのでこの評価とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
冬場に乗れない期間が多い東北地方なのでバッテリー対策は不可欠でした。
FI車なのでバッテリーさえ放電しなければいつでも乗れるため、冬場は
このトリクル充電器で完全放電を防いでいます。
デイトナ製のトリクル充電器はオプションの電源防水ソケットを
車体に設置することで充電の度にバッテリに接続する必要がなくなり、
いつもはシート内にソケットを格納し、充電時にシート内からこのソケットを
取り出し、充電器で接続するだけなので、とてもお手軽なので気に入ってます。
また、防水ソケットなので万が一シート内に漏水してもショートの心配が
無いので安心です。
バイク用維持充電器(68586)+電源防水ソケット(66339)+充電器用プラグ(66341)
の組み合わせで使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
皆さんのインプレを参考に購入しました。極細ノズルにひかれて、購入しましたが・・・クラッチ側は1mmの極細ノズルでもケーブルの中に入りませんでした＾＾；すごい苦労しながら、油まみれになりながら、なんとか注油できました。アクセル側は極細ノズルが入りましたので、2、3分で注油完了しました＾＾
ワイヤーオイルとしての性能は・・・自分にはわかりませんw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
初めてのオイル交換に使用する予定で購入。
値段も安く、ノズルも付いているのでこぼすことなくオイルを注ぐことができそうだ。
1リットルの目盛付きだが、それ以下の目盛が降られていない。
実際に使用してみての感想だが、少しノズルが硬い（短い？）気がする。オイル注入口がほぼお空を向いているので結構曲げないといけない。
使用後のジョッキ内残留も多く、エンジンオイルはパーツクリーナーでも一筋縄では落とせないので、後処理が大変。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
12Vゴリラで使用しています。
当方、キタコのウルトラクラッチを使用しているのですが、4枚クラッチにかかわらず、結構重たいです。
長めのツーリング（300km程度）に行くと、帰りは手首が痛くなるくらいです。
デイトナやタケガワ製の強化クラッチは油圧化キットが出てるのですが、キタコ製は油圧化キットがありません。
少しでも軽くなるような方法はないかと画策していましたが、特に目立ったパーツはありませんでした。
で、このワイヤーオイルを見つけました。冗談半分？にコレで軽くなればなぁ？との思いで購入し使用してみましたが、非常に使いやすくて、冗談抜きに結構タッチが軽くなりました。
コレホント、お勧めですヨ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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