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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
D.I.Yのお供にいかがでしょうか？
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
過不足のない吸気量で、安定したアクセルレスポンスに。 この商品を、吸気圧の調整弁として利用しました。 エアクリーナーの手前です。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
内径6mm×外径11mmのガソリンホースに使用しましたが漏れが止まりません。ピッタリ過ぎたのか？10mm用を使った方が良かったのか。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フルエキマフラーのパイプのスプリングの脱着には絶対的に必需品の工具です。握りやすいグリップでしっかりと力が入れることが出来て強力なスプリングも簡単に引っ張ることが出来て使いやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
作業中。
作業後。
作業経過。かしめピンを押出す途中。
開封後、組立。
カットボルト（長いピン）
カットボルト軸ブレ。
【使用状況を教えてください】
チェーン交換時に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明にあるイメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
説明書通り事前にチェーンのかしめピンの頭を削っておきました。最初にカットする側のかしめピンのみ削ろうと思いましたがセットの固定方法を確認してみるとボルトで圧縮するだけなので確実に行うために一応両方共と削ることにしました。
セットする際には位置決めの機能があり、コツさえ掴めばセットは楽です。
カットボルトは2種類あって短いピン先と長いピン先の2種類を使い分けてかしめピンをカットする必要があります。最初短いピン先のものである程度かしめピンを押し出した後に長いピン先のものに交換する方法です。
短いピン先のものは問題なかったのですが、長いピン先は軸中心が出ていない為、先端がブレてました。
ピン先がブレるので上手く押し出せるのか不安でしたが大事には至らず一応機能はしました。
それ以外は良かっただけに残念なところです。
消耗品であり価格が安いのでこのような品質でも仕方ないと割り切っていますが、もし機能しないレベルのものが入っていた場合を想定すると少し考えてしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
説明書にも書いてありますが使用前に予めチェーンかしめピンのヘッドを削っておく必要があります。
これをやらないとかしめピンの軸中心にカットボルトのピンが上手く当たらない為、最悪カットピンを折ってしまいます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
信用ある国内ブランドで低価格品はこれ一択。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
お高い。
【使用状況を教えてください】
gpz900rにてオイルエレメント交換の際、エレメントの中心軸と、丸く平べったい開口蓋とが組み合わさるところのOリングとして購入。
このOリングは取り外してみるといつも綺麗な円形状維持しており、弾性もしっかりあるため、再利用できます。
それに、エキゾーストを外して、エレメント固定ボルトを綺麗に緩めれば、このOリング部分はバラさずに取り外せます。
ですので、これは万が一の保険として購入し、漏れなければ2回か3回に一回、交換としています。
【使ってみていかがでしたか？】
OK
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と同じ
【注意すべきポイントを教えて下さい】
開口蓋を軸と別にくるくる回すとシールがダメになりますので注意です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
200円ほどもする。。
【使用状況を教えてください】
gpz900rにてオイルエレメント交換の際、開口部品のOリング交換用に手配。
Z系の経験上、街乗りで、高温走行が少なく、交換頻度が年イチなどであれば、このOリングがヘタったり溶けたりしてシール性を失っていたことがありません。
つまりは再利用できると思います。
しかしながら、オイル交換は気分一新を兼ねているため、これも交換してしまいます。
ただ残念というか面倒くさいところとして、以前のキジマエレメント含め、多くのエレメントを購入すると、このOリングも付属していたのに、最近みてみると無くなっていました。
コストダウンなんでしょうが、企業が保有すれば単価が安くなるので、我々に30円ほどプラス価格にするていどて、Oリングなどの交換部品も付属としてほしいものです。
【使ってみていかがでしたか？】
あたりまえ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
変わらない。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを薄っすら指で塗って組むと馴染みが良く、組立ミスしにくいです。
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【使用状況を教えてください】
乗る頻度が低く、しょっちゅう、バッテリーが上がり、キャブ不調になったり、走れない経験より、ガソリンを保管していつでも出し入れできるようにしていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【注意すべきポイントを教えてください】
なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
不明
現在は、ガソスタにて携行缶への補給が難しいかもしれませんが、バイクや車に入れて帰って、抜いてこれに入れておくとよいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
お値段もお手頃でしたので。
使い心地はまずまずではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ハードタイプ
チャンバーのサイレンサーのスプリング等の脱着の際に、あると便利です。
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