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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
2.0/5
本体と柄の付け根の部分の溶接の粗さが残念でした。
今のところ壊れたりはしていませんが、不安を多少なりとも感じます。
また、柄の長さが短いので、プーリーを外す場合金属パイプで延長しないと使えなかったのもマイナス評価です。
別途レンチをおもちの方はわざわざ純正にこだわる必要ないかと思います
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4.0/5
RG125γのFブレーキ・フルOHに使用しました。
マイナーな工具ですが必ず使う工具。持っていて損はないけど使用頻度は少ない。
このジレンマを解消させるメンタリティーとなるのが、
『工具箱の充実ッ！』
これもバイクの楽しみの一つかと。
使用上の不具合・問題点は皆無。
キタコ・スナップリングプライアー、是非お試しあれ。
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4.0/5
エイプの腰下分解の時に使いました。
最初はプラハンで軽く叩けば外れるだろうと思っていましたが、考えが甘く外れませんでした。
結局作業途中でこのプーラーを買いに行きました。
やっぱり専用工具は効果的で、すぐに外す事が出来ました。
ただ、素材が錆に弱そうなのでオイルをたっぷり付けて袋に入れて保管しています。
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3.0/5
足にしているスクーターのベルト交換に使用しました
プーリーを押さえるのに使いました
便利だと思います
うちにはエアインパクトがあるので なくても良かったような気がします
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【Webikeモニター】
TZR50Rのエンジン分解の際に使用しました。簡単な説明書もついてきました。特に問題なく使用できました。ちなみに、純正（1、470円）より高いですが、この商品のほうが使いやすそうでした。
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とにかく、GPZ400Rに入らない・・・・・・。仕方なしに21mmのソケットをレンチに取り付けてこいつにはインターフェースとして役立ってもらいました（実際は20.8mmなので押し込むことになりました）。シリンダーヘッドカバーが深い人は注意です。よく計ってから購入したほうがいいと思います。ただ、これが普通に使える人にはとても使いやすい一品だと思います。
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4.0/5
モンキーのメンテナンス・整備に購入しました。
今までは手トルクで失敗が多々ありましたが、これで安心してメンテナンスが出来ます。
ただ目盛が小さくてシニアの私にとって屋内のメンテナンスには少ししんどい・・・でも良い買い物が出来で満足です。
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5.0/5
アドレスv100のクラッチ分解に使ってます。
自車は凹みクラッチでナットをなめそうで怖かったですが
ナットにレンチを掛け足で踏めばレンチが浮く事無く
プラハン一発で外す事が出来ます。
安くて長く使えそうなので買って良かったです。
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4.0/5
スクータの駆動をセッティングするために購入しました。インパクトレンチも持っていますが、トルクレンチでトルク管理をするには必要になります。使いやすさこんなものではないかと思いますが、先端部が差込穴に固定できないため、締め付けやゆるめにもたつくと、外れてしまいます。先端の突起が太いものと細いものが表裏に準備されているので、クラッチアウター穴が大きいので太い方、クラッチは穴が小さいので細い方が使えて都合がよいです。
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4.0/5
バックステップから純正に戻す為に購入しました。
リング部をつかむのに最初苦労しましたが慣れると普通に扱えます。
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