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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9928件 （詳細インプレ数：9589件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1352 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オートバイ整備をメインに、レストア後のボルト＆ナットの締め付けの最終に。
１０代の頃から金銭的な意味も含めてDIY整備をしていました、今の様にSNS等で簡単に整備方法が調べられない時代と言う事もあり数々の失敗を積み上げてきました。
中でもボルト＆ナットの締め付け時に力加減が分からずに「ネジ舐め」「ボルト破損」は数多く、やらかしてから半泣きで部品を買いに行く等は日常茶飯事で
結果的に最初からバイク屋さんに修理依頼したほうが安く済んだなんて事も多々ありました。
そんな半泣きな私にある日友人が「トルクレンチを使用してサービスマニュアルの指定トルクで締め付ければお前の整備トラブルは７割防げるよ」と助言してくれたことを切っ掛けに「トルクレンチ」と言う工具がある事を知りました。
・・しかし当時は価格も高く今の様にホームセンターで気軽に売っているような時代ではなくＷｅｂｉｋｅさんのようにネットショップも無かったので中々購入に至りませんでした（そもそもネットが無い時代）
社会人になり「工具」の重要さも身に染みて分かるようになった頃、ようやく本商品の購入に至ります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が使用していたモノと若干違いますが「Ｔｈｅトルクレンチ」そのものなデザインはワクワク感がハンパないです、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
とても便利。
各部の作業の最終部分にしか使用しませんが、有るのと無いのでは整備後の安心感が違います。
「これ以上締め付ける必要はない」と分かるのは上に書いたようなボルト＆ナットの破損を防止できることは当然ですが、逆に締め付けが弱かったために走行中に緩んでしまう危険性も無くなるので、自分で整備したバイクでも安心して楽しむことが出来ます。
決して「主役工具」ではありませんが、「最後の仕上げは任せてくれ的な工具」です。
【付属品はついていましたか？】
トルクレンチ本体と収納用のハードケース、取扱説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にはありません。
プロの人からすれば一流メーカーのそれなりの金額がするトルクレンチと比較してしまうと正確性が劣ると言われますが、私のようなド素人ＤＩＹ系には充分に信頼に値します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
初めて使用する方はトルク設定の仕方が分かり難いかもしれません、私のような素人の文章よりも動画サイトで「トルクレンチ 使い方」や「トルクレンチ 設定」と検索すれば分かり易く動画で説明してくれていますので、そちらを参考にしていただければと思います。。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラチェットソケット。
自分のバイク整備に必要な各サイズのソケットを揃えておきましょう。
自分が所有しているバイクのサービスマニュアル。
各作業時のやり方は元より、各ボルトの締め付けトルクもしっかりと記載されていますのでＤＩＹ派の方は持っていた方が良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
主要工具から補助的な工具までお世話になっています。これからのバリエーション展開も期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
趣味用バイク、通勤用バイクのオイル交換をするため購入。通勤用バイクはオイル量1Lもないので、これで充分。
使い勝手は可もなく不可もなく、目盛りが細かく書いてあり、蓋も付いてるので良い方なのかな。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
カラーの厚みは15ｍｍ
サブタンクの取り付けステーが折れてしまったことによりマフラーバンドを用いて固定する際、間にステーを挟む必要があったため購入。サブタンク専用ステー30ｍｍ、マフラーバンド28ｍｍと幅がそれなりに広かったので25ｍｍ幅のＬ字ステーを選んだ。
至って普通のL字ステー…と思いきや、一辺の長さが異なっている左右非対称のL字ステー。片方が僅かに長く、ぱっと見では判断がつきにくいため、2個以上を取り付ける時は向きに注意。
ステーの隅が四角ではなく半円のため、取り付ける場所によってはぶつかってしまう。現にステー同士が干渉してしまったため、カラーで距離をとった。
3ｍｍの厚みと25ｍｍの幅があるので、1.2Ｌ容量のサブタンクにガソリンを入れて走行しても振動がなく、しっかりと固定できた。アルミ製なので軽いものの、販売価格は重め。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
質感はしっかりしています。しっかりしてますので、心配なく作業ができます。
値段が少々高いですが、これを選んで正解です。おすすめします。
シグナスX のプーリーとクラッチとセンタースプリングを外すために購入しました。
センタースプリング外すのにはピッタリです。
クラッチを外すのみにピッタリです。
プーリーを外す場合は、ユニバーサルホルダーよりもプーリーホルダーの方が使いやすいです。
ユニバーサルホルダーを使用することも可能ですが、コツが必要です。
クラッチ系を外したい場合は、これが必要です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
グロムやモンキー125のカブ系のフライホイールを取り外すために入手しました
SP武川のは高かったのでキタコ製にしました
価格も安く、特殊工具としての機能には問題なく使用できました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
外箱も良く出来ています！
重量感があり細部の出来が良い！
滑り止め加工が嬉しい！
愛車のCRM50のクラッチ交換に使用しました。使用回数が少ない特殊工具なので、購入を躊躇される方も多いと思いますが、細部も良く出来ていて、趣味でバイク整備をしている私のような人は一生物の工具になると思いますので、購入を強くお勧めします！！持ち手部分に滑り止め加工がされているのが、凄く使い易くて好印象！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ある程度の範囲をカバーするフックレンチです（外径:Φ35-75まで対応）
なので専用の対応外径のフックレンチを買わなくていいがロック機構等は無いので
その辺りは専用フックレンチに劣る
CT125のリアサスのプリロードを変更するのによく使います
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
燃料ホースをキャブレターに固定するために購入
錆びにくいようにステンレスホースクリップにしました
10個入りで値段も安いので助かります
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
錆びにくいようにとこちらのステンレスホースクリップへ交換です。10個入りで値段もそこまでしないので助かりました。
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