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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
3.0/5
Webikeのイベントで500円でゲット。ホーネットに使いましたが、純正のリアフェンダーだと、下のリフレクターに当たってしまうため、しっかりと固定できません・・・
グラインダーなどで除去してしまえばいいんでしょうけれど、以前削ったら泥ハネがひどかったので、あまり削りたくないのが本音。
なので、スペーサーかまして斜めで固定していますが、フェンダー側のナンバー固定穴が適当に開いているため、がたつきがありますが、今の所問題なく装着されています。
よくリア周りのアクセントになりました~とありますが、よく見ないと気づかない代物だと思います、これ。自己満足パーツですね、うん。
定価では買う気ないですが、500円ならまぁいいかな。といった感じです。
補足ですが、モトフィズのカーゴフック兼用できますのでその点は安心してください。
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DRCスプロケットボルト/ナット/商品番号：D58-32-282
このDRCのスプロケットボルト/ナットは‥
なんと！！6本セットで￥694です。(めちゃ安いです。)
HONDA純正のスプロケットボルトナット6本セットで4000円くらいします。(めちゃ高いっす。)
純正は素地仕上/DRCは溝漬仕上
スプロケットを頻度高く交換される方には、このDRC スプロケットボルト/ナット 商品番号：D58-32-282(安いし、軽い)が、とても重宝していることと思います。
写真を参照してもらうと判ると思いますが、明らかにボルトの太さやワッシャーの厚さ・ナットの大きさが違いますので、純正のスプロケットボルトの方が格段に強度があるのは一目瞭然です。
次に、DRCスプロケットボルト頭の6mm六角穴の話なのですが有効深さが純正よりも深く作られていますので、特にナメることはありませんし、ナメた話は聞きません。
それに対して、純正のスプロケットボルトでナメてしまった経験をした方は結構いるんじゃないでしょうか？
また、サイズからもおわかりになるように純正のスプロケットボルト/ナットに比べて、DRCスプロケットボルト/ナット/商品番号：D58-32-282の方が断然軽いです。
純正に比べて、少し細いので断線強度は弱いかもしれませんが、ナメにくいし・安いし・軽いし‥私は断然DRC推奨派です。
総合評価はもちろん ★☆★☆★(星5つ)です。
皆さんに胸を張っておススメできますよ。
詳しくは、私の日記の【検討】スプロケットボルトナット (DRC vs HONDA) にウンチクを掲載してありますので、参考にして頂ければ光栄です。
http://imp.webike.net/commu/diary/0072232/
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4.0/5
バイクのちょっとしたドレスアップに買ってみました。価格も、安くて取付用ボルトも付いていてよかったです。ただ、取り付けてから半年たつ前に、色があせてきて、きれいな赤色が白っぽくなってしまいました。値段相応といったところでしょうか。安いので、不満はありません。
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4.0/5
YAMAHAの右側のミラーは逆ねじですので、逆ねじアダプターを介して取り付けしないといけないですが（逆ねじアダプターが付属している物もありますが）此の商品は最初から逆ねじアダプターを用意する事無く、取り付け部を逆ねじでタップを立ててくれており、使い回しは出来なくなりますが、専用品？と考え購入しました。
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3.0/5
ミラーポールの中間部分に左右に大きく折りたたむ事が出来、林道などで、ちょっと折りたたむ際に重宝しますが、ミラーポールのハンドルに対する前後の位置調整はハンドルに直付けで、調整箇所（稼動箇所）が無いので、微調整がややしにくいと感じました。（余談ですが、ミラー部分はポールに対して回る調整は出来ます。）
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商品ページには、
「WR250R/X用MOTOLED エッジアルミホルダーキット テールランプの補修パーツです。」
とありますが、純正のテールランプでもポン付けできました。
付属の説明書などは一切ありませんでしたが、少しでもバイクをいじったりしたことがある方なら取付は簡単にできると思います。
形状が純正のフェンダーと似ているので、フェンダーレスにしたいけど純正のスタイルを崩したくないと考えている方に強くお勧めします。
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DRC Φ18M6スペーサーTYPE11
レッドアルマイト加工Φ18mmのカラー付スペーサーです。
このDRC Φ18M6スペーサーTYPE11は、左右のフロントブーツカバーの押さえにちょうどピッタリでしたので使ってみました。
(右3個、左3個)
テーパーボルトと相性良くて、よりカッコよくカスタマイズに貢献しているDRC Φ18M6スペーサーTYPE11です。
カスタマイズは、安いところからコツコツをモットーにしている私です。
ボルトやスペーサーでのカスタマイズは基本中の初級です。
カラー無しのDRC Φ18M6スペーサーTYPE01もありますので、必要各所で使い分けするのが望ましいと思います。
高くないので購入しやすく手に入りやすいので、初級編カスタマイズとしては重宝しているアイテムです。
総合評価は、当然の★★★★★(星5つ)です。
写真のレッドの他に、ゴールド・チタンカラー・ブルー・ブラックがありますので、お好みの配色でカスタマイズを楽しんでみてはいかがでしょうか？
。
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5.0/5
必要十分。簡素すぎて、回すと台が揺れるんじゃないか？と不安に思いましたが、全然大丈夫。
シャフトを載せる赤い部分と黒のフレーム部分はボルト2本ずつで留めてる。
ちゃんと締めれば、きっちり留まるものの、嵌め込み部分も気持ち的に欲しいなー。
17インチは問題ないですが、
大きいサイズのホイールは、タイヤ付きだと地面と接触するかも？上げ底が必要になるかも？
振れを確認する為の突き当ては、ゴムで保護してあり、目検で振れ取りとなります。誤差を出来るだけ無くしたいなら、ダイヤルゲージとマグネット台も買うと、より便利。
バイク用のスポークテンションメーターって無いんですかね？
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3.0/5
物自体にしては、少し高く感じる。
ジャイロスタンドをカブで使用するなら、これが必要。
テーパー掛かってる部品(名称が判らない)は小さめの芋ねじ一つでシャフトに止めます。
あれ？芋ねじって平面で止めるんじゃなったっけ？
2千円なら、端っこを除いて、少し平取りしてあっても良いんじゃないの？って思います。
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3.0/5
日替わりセールで購入したウィンカーリレー。
ウィンカーからLEDウィンカーに変えた際、抵抗値の変化で純正のリレーが使えない（ハイフラ現象に陥る）のは周知の事実。
しかし、相場で言うと3000円前後。その中安さで前を行くこの商品に興味を持った。
ただ、ご覧のように配線はコネクターではなくフリーなので配線工事が必要であるため、大改造の際に一緒に組み込もうと思う。
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