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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リベット飛ばす時は頭だけ飛ばすのがコツです
カートコースのサイレンサーのウールが焼けてたので交換
交換前はやかましく安っぽい音でしたが、大人の排気音になって大変よろしい。
素手で作業するとチクチクするのでゴム手袋とかした方がいいです
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品は他のコンパウンドではあまり聞かない塑性効果に真価があるかと思います。ある程度深い傷(塗装面までいかない程度)でもほぼ隠蔽できますが、正直、そこら辺のサンドペーパーとコンパウンドでも同様の効果は得られます。コンパウンド系の削ってる感じが嫌な人は塑性効果があるこちらは精神衛生上いいかも？です。ペーパーと液剤２本とウェスのセットですが、あくまで狭い範囲の使用を前提にしているようでコンパクトです。また、コンパウンドは少しずつ少しずつ磨きながら均一に仕上げるタイプなのでかなり根気が要ります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
後のツメが引っかかる個所を削ります
自己責任ですが
後の?み合わせ部分を4-5mmリューターで削ればGIVIのモノキーケースが取り付け可能になります
大きな52LのGIVIケースでも1度も落下なしで運用できていますので安くGIVIのケースを付けたい方はチャレンジしてもいいかもしれません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
錆び取りしたモンキーのガソリンタンクのサビの様子を確認したくて導入
タンクの錆び取りと穴をはんだで補修をしたのですが、サビの残留物やスラッジ等が完璧に取れてるか不安だったので
結果問題なくサビ取り出来てフィルターもキレイなままで一安心でした
ただ、プラスチック製なので劣化で破損が少し怖いところ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
sv650にエンジンガード装着しました。取り付けは比較的に簡単でした。装着した印象は、目立つこともなくいい感じです。強度については転けていないので分かりませんが、作りはしっかりしており、良いのではないかと思います。
見た目も気に入っています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属の両面テープがセコく感じる以外は何の不満も無い。簡単に取り付けできて俺好みになりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
SV650/Xはリヤ周りに掴む箇所がなく、やや不便な思いをしていたので、購入しました。
取り付けは20分程で終了。
見た目がなんとなーくヤンキー？ぽくなったかな。
引き起こしとか、後ろに押す時は楽になります。
SV650/Xのスタイルは崩さないデザインはGOOD。
ただ、使うシーンが限定的で、私からすると費用対効果イマイチです。
(荷物は基本背負う、2ケツはごく稀、リヤスタンド使わない)
レールに荷かけフックがあり、出先で荷物が増えるシーンがあるなら、イイかもです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
この手のエアポンプは大概中華製だが、キジマが販売していることを信頼して購入した。
流石に時間は掛かるものの、規定値での自動停止や無操作時のシャットオフは便利な機能。
延長ホースとアングルアダプター付きのモデルにして正解だった。
動作音は想定内だが、初めて購入する人はちょっと驚くかも知れないだろう。
考えられるシチュエーションを考えた造りなので、LED照明も付いている。
キジマブランドではない同モデルもほぼ同じ価格で売っているから、特別に高い価格に設定していることもないし、アングルアダプターはキジマモデルにしかないようなので、むしろお買い得。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナD-UNITを装着するのにキーON+12Vを配線を傷つけることなく取り出すことができる
取り付けはシート下のカプラーに接続するだけ
ギボシのサイズは一般的でD?UNITと接続するにはどちらかを変換しないとサイズが合わない
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
MD47にサイドバックサポートを付けたら、純正ヘルメットロックが使えなくなりましたが、此方の商品を併用することで、使用可能になりました。CROPSと併用していますが、コードの長さの関係とダイヤル設定がいらないこちらの商品の方が断然利用頻度が高いです。使用感ほぼ不満ないですが、ヘルメット側を通すとき強度の為かやや通しにくい(凹みにくい)のと、これまた強度の為かコードが真っ直ぐになろうとする力が強いので、曲げて両端をヘルメットロックに通すのにコツがいりますが、まぁ些末なところで、慣れれば大きな問題は感じません。
出来れば防犯アピールも兼ねてもっと派手な色の選択肢があれば嬉しかったです。自分の環境では長さも丁度よく、何かの拍子に車体からヘルメットが何回かズレて落ちたのですが、これのおかげですぐに止まってヘルメットがダメージを受けたことがないです(過信は禁物ですが)
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