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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8676件 （詳細インプレ数：8334件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
個人的には、気にならないけど、音に馴染みがない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロント左側
リア側
純正ウィンカーレンズが透明過ぎたので、前後ともレンズを交換しました。
別途、ウィンカー球をLED化し、消灯時白色のLED球を入れています。
もう少しスモークが濃くても良かったかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンデムステップのステーに共締めで取付簡単、ヘルメットも定番の位置に固定出来るのは良いです。
ただ排熱の大きいバイクに使うとなると、ヘルメットが熱くて堪らなくなってしまいます。夏には使えたものではないと思います。ヘルメットの劣化も心配。
排熱大きいバイクではハンドル辺りで固定出来るロックが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
2012年式のBMW R1200Rに装着しました。
車両は一昨年中古で購入したものですが、純正グリップのままずっと乗っていました。
先日知人が純正装着のヒーター付きグリップの摩耗を抑える目的で付けているのを見て、遅ればせながら自分も対策しました。
現在の走行距離が26,000km超ですので、すでにある程度グリップラバーが減っているのでしょうが、今後の摩耗抑止になれば良いかと思います。
幾分握りが太くなりましたが、個人的にはさほど気になりませんでした。
輸入車の純正グリップヒーターは高額と聞いておりますので、手遅れになるまえに対策できて良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
ショートステップホルダーと併用
車体か部品の個体差なのか仕様なのかわかりませんが
取り付け後ちょっと上方向に斜めになります。
乗車しても気にならないので問題はないです。
ショート具合はいい感じです。
ズボンのすそが引っ掛かりにくくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターリングに真鍮色をアクセントに使用できます。
目立つ位置なので、好みが分かれる部品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この固定に工具のカラス口があると便利だと思います。
コードの素材は軟らかくヘッドライト内部への挿入も簡単でした。
ダミーカプラーの取り外しにコツが必要でした。
この緑色のLED点灯が完成の証です。
設置後、全体的に違和感はありません。
CT125に電源は要らない…と思っていましたが、遠方に出かけたとき道に迷いスマホのナビに助けられました。
必要な時に使えるように電源ポートはあった方が良いと思い直して装着することにし、高出力が可能な2ポート4アンペアのキジマ製に決めました。
AC充電と比較することは酷ですが、スマホのバッテリーを消耗することなくナビを使用することが出来て満足しています。
装着の作業時間は20分程度で、カスタム初心者に近い私でも簡単でした。
本体を固定する際は「カラス口」の工具があれば尚容易です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
ジェベル200のサイレンサー部分に巻き付けて使用
タナックスの古い振り分けバッグの背面が溶けないための対策だった
残念ながら予想以上に高温になりバッグが溶けてしまった
期待しているものと、違ったので評価は普通
温度が下がって直ぐに焼き付くとこは無かったのでそれなりに効果はあるのだろう
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
今まで馴染みのバイクショップまで足を運んで、空気を入れて貰っていましたが、インプレッションの評価も上々だったので、キャンペーンのポイントバックも勘案して初めて自分で空気を入れてみようと思い立ち購入してみました。電源を入れてタイヤに接続すると最初に入っているエアー圧を表示してくれるのは嬉しい誤算でした。エアー注入時はうるさいですが、昼間に使えば許容範囲だと思います。設定値で自動オフしてくれるし良い買い物ができました。(^_^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これまで使っていたライトステーの見た目を良くしたくて本品を購入。
一体型なのでトップブリッジを外す必要があるのは承知していたが、それ以上にインナーチューブとステーの隙間調整が大変だった。
付属のゴムシートを入れるには隙間が0.5mmだったので使用できず。
過去に汎用アルミセパハンを取り付けた時と同様にアルミ缶をカットしてシムを製作して対応した。
取り付けはちょっと苦労したが見た目は狙い通りで満足。
ただし、表面の仕上げがいまいちよろしくないので、手持ちのアルミポリッシュ材で磨いた。
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