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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8789件 （詳細インプレ数：8454件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
2.0/5
遊び心でハザード付きをチョイスしました。
本体より出ている配線が短いです。ギボシ・カプラーの取り付けを失敗するとあとがきびしいです。
梅雨時期に屋外放置をした際、ウインカーがハイフラor常時点灯
内部を確認したところ、一応ロウで埋められ防水処理はされていましたが、一部の回路が露出しており湿気でショートしていました。
乾燥後、コーキングをたっぷり入れて蓋を閉じました。
機能には満足しています。
今後の商品の品質向上に期待。
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4.0/5
06式883Rに装着。
峠でのフィット感がgoodです
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3.0/5
前々から非常に興味を抱いていた！！
欲しかった！！
と言うことで、良い点と悪い点の双方と、苦労したことを
言いたいと思います。
良い点！！
取り付けが非常に簡単。
純正シートのベルトよりは、頑丈！
少しでも不安感はなくなる！
後輪を持ち上げる時に非常に楽！
悪い点。。。
インパクト性にかける。（塗装すればいいね）
元々のカラーバリエーションがあると、嬉しかった。
こんなに変わった！という、劇的な変化は望めない。
あくまでも、小さな変化です。
悪い点のメインは性能と言うより、見た目の問題なので、自分たちで解決できると思いますよ。
取り付けは非常に楽でしたが、ナットを緩めるのに
非常に苦労した（´Д｀；）
私のFTRのナットが硬すぎただけなのです笑
取り付けは非常に簡単で、ナットさえ取れれば、5分で出来ますよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
安いのはいいですが、ナイロン製ということだけあって、つけたら結構安っぽく見えます。
打ち込むのも大変でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
値段がちょっと高いのが気になりますが、使ってみるとかなりいいです。
エア抜きの効率が確実に上がると思います。
お勧めです。
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4.0/5
Ninja400R用のヘルメットロック購入しました！
いちいちシートを外す必要があったのですが、このヘルメットロックを取り付けてからは、簡単にヘルメットをロックできます。
部品自体結構重くてびっくりしたのですが、取り付けは簡単です！
また、スペアキーもあるので、万が一の時は安心です！
※ちょっと重すぎるのがマイナスポイントですが、ここまでの耐久性はやはり必要になるのでしょう！！
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3.0/5
'09VTRに無理矢理付けちゃいました。
VTRのピッチは215mmくらいなのに対しこの製品は190mmなので無理矢理ピッチを広げて使用しています。
またボルトのサイズもVTR側がΦ8なのに対してこの製品の付属ボルトはΦ10なので、Φ8のロングボルトとスペーサーを用意しました。
VTRに使用するにはブルバード用のほうがサイズが近いですが、そっちはクロムメッキタイプしか無いのでこちらを選択しました。
とりあえずサイドバッグがしっかり安定させられるので、ロングツーリング装備の際に心強いです。
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3.0/5
以前、アルミ製のボルトを購入しましたがナメてしまうとのことなので、このたびこちらを購入しました。マグネットついているとのことですから、鉄粉の除去にかなり期待しています。
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5.0/5
カブ110に装着しました。
カブにはオイルフィルターは付いておらず金属ストレーナーみたいのが付いていますが、簡単には掃除できない場所です。
使ってみると結構鉄粉が付着しています。
違いを体感出来るかは微妙なところですが、精神的に安心出来る効果の方が高いと思います。
安価だし、使って悪いことはないと思います。
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5.0/5
純正アンバーからクリアに変更しました。
商品はハウジングとAssyされているスズキ用ですので、ホンダ・ヤマハ用のレンズ単品商品と比較すれば少々高価ですが、ハウジング内のメッキ処理がキレイ(純正はシルバー塗装のみ)で高品質なので、逆に価格は安く感じます。
消灯時もクリアがキレイに見える様に、同キジマから発売のミミックバルブと同時交換しました。純正の古ボケたアンバーレンズからお手軽に変更出来て、非常に満足です。
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