思いがけずに転倒し、破損部分の純正部品が必要となりましたが、ウェビックさんで全てを揃える事が出来ました。
ディーラーでの注文も出来ますが、交換作業は自分で出来る範囲なので、自宅で注文して自宅で受け取り出来ることは、大変便利でした。

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台湾ユアサのバッテリーは純正としてもよく利用されています。
最近BMW RnineTに搭載しました。実は2年半前に購入した製品。電解液後入れタイプなので長期在庫可能です。
今の所全く問題ありません。

作業スキルはバッテリーの搭載位置により異なります。RnineTについてはタンク取り外しが必要なので結構ハードル高めです。

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SXはブレーキ関係の不具合をたまに聞くので、
デイトナの赤パッドに取り替えてみました。
多くはフロントディスクの歪みらしいですが、
車体のオレンジと似合いそうだったんで
取り替えちゃいました。
フロントはあまり赤が目立ちませんでしたが、
リアの方が赤パッドがよく目立ちます。

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以前から欲しかったフロントスタンドですが、価格も高く、躊躇していました。このデイトナの製品は価格も安くて購入の決め手になりました。2021年型のMT09 SPに使用しています。ホーンのステーにわずかな干渉があります。また、上げる時にハーネスを寄せる必要もあります。しかしながら対策出来るレベルですので使用可能との判断です。必ずリアを上げてからフロントを上げます。使用感良く、満足出来る商品です。

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同メーカーのリアサスと合わせて交換したのでフロントのみの効果は不明ですが、へたった純正サスと比べ雲泥の差です。
コーナーでの車体、特にステアリングの安定性はバイクにさほど知識が無い方でも変化はわかりやすいと思う。
5?km/hは上げてコーナーに突っ込めます。
プレスカブAA01 125ccに載せ替え車体

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効果の確認もしたくはないのですが、見た目目的だけなので突き出し量も少なくすっきりとした感じが良いです。

他社品より大分安く、他の部品とメーカーを揃えられて、自己満足は満たされました。

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リピートです。
これより高くて良いものはあるかも知れません。これより安くて良いモノはないでしょうね。コスパで言ったら敵なし。
定番中の定番、まだ使ったことがない人は是非使ってみてほしい、以前使ってた人はもう一度使ってみて欲しい。
この値段なのでガッツリ使えるのも嬉しいですね。

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耐久性はこれからですが良い商品と思います。

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純正部品なので違和感もなくとても良い。
フロントブレーキ電源を取るのには最適。
配線加工など一才無用なのでスッキリ　楽に電源確保できる。

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純正は割と柔らかくて底突きも早いですが、ハイパープロはとにかくよく粘ります（純正がへたっていたのかもしれないので、単純に比較はできませんが）。時速６０キロからの制動でも少なめのノーズダイブでしっかり踏ん張り、そのうえよく動いているのが分かり感動しました。フロントブレーキをずっとかけてたくなるくらい楽しいです。ブレーキング中のフロントの安定感は素晴らしいです。

ノーズダイブも、純正のように一気に沈むのではなく、ブレーキを握った分だけじわ?っと限界値まで沈み込む感じです。ファイアーストームはブレーキが弱いのが欠点ですが、その弱いブレーキとこのスプリングが噛み合うと、フロントに負荷をかけながら微妙にコントロールできるのでめちゃくちゃおもしろいです。ブレーキングのテクが上がったような錯覚に陥ります。もっと早くやっておけばよかった……。

手元に感じる振動は明らかに減り、荒れた路面でのストレスは軽減されました。高速道路でギャップを踏んでも、純正のようなゴツゴツした感じはありません。その分、リアの突き上げが強く感じるようになってしまったので、今度はリアも変更しようと思います。

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