ブランド名の安心感に負けたけど、やっぱり高すぎる。
それと、何故にヤマハは純正でグリップを付けなかったのか不満が募る。
XLV750R、XRV750、990Adventureと乗り継いできたが、オプションが無いと倒したら起こせないのはTenere700が始めて。

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密林でかなりお安いものが出回っていますが、やはりしっかりしたものがいいと思い購入しました。

取り付けは簡単です。ナットとスペーサーを入れ替えて、ちょい締めた状態でシートを開閉し位置合わせ。その後本締め。
スパナやメガネレンチでは厳しいです。

給油後閉める時にしっかりボッチにハマっているか確認した方がイイかと思います。

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商品デザインがカッコいい！！上に実用性が良さそうです。

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純正から社外製ウインカーへ交換の為使用してみました。
愛車トライアンフボンネビルT120はウインカーの固定がキチンとしているので社外のウインカーに交換したい時に悩みます。
仕方ないのでトライアンフのカスタムパーツメーカーより出ている当商品をフロントのみ使いました。
一部手を加えました。（加工無しでも使えます）
１．当商品のウインカー差し込み部先端がテーパーになっていて、ウインカーをそのまま差し込むとステーと段差が出来てしまう為テーパー部を4mm程カットしました。
２．社外ウインカーの配線がネジ部貫通ではなく一度ステーの外側に出てきます。その為、当商品に穴を開けてそこからヘッドライトステーの内側に出してやりました。配線が入り込むところまではウインカーステーネジ部はありません。
配線をスマートに見せるためです。
商品自体はウインカーステーのネジ部がM10ならば簡単に車体に取付出来るのは良いのですが、ウインカーの固定がイモネジというのが少し気になります。ネジロック推奨とは書いてありましたが・・・
ともあれ車体に加工をせずスマートにウインカーを交換出来たのは良かった。
トライアンフでウインカー交換を考えている方は検討してみてはいかがでしょうか。

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シフトシャフトが結構長く出てまして、なんとなく細く見えて頼りなくて、ジクサー250乗られてる方が付けてらっしゃったので同じエンジンなら付くだろうと、ついついホルダーをポチってました。

元々シフトの感触に問題無い車体だったので、付けてもなんら操作感に変化は感じられず。

続いて、ジクサー乗り先輩カスタムを拝見し、隼の純正ステップの流用が良いと。これも同じエンジン・フレームだからVストSXにも付くんじゃね？

バイク屋で両車体をにらめっこして、オクで中古ステップをポチっ

そして、バッチリ付きました(^^)v

試走、うんシフトの感触が増してGood、こちらの方がコスパ良かった！

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テールのスモーク化にするため、BEET製のスモークテールカバーを購入いたしましたが、見た目の効果はありますが、コストが掛かってる製品には感じませんでした。価格的には、高くて3,000円ぐらいに感じます。バイクは、趣味のジャンルですが、一般的に買える金額設定をして欲しいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。

【フィット感はどうでしたか？】
　履きやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
　普通のスニーカーのように見えて良いです。

【期待外れな点はありましたか？】
　靴底に大問題です。
　濡れると普通に歩くのにも気を使わないと滑ります。
　くつ自体が防水でも雨が降ったらこの靴では運転できません。
　ステップ上でもツルツル滑り全く踏ん張りが効きません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　防御力は最低限と思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　ここまで普通のスニーカーのように見える物は他商品には無いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　購入の決め手
　ライディングシューズに見えないところ

　付属品の有無
　シッカリ厚みのあるインソールが入っています。

　注意点
　濡れた地面では滅茶苦茶滑ります。
　濡れた靴底ではステップで踏ん張れません。
　雨対応の靴かも知れませんが防水うんぬん以前の問題で
　ステップ上で滑るため運転に支障が出ます。
　初めからシッカリしたインソールが入っているので
　大き目のサイズを買ってインソールでの調整はむつかしいと思います。


　メーカーへの意見・要望
　靴底の改良を希望します。
　雨対応の靴ですが靴底が水に濡れると全く踏ん張りが効かなくなるため
　この靴を履いている状態で雨が降ると怖くて運転できません。

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レビューを参考に純正だよね?って事で購入をしましたが。ワコーズうんたらと書いていたので散々迷いまくった挙句にバカ高い純正を購入しました。SVのクーラントは青なのでワコーズは緑って事で全てクーラントを抜いて入れ替えるのも面倒なので安心安全超絶高価な純正を購入、薄めずそのままブチ込めばOK!違いとかそんなん分かりません、冬やし。

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ツーリング用に購入しました。
普段使いは厳しいかな。
白と黒の両方を買いました。
デザインは気に入っています。

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セロー250の効きが悪いフロントブレーキ強化の為に購入しました。

セローはフロントよりリアの方が効くので今まで、それで何となく
リカバーして来た感じですが、より安全性・制動力を求めて
前後とも合わせて交換しました。

昔からのゴールデンパッドの握った分だけ効くコントローラブルな点は
変わりなく制動力はUPしたのでしょう。

元々の効きの悪いフロントブレーキが激変し安心感が増しました。

耐久性は分からないので☆ひとつ減らしました。

後、値段が高い！セール中でも値引きが殆どない！！

この点が不満でしたね。

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