納期も早く、何より驚いたのが梱包の丁寧さ
安心して注文できます
商品に傷一つなく綺麗な状態で届きました
取り付けも初めてながら問題なくつけれましたのでオススメです
見た目が大幅によくなります

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コンドル逆付けしたので、ポジションしっくり来ます。
自分で付けるの大変そうなので、ショップに依頼しました。
もう少し安ければ、もっといいのですが…

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いろいろ細かいところの構造が謎。
1.ステップバーがバー先端から六角を差し込んで、裏からナットで締めるようになっている→長い六角ソケット持っていたので大丈夫でしたが、プレート側のメネジを馬鹿穴にして裏からボルトを通すようにした方が汎用性高いので、時間があるときに加工しよう。
2.ブレーキマスターの取り付けがプレート外側なのが不思議：一般的には転倒したときなどにブレーキマスター直撃しないように裏側になっているものが多いですが、車体外側。まあ乗ってる間は違和感ないです。
3.シフトロッドに使うと思われる異常に長いカラー：オフセット大きすぎて意味不明なので使用せず。
4.別売りのヒールガードは小さすぎて役に立たない、取り付け方も裏側からで謎

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取付説明書などはないためパーツリストを見ながら取付する形になります。
GROMの場合はピポットシャフトを脱着しないといけない為気をつけて作業してください。
ポジションは思ったよりも優しめでした。
もう少しバック量あってもいいのかな？と思いつつもまだ長時間走行した訳でもないのでもう少し様子見てみようと思います。

現在ヨシムラのフルエキを取付してますが、ステーとバンドの隙間が30mmくらいできたので付属のカラーでは足りません。
カスタムあるあるだと思うので社外マフラー取付してる方は要注意です。

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格安のキットだが、取り付けや調整はさほど難しくはない。というのは、ステップ部分だけの話。
125?390DUKEの場合ブラケットがスイングアームピポッドと共締めになっているため、作業難易度が一気に上がっている。平坦な作業場所とリアスタンド、ジャッキ等を用意できない場合は素直に取り付けてもらう事をおススメする。ブラケットの取り付けは、一言で言うとエンジンを下ろすよりめんどくさい。
MOTO-TRONは中国のメーカーで、フリマなどで売っている安価な商品と同じではないか？と心配はあったが、アルマイトの仕上がり、質感、取り付け精度など満足のいく出来上がりになっている。出所の分からない商品と違って、しっかりとメーカーHPがあるような商品は出来が違うと感じた。
ただ、説明書はチャイナクオリティ。コピー１枚のパーツリスト並みなもの。コレを買って自分で付けようという人は下調べをしっかりしているとは思うが、初心者はこのコピー紙１枚では取り付けは不可能。
DIYで取り付けできる人にとっては、格安で付けられる良い商品だと思う。品質は国産品に劣らない。
取り付け後に実走してみた感じでは、リジットになったステップやカチッと入るシフト等、操作性は確実に向上した。見た目もノーマルとは違って美しい。一番ありがたかったのは、よく空振りするリアブレーキペダルがしっかり踏めるところ。それだけでもコレを採用した甲斐がありました。

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MT-07 2022年式への換装

【取り付け】
分かっていたことだが、説明書がないと、やはり取り付け作業に難儀する。致命的なのは、ブレーキランプを点灯させるスイッチと、フットブレーキを連結するスプリングは純正を流用するのだが、取付位置が純正よりも倍近く離れた位置にあるので全く連結できない。仕方なく他の部材を継ぎ足して連結した。

シフトチェンジ側は、ペダル位置をあまり下方にセットするとサイドスタンドと干渉する。（純正は干渉しないよう上手く湾曲している）

車体とボルト接合する穴位置精度があまり良くないので、ボルトを回しにくい。

【操作性】
ブレーキ側は踏み込み反力を発生させるスプリングが、バネレートが小さいものになっているため、ブレーキを踏んだ感が少ない。
シフトチェンジ側は足先のペグがやや短く、シフトアップ時に足先がペグから外れやすい。シフトダウンは問題なし。

足の相対的位置は、バックステップという名の通り、その役割りは果たしている。質感も悪くない。

やはり、価格と品質は比例するのだなぁと実感。
コスパが良いので割り切って使おうと思います。

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バックステップを購入して良かったです。
取付け後、ninja1100にマッチしていました。
取付けに関しては、ギア側とブレーキ側ではブレーキ側の方が取付け調整が必要になります。
ギア側は、付属のオフプレートをかませば、クイックシフトに干渉せずに取付け可能ですが、ブレーキ側は車体側ブレーキスイッチ位置とステップ側L字プレート向きをあわせないと、ブレーキランプが入ったままの状態になってしまいます。

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バイクのカラーに合うと思いヨシムラのステップに。
ブレーキ側のバネ止めてるボルトが細くて心配です。
取説の絵を解読しながらの取り付けでした?。
ブレーキの効きの調整とブレーキランプスイッチの
調整がいるかな。後は質感も良くてバッチリです。

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取り付けてまだ距離を乗っていませんが、自然にニーグリップが出来るフォームになったと思います。後ろに下がるイメージでしたけど上にあがったような感じです。街中でも乗りにくいといった感じはありません。ツーリング等長い距離を乗ればもっと取り付けた効果がわかるのではないかと思います。今のところは満足しています。

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取り付けに関してメカニックに頼んだ方が良いです。
素人がやると色々めんどくさいです、ABS等

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