結論からいいますと買って失敗しました。
アライRX-7　RR5　サイズMを使っています。
ゴールドウインのマスクを使っていて比べると頭部が狭くて子供用かと思うほど小さい作りです。
被りにくい、目の周りも狭く圧迫されている感じがあり長時間の使用するのは厳しいかも。
このマスクだけ被ると武装集団のように見えます。

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10回程使用したインプレです。

当方、通常グローブサイズはMなので今回もMをネッツ購入しましたが正直小さかったです。
もしご購入の際は1サイズ上をオススメします。

購入後、雨天時に初めて使用した後によく見たら指と指の間の付け根がほつれました。

手首から袖？までの長さが短いのでマジックテープで絞めても雨水が侵入し易い構造になってます。

防風機能は良いと思いますが、防水機能はオマケ程度で見た方が良いかもしれません。

浸温防水インナーフィルム構造なので結構濡れると乾燥にかなり時間が掛かりますので連続使用時はご注意ください

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他店にて購入(わけ有り)Mサイズでヒップ100センチとのことで、メジャーにて100センチの輪を作りお尻を通したらスカスカだったのでMサイズで注文した、届いたのではいたらパッツン パッツンだった。
メジャーで測ったら外ポケットを寸法に入れているみたいで実質96センチぐらいしかなかった。

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造り、デザインともの満足できたのですが、5インチサイズのものだと、ソフトケ-スに入れてセットするとかなりギリギリで、取り外すときにかなり苦労します。
本体のみの使用ならしっかり取り付けられます。

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TOPシリーズのシールドベースが欲しく、写真画像で確認して注文したところ、写真画像と違う製品が送られてきました。よく確認しなかった自分も悪いのですが、製品と違う写真を掲載しないでください。品物の交換は可能なのでしょうか？

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ホンダのパンツ初めて買いましたが、つくりの良さに感動しました。足が熱く無いのに涼しいし、良かったです。176cm、体重65kgでサイズL購入して、丈はブーツ履いて丁度です。ヒップサイズはこんなものかなという感じ、ウェストは調整あるけど、やや太めに作ってある感じがします。
ウェストの調整を目いっぱい縮めて使ってます。ふとももまわりもかなり太めだと思います。プロテクタ付いてるので中とか外に余計なプロテクターを着ける必要が無いです。

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インナープロテクターとして使ってます。肩パッドと腕パッドは外しました。肩パッドの代わりに25mmのナイロンテープをホームセンターで買ってきて、穴を開けてつけてますが、問題なく使えてます。これを着ても体とプロテクターの間にかなりの隙間ができるので風が通り暑くないです。
175cm、体重65kgですが、前後のプロテクターをつなぐゴムが一番短くしても長すぎるので、裁縫して短くしてます。軽くて動きをまったく妨げません。アウターに着ると変な目で見られるし、人が避けて通るるのですが、インナーにしているとコンビニにも普通に入れます。

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初めてホンダのパンツ購入して作りの良さに感動しました。自分はバイクもホンダなので今後はホンダの買うことにします。メッシュで涼しいけど熱いエンジンの熱風は入ってきません。プロテクターも丁度良い位置にあります。自分は身長176cm体重65kg、サイズL購入しました。
長さはブーツを履く前提では丁度良いです。お尻周りはちょっと余裕あります。ウェストは調整出来ますがかなり余裕のあるサイズです。表示よりは大きめじゃないでしょうか。

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バイクの雰囲気にもあっており、見た目でもとても満足できる代物です。メーカーも有名どこなので安心して使用できます。しかし、サイズが少々小さい様なので実際のサイズの一つ上を買うべきでした。ネット購入の痛いとこですね。かぶれないことはないのでこのまま使用しようと思います。
エアベンチはあまりきいていない気がします。あと、シールドのクリアランスもあまり良くなく、押し込まないとピッタリはまりません。この辺は多少の個体差があるのでしょうか？でもこの価格でグラフィックですから良しとしましょう。

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ロングツーリングのため、対応環境が広めのジャケットということで購入しました。
この商品に決めた理由は以下の通りです。
・プロテクター完備。
・防風ライナーが付属もしくはオプションで追加可。
・コストパフォーマンス重視。

■サイズ・使用感
身長170の中肉中背で1サイズ上のXLサイズを購入しました。
海外サイズはLと表記されており、着用感は他社商品のLとXLの中間ぐらいです。
下記の組み合わせに羽織るとぴったりとなりました。
・アンダー + (A) + JK-024ライナー
(A)：フリース or ゴアジャージ or 長袖シャツ

お腹周りのダブ付きと袖丈の長さは感じますが、ルーズ感が欲しかったり衣類を調整したい場合は、1サイズ上を選んだ方が良いと思われます。
オフ車やモタードのような腕を開き肘を大きく曲げるポジションを取る場合もプロテクターが突っ張るため1サイズ上がおすすめです。

＜その他＞
内ポケットは面ファスナー留めで左右に1つずつあります。
袖口と調整バンドが厚いため、細身のロンググローブは使い難そうです。

■通気性
フルメッシュには譲りますが、目の荒いメッシュ部分がかなりの通気性を持っており非メッシュ部分の熱を一緒に持って行ってくれます。
気温の変化が大きいツーリングの場合は防風機能のあるアウターやインナーを持っておいた方が良さそうです。

■防御力
幸いな事にまだ体感するに至っていませんが、各所のプロテクターの安心感はありがたいです。
腕の外側や体の側面にメッシュが使われていない点は転倒時の耐久性という点でポイント高し。
過去の転倒で肋骨にヒビを入れたことがあったため、お守りとしてK302Sを追加しました。

■コストパフォーマンス
各所にプロテクターを装備してこの価格は流石のコミネです。
もう文句の付けどころもありません。

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