現行で売られているジャージでは抜群のヴィンテージ感です。サイズがUS企画の為、大きめですがインナープロテクター使用するので私は大丈夫でしたが、袖が長いのでワンサイズ小さめの方がよろしいと思います。
ただ、デザインはヴィンテージ風で素材は現代のモノなので旧車のオフローダーにはオススメできます。

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ICONが非常に大好きでいくつか商品をもっています。

こちらの商品は購入しましたが1回しか着ていませんw
まずカラー等は非常によくて他人の他ぶることもすくなく満足いくのですがサイズが・・・。
日本人のサイズに合わせていないので1サイズ　細身の方は2サイズ小さいものを購入してください。
また細かいところが少し雑なところも感じますが・・・。

それでもICONはかっこいいです！

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いままで、アライのヘルメットを使用してきました。
この度、長年愛用してきたアライのTX-MOTARからホーネットDSに買い替えました。
アライのMサイズと比べると若干大きい感じがしますので、やはり試着が大切と思います。
最近は、曇り止めのピンロックシートが付属しており、冬でもシールドの内側が吐息で曇りにくくて良いです。
オフロードタイプのヘルメットですが、バイザーが短いので、もう少し長い方が個人的には好みです。
耳の周りもメガネのフレームが通りやすく、メガネの着脱もしやすい作りのように感じます。

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バイク購入の際に今まで使っていたダッサイジェッペルに別れを告げ
思い切って購入してみました。

生まれつき大きな顔なの61~62cmサイズにしたのですが、それでもチークパッドがかなりきついです。
脱ぐときは一苦労で耳が変に折れ曲がってメッチャクチャ痛いです。
ココは早急に交換を・・・と思っております。

ただ、サイズさえ合えば形状は流石のアライクオリティですw
防音性も結構良く風切り音はそう気にはなりません。
多少重くて大きいですが安全性も考えるとこんなもんかなーと思います。

ピンロックは必須かな（冬場）シールドの曇りが少々気になりました。
全体的にはかなり良い出来のヘルメットだと思います。

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4Eサイズで幅広！ということだったので、踵に穴の開いたシンテーゼ13（3つ目）の代わりになるかと購入。

お話にならないぐらい幅が足りないwww

縦の寸法は間違いなくジャストサイズなのに、同じサイズのシンテーゼやコミネのSB-21では違和感すらなかった小指がとにかく痛い。
10分も歩けば耐えられなくなるので、購入早々踵をつぶしてサンダルの代わりなってもらうことにしましたw

普段からコンバースみたいな細めの靴を履いてる人はいいでしょうが、ちょっとこれはなかなか人には薦められないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X1　インナーバイザーが原因なのか高速でタンクに伏せると帽体の額の部分に邪魔されて前が見えなくなり　伏せる前に必ず帽体を上げる動作が必要となる。頭の形状が原因なのかもしれないがOGK　FFIIIではそんな作業はいらない
×2　特筆すべき程静粛性は無い　これもOGKと同程度×3　とにかく帽体がでかい！ 29Lのバニアケースにも収容不可　勿論LEADのメットインはかなりでかいが入らない。
×5　J-Cruise でサイズを合わせた事に無理があるのかも知れないが、一日被っていたら　隙間が出来た・・・
×4　重い　軽量と謳っていたはず。構造上多少の増加は覚悟していたがこんなに重いとは思わなかった。どっとつかれた
×5　絶賛のピンロックシールド　安価なOGKと大差無し　高価なのは付属しているから？
×6　ラチェットの受け側の位置が変更出来ず、半分チンカバーに埋まっている状態　不器用なのかもしれんが付け外しに毎回探してしまう。安全性云々と理屈を言われそうだが、使いやすくしてからの安全性では？
×7　ピンロック使用時ではゴーストは皆無と有りましたが、バリバリ写り込みます
×8　ノーズベンチレーションも穴を開け　閉じた時の気密性を考えただけのシロモノ、開けて走行したら雪が入ってきた(笑)

さて、良いところを探してみる。
デザインは確かに恰好良いですね。でも、でかすぎ。一回り小ぶりで同じシルエットならば・・・　で、ダメ！
被り心地　しっくりとし安心感もありますよ。最初だけけ・・・　上代で6万円もする商品ですよ。当たり前でしょう。故にダメ
敢えてスネルとかに媚を売らず、自社と国内の安全基準で勝負しレーさーに供給しておられる姿勢は立派です。昔ご近所に工場が有ったので地元意識で使い続けたのですが、やはり難が有りすぎてアライに変わりました。
今回も期待が大きすぎたと思いますが、あまりにも残念な結果でした。メーカー推奨の3年まで使う自信が有りません。
風洞実験を事さら記入してましたがコクナイメーカーは皆さん行っています。
　期待感から使用前にシールチューンをしてしないましたが、それも無駄な出費でした

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普段使用しているグローブのサイズがLだったのでインナーグローブは少し小さめがいいかとMを購入しましたが、商品が届き試着してみたところ手の甲側（拳のあたり）と中指と人差し指の間の付け根あたりに違和感が。。。
何回かにぎにぎすると少し痛かったのでウェビックさんに連絡しLサイズと交換していただくことに。

Lサイズの商品が届いた後、さっそく試着してみたところ同じような感じでした。
結局、商品の素材がウインドストッパーで伸縮性がないため手を握ったときに突っ張らないように手の甲の拳のあたりにプリーツがあるのですがそれが当たって痛くなっているようです。

ウインドストッパーとしての性能や手首まで防風してくれるところは申し分ないため手首がジャージ生地になっているようなダウンジャケットなどとは相性がいいので非常に残念でした。
手の形が合う方が居ればお勧めできる商品だと思いますので一度専門店などで試着をお勧めします。

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NINJA1000に携帯電話をナビゲーションがわりに取り付けようとステムタイプのこちらの商品を購入しました。
さっそく取り付けようとしたところ付属のナットのフランジ部分がステムの穴に合わず、フランジ無しのナットで取り付けました。
ところがNINJA1000では取り付けるとカギの抜き差しが出来ない・・・(-_-;)
マウントをずらしてやればやれないことはないけど毎回やるとなるとちょっと面倒臭い・・・。
ということで、せっかくのステムタイプなのにハンドルミラー部分と共締めして取り付けました。
モノは良かっただけに少し残念でした。

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本来尾てい骨もガードしてくれるようですが、178cmでMサイズだとツナギ着るときに、プロテクターもずり上がり、尾てい骨が見えてしまいます。
なのでこのくらいの身長の人はLがいいかもしれない。
ジャケットの時は平気です。
作りはしっかりしてると思います。

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憧れのブランドであるアルパインスターのロゴが格好いいので少々値が張るものの購入しました。
当方所有のレザーパンツ（ルーキーレザー）のパンツではスライダーベースが少し小さいため、かなり付ける場所が限定されてしまいます、アルパインスターのレザーパンツやスライダーベースの大きい物だと自由度が高く、屈曲のきついポジションでも違和感なく装着可能だと思います。
しかしデザインの良さには敵いませんので、走行中に外れない位置を探りながら使用しています。
結果的には満足しています。

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