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インプレッション (全 294 件中 231 - 240 件)

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しろっぷさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PV50 | MONKEY [モンキー] | 390DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

好みによりますが純正のステップポジションから変更したく取り付けしました。
ただ商品の個体差なのか取り付けに若干手こずりチェンジペダルのクリアランスも結構ギリギリで折角の新車に傷が!笑
あと説明書のサイドスタンドをキャンセルする所なども微妙な所があったり、、
まぁ商品自体はかっこ良くとりあえず満足ですが他に検討していた他メーカーの物でも良かったかも。

取り付け時ミッション側とのクリアランスの調整はお気をつけ下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/16 09:05

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モジャリーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W800 | FZ750 )

3.0/5

★★★★★

2013/09購入。

他のインプレ者様がインプレしている事は全て正しいと私は思います。

純正部品で全て構成されている車両でこのステップをポン付けだと。

1.ポジション お尻よりもステップがはるか後方になりキツイ(人によっては拷問器具。)
2.シフトチェンジ カッチカチ、Nに入れにくくなる。
3.リアブレーキ ききにくくなる。
4.ステップレバー 若干下に下げただけでマフラーとステップのレバーが干渉しブレーキをかけれない、ギアを下げれない等のトラブルがございます。
5.ニーグリップ 人によってはタンクではなく熱々のエンジンになってしまう恐れがございます。
6.ステップとレバーのクリアランスが大きい。(個人的には気になりません。物によってはカッチリしすぎなのも不安です。)

このステップを購入して良い人は、形状のみを購入したと納得でき尚且つ後は自分で何とかする気合が有る人向け。
メーカー品はボルトオンで何でも付くと甘い考えの人には決してお勧めいたしません。

しかし、ステップ取付用のステーを作成したり、ブレーキのロッドを延長や取付方法を検討すると他メーカーに無いセパハン用ポジションの素適ステップに化けるポテンシャルはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/25 03:48
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サブゼロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: AR80 )

利用車種: AR80

5.0/5

★★★★★

このメーカーは30年以上前からバックステップで定評のあるブランドで昔RZ250Rに装着して以来の購入です。いまだにAR用を生産してたのも驚きですが(笑)マフラー他、取り付けには外さなくてはならないパーツが多々あり装着に3時間ほどかかってしまいましたが、苦労した分仕上がりの満足感は格別でした。
オヤジには厳しいステップの後退具合いも気合いを入れるに十分です。惚れ惚れするほどカッコいいです

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投稿日付: 2014/08/24 19:23
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shu-さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

取り付けは素人には無理!!
行きつけのバイク屋さんに頼みましょう。
ステップの位置を好みの高さにセット出来るので熱い走りにも応えてくれるパーツです!!
間違いありません!!

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投稿日付: 2014/07/23 18:15
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3.0/5

★★★★★

取り付けは経験がないと難しいかもしれません。
スペーサーが一個余ってしまっています。
M8-40とM8-35のキャップボルトをあらかじめ用意しておかないと取り付けができません。
チェンジフィーリングもあまりよくありません。
値段並みというところでしょうか。
ただ、全体的な評価としてはこの値段で入手できるのなら、悪いものではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/21 12:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

まず見た目は値段以上に満足でカッコ良い。
が・・・取付に必要なネジが各部足りない。
取付の寸法も悪くワッシャ等を咬ませてなんとかなる感じ。
ベアリングは新品からゴリゴリと最悪でまともに動かない。
タンデム用ステップは純正と思われる部品がそのまま付属している。
とにかくネジやワッシャを用意し、削ったり合わせたりで、加工ベースとしては非常に優秀。
そのまま自分で付けようと思うならある程度の技術に自信が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/17 11:37
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なかさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

念願のバックステップ取り付けしました。色々考えてストライカーにしましたが取説がコスト削減の為簡略化され過ぎており、経験の無い人や苦手な人は分かる人と一緒に取り付けしたほうが良いです。見た目は満足ですが四センチバックは思ったより変わらないので変化を求めるならこれよりバックするものをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/06 08:32

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660ccさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

『GSX-R600/750/1000』となっていますがGSR250にも取り付けることができました。

商品の注意書きにもありますが、造りはちょと雑で左側ステップはブラケットと干渉するところがあるので少し削りました。
もっとも純正のステップでさえ加工跡があるのであまり気にはしていません。

このステップはメッキでピカピカなのですが、そのままだとちょっと滑りますので、靴を乗せる上面を少しヤスリで荒らしてから使用した方がよさそうです。

値段も安くて見た目も純正のよりもすっきりとするので安価なカスタムとしてはいいかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/30 05:59

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YUKIさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | XR250MOTARD )

2.0/5

★★★★★

付け方が判らないので、自分アレンジ
赤丸のマスターを固定するボルトは5mm長過ぎるのでタンデムステップが付かず短いものに買い直し。
青丸は油圧ブレーキスイッチ。カプラーになっている物は使えず丸ギボシに変更。
付属されている緩み防止のナットは不良品だったらしく仮組み段階で緩める事が出来なくなりあえなくボルト交換。
各ボルトはロック剤を付けて緩まないようにした方が良い。
マスターを稼動させる所が今一判らずこれで良いのか?と疑問に思うこと有り。
買って後悔はしていないが、商品の説明、完成図なり写真とかを付けてあれば文句ナシ。
(買う前に取り説が無いのは了承済み)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/21 21:55
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bonsaiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★


部品が壊れても発注できるので最高!!さすがブランド!!高いですが後々のことを考えると良いメーカーだと思います。自分のもっているバイクのバックステップは全部、このメーカーです。*************************************************************************************************************

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/20 18:55

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