| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
BABYFACE ベビーフェイス エンジンスライダー
▼商品番号
006-SY028E
▼取付車種
MT-09(年式:2021 型式:8BL-RN69J)
▼作業工数
1時間程度
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系
▼何故この商品を選んだか
バイクの転倒を前もって予測し被害を最小限度に抑えるためこちらを選びました。また、ベビーフェイスならリペア品もあると思い購入にいたりました。これなら問題なく転倒できます。(絶対にしたくありませんが。。)お守りですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりも目立たず良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
ネジがどこの部分のものなのかが分かりにくかったです。ねじサイズや長さを頼りに説明書を見て作業してみてください。なめたりすると大変なエンジン回りなので。
【使ってみていかがでしたか?】
つかうことは今度ないように願っています。エンジンを守ってくれると信じて。。
【付属品はついていましたか?】
特になし。説明書がついています。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の高さ、使ってみての性能が良ければいいですが。もう少し安くしてくれたらなと
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
Arai アライ HYPER-T PRO [ハイパーT プロ 白] ヘルメット
▼商品番号
W-49-P8978645
▼取付車種
トライアル車
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
はさみ
▼何故この商品を選んだか
トライアル車両を購入したので、それにあったトライアルヘルメットがほしいと思い購入しました。周りの人からこれが評判がよくプロの方も使用されているとのことなので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。意外に小さい。
【取付けは難しかったですか?】
得には難しくない。内装も取り外しやすく良かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
軽量で頭や首の疲れはあまり感じませんでした。とくに視界の広さがビックポイント。これならトライアルの動きもしやすいと感じました。山で木などに頭をぶつけた時もヘルメットが守ってくれる感じがしました。安心できます。インカムのマウントも装着ができて、仲間と話せてよかったです。
【付属品はついていましたか?】
説明書やもろもろが入ってました。
【期待外れな点はありましたか?】
やはりこの価格は仕方ないと片付けるしかないのか。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
IRC アイアールシー VE-33s GEKKOTA 【110/100-18 64M WT】 ゲコタ タイヤ
▼商品番号
102653
▼取付車種
EXCーF250
▼作業工数
1
1時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、タイヤチェンジャー、タイヤレバー、タイヤグリス
▼何故この商品を選んだか
エンデューロレースでコースによってタイヤを変えることが面倒なので万能最強タイヤと呼ばれているこのタイヤを選んでみました。
また、周りの人からの口コミもよかったので購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りタイヤのブロックの高さがあって地面をしっかり掘ってくれそうです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けはガミータイヤということなので簡単でした。ましてやほかのガミータイヤよりも柔らかく簡単に感じました。取り外す際にもビートが落としやすく取り付け時間が短くなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
これはすごいと思いましたね。根っこから岩から苦手なセクションが少ないと情報通りでした。しかし、モトクロスレースに関してはブロックが柔らかく安定感が少ないと感じました。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
もっと安くなればうれしいと思いますが、仕方ないか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
▼商品名
SP CONNECT エスピーコネクト ユニバーサルインターフェース
▼商品番号
34216
▼取付車種
MT-09(2021)
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
はさみ、輪ゴム
▼何故この商品を選んだか
購入したバイクにSP CONNECT エスピーコネクトのマウントがついていたので、新しくスマホマウントごと交換しようと思いましたが、もっと安く手に入れたいと思いこちらにしました。また、今持っているスマホカバーもいらないと思っていたのでちょうどよかったです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。説明書もちゃんとついていたのでよかったです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け位置をミスしなければ大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりととりつけることができてなお、バイクの振動にも耐えることができたのでよかったです。
【付属品はついていましたか?】
取り外しの工具と取り付け交換部品と説明書
【期待外れな点はありましたか?】
もっと安くてもいいかなと思う製品でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
▼商品名
100% ヒャクパーセント 【補修・オプションパーツ】RACECRAFT2・ACCURI2・STRATA2ゴーグル用 アンチフォグレンズ(突起あり)
▼商品番号
59101-00001
▼取付車種
EXC-F250
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
はさみ
▼何故この商品を選んだか
ゴーグル本体を購入したのでこちらもおすすめされたのでこちらを購入しました。また、曇らないということなので信じて買ってみようと思いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。うすい!
【取付けは難しかったですか?】
とくには難しくないです。れんずをいれこむときに気を付けて入れれば問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
確かに曇らない!これからの季節はもっと熱くなるので曇りやすくなるのでどうなるのかたのしみです。壊れることもなさそうなので良かったです。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
値段が思ったより高かったのでもう少し安かったら良かったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
▼商品名
AZ Battery AZ バッテリー 【ITZ5S-FP】AZリチウムイオンバッテリー
▼商品番号
ITZ5S-FP
▼取付車種
EXC-F250(2021)
▼作業工数
30分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
KTM純正のものは輸入品(スカイリッチ)だったためほかにないかと思い、調べていたところこちらがヒットしたのでこちらを選びました。適合については、KTMディーラーでかくにんずみです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。意外と小さい
【取付けは難しかったですか?】
ねじを外すだけなので簡単です。プラスマイナスを外す順番を間違えなければ大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
エンジンのかかりも良く、充電のパーセンテージも出るのでわかりやすいです。エンストしてもなおかかりはもんだいなさそうでした。
【付属品はついていましたか?】
ねじや説明書がついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の高さがいたいところです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
ダンロップ AT-81EX
▼商品番号
z314409
▼取付車種
ktm exc-f
▼作業工数
20分
▼必要工具
タイヤレバー タイヤワックス
▼何故この商品を選んだか
ve33s から交換。
過去にトライアルタイヤを履いていたこともあり今回ひさしぶりに履いてみようと思い購入しました。
また、ほかのいんぷれを見たときにひょうばんがよかったので判断しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりタイヤのブロックが低かったです。
【取付けは難しかったですか?】
初心者でもガミータイヤなのでやり易いかと思います。また、前のタイヤを外してからこのタイヤを取り付けるとまったくちがうものとして体感できます。こんなにも簡単だとはおもってもいませんでした
【使ってみていかがでしたか?】
お山使用でのリヤだけですが、VE33Sと交互に2年程ですが ヒル以外な AT-81EXに少し軍配が有りますね 沢の岩場は気持ちve33s より持ちが良いかも 難点は美味しい所、減りが早いです山の高さが VE-33sより低いからしょうがないのですが 私感ですがAT-81EXの方が、良く潰れてガレ場やステアが安定してる気がします
【付属品はついていましたか?】
タイヤのみ
【期待外れな点はありましたか?】
やはりライフが少ないこと。ガミータイヤなので仕方ありません。そのかわりの戦闘力を身に付けることができます。その代償は目をつぶるしかない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
あえて言うなら 山の高さを上げて欲しい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
▼商品名
フロントフォークシールセット
▼商品番号
70-500-14440
▼取付車種
グロム(JC61)
▼作業工数
5時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
フォークオイルとスプリングを交換するために一緒に購入しました。フォークオーバーホールするときはせっかくなので交換することをお勧めされたからです。また、純正品でもたしかに購入できますがいちいち調べることもなくこれ一つで同じ価格帯で購入することができるので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。新品はなんでも気持ちいい。
【取付けは難しかったですか?】
難しいです。グロムのフォークオーバーホールは本当にほかのバイクに比べて面倒だと思われます。また、傷つけないようにビニール袋をかぶせてシールを入れ込むなど気を使わなければいけないのが面倒だと感じます。自分は逆につけてしまいオイルがにじんできました。結果的に3本のオーバーホールをすることになりました。また、はめ込むときはシールにオイルをつけることをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか?】
走ってみて体感することはない商品ですが新品なので安心感は得られます。
【付属品はついていましたか?】
書類等などのものもしっかりありました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
サーキット走行にてジクー(ノーマル)、ジクーtypeC、エンドレス(ノーマル)と使用してきましたがトータルバランスで最も優れているのがこれです。まぁ価格が上なので当たり前と言えば当たり前で比較するのはちと可哀想ですが(^^;
ジクーノーマル
制動力 星3★★★☆☆
コントロール性 星3★★★☆☆
ライフ 星3★★★☆☆
ジクーtypeC
制動力 星5★★★★★
コントロール性 星3★★★☆☆
ライフ 星4★★★★☆
エンドレスノーマル
制動力 星3.5★★★▲☆
コントロール性 星5★★★★★
ライフ 星4★★★★☆
ベスラXX
制動力 星5★★★★★
コントロール性 星4.5★★★★▲
ライフ 星4★★★★
ジクーはノーマル、typeCともパッドの残量が半分近くまで減ってくると公道ではまだまだ使えても、サーキットではバックプレートが薄い為、熱的に厳しくかなりレバーが入ってきてしまいます。
また、私のショボい腕ではtypeCの入力に対してある所から少し急に制動力が立ち上がる特性はコントロールし辛かったです。
エンドレスはその点抜群のコントロール性を誇りますが、慣れてくるともう少し制動力が欲しいかなと感じます。
ベスラのXXは両者の良いとこ取りな感じで、typeCと同等のしっかりとした制動力にも関わらずエンドレス程では無いにしろそれに近いコントロール性が秀逸で、パッドの減りも少なくとても気に入っています。
以上 個人の主観です(笑)
惜しむらくはその価格も抜群の高さである事(苦笑)
高品質の物を作るとなるとコストが上がるのは仕方ないですが、知名度の低さもあってユーザーが少ないのも一因ではないでしょうか。
こんなに素晴らしいパッドがあるのだからベスラさんはもっとサーキット用パッドをプッシュしても良いと思います。そしてユーザーを増やして値下げして下さい(笑)
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2.0/5
まず前提として、この下着は動く、若しくはバイクで走った時等に風通しをよくする、汗の匂いを抑えるの効果を発揮する下着であり、
不動のまま汗を出していても涼しくなるという下着ではないです。
動きまわる事が多い場合だとこの下着は非常に役に立ちます。
汗の嫌な匂いが汗が大量に出た後でもほぼまったくと言っていいほど発生していません。
その部分は評価できますが、唯一ネックなのが値段です。
このタイプ下着全般に言えることですが、非常に値段が張り、気軽に使うはずの下着が気軽に使えないというジレンマに陥りやすいです。
このプラスではないタイプも所持していますが、こちらの方が匂いとしては出辛いかと、個人的感覚ですが思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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