装着後はとてもgoodです！

装着前のノーマルではステップ位置が前過ぎて、タンクを挟めない、カーブで曲がりずらい、ギアが入り辛い状況でしたが、装着後は全てクリア！

タンクをちょうど良く挟めるし、カープでも素直に曲がれ、ギアも気持ち良く入る！

少々お高い買物でしたが、大満足です！

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元々の作りが複雑なため、取説だけでは理解が難しい部分があります。知識、経験のある人向けだと思います。
ヒールガードの延長ブラケットなど、本体と付属が同色アルマイトじゃないのが少し残念でした。純正にあるリアブレーキのリターンスプリングは使用しないタイプでした。
固定式1ポジションですが、ステップバーのグリップも良好でステップ荷重を意識した倒し込みが楽になりました。取り付け初期の緩みが出やすいのでネジロックと増し締めは必須です。
強度と見た目の美しさは間違いないです。

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今回、転倒でブレーキ側を破損のため購入しました。
ブレーキ側は自分で取り付けできたんですが、
チェンジ側をやろうと思ったらシフタースイッチのコネクターがどうしても抜けず
諦めてお店に頼んでしまいました。

この製品はシフトロッドの配置を大幅に変更してるんですが、
ノーマルの配置でのバックステップは作れなかったんでしょうか？
ってわけで、取付難易度は高いです。

取り付け後のシフトチェンジは良い感じです。
ステップは純正可倒式から固定式になったので、かなりガッシリした踏み心地です。

気になったのはロッドが少し出っ張ってるので降りるときに当たったりします。

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もう少しバックして欲しい
質感はいい

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シフトロッドの先、車体取付け部の所がスムーズにはまらずハンマーで叩いてなんとか付きました
正直、叩いて付けたので強度が落ちて壊れやすくなったと思います
価格から考えるとガッカリですが、純正のままは我慢できなかったので気にしないことにしました(笑)
その部分に関しては、ある程度知識、経験値がないと破損して詰みます

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商品自体には問題は無いと思います。
取り付け出来なかったのでよく分かりません。
因みに説明書は付属されていません。
ブレーキ側取り付けの際、マスターシリンダーの取り付け位置が
かなり違う為、ポン付け出来ませんでした。
カスタマーに確認したら
お問い合わせ頂きました商品は、バックステップのためマスターシリンダー位置が移動する製品です。
このため純正のブレーキホース固定位置では届かない、余る、といった事が起こり、ブレーキホースの取り回し変更が前提の製品です。
だそうです。　

何故説明欄に一言も書いてないのか？と質問した所

特に海外メーカー（このブランドはタイ製です）ではこういった部分の感覚が日本とはかなり異なり、細かい部分はユーザー自身が何とかするのが前提の場合が多いです。
文化の違いとしか言いようがありませんが、僅かに叩いて変形させる、少し削る、などの加工が必要な事もあります。

メーカーの発表している適合車種や装着方法に関する記述を改変する事はできませんので、各メーカーが発表している内容をそのまま記載させていただいております。
完全にボルトオンでなければ適合車種とは言えない…などの感覚は各々で異なりますので、いかんともし難い部分です。
だそうです
かなり残念な回答でした。
その後ベビーフェイスのバックステップ購入し
普通にポン付け出来ました。
今回は痛い勉強代でした。
同じバイクに乗っている方、ブレーキ側はポン付け出来ませんので
ご注意下さいませ。

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【使用状況を教えてください】
いいんじゃ
【はい届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
ふつう
【使ってみていかがでしたか？】
そこそこ
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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webikeで取り扱いがあるなら他の通販の謎ブランドよりマシなはず、、、なんて事はなかった
開封した時点で
取説なし、小傷いくつか、この時点で返品すれば良かったがめんどくさく
シフト側は特に問題なし
ブレーキ側
ブレーキスイッチ取付用の金具が歪すぎて入らない、園児の工作並にガタガタ、何で穴あけたらこんなゴミができるのかそしてこれを商品として出すのは更にイカれてる検品して何とも思わない販売者も同じそもそも検品なんぞしてないでしょうけどね！
付属のスプリングも頼りなさすぎてすぐ切れそうなので純正加工して利用、、、

そしてただ付けるだけではスイッチとスプリングの角度が変になるのでスペーサなんかで微調整が必要

ここで取り扱いするなら?の考えは浅はかでした結局は値段相応のクソクオリティでしたとりあえず使えるまでにはなったしもういいけど自分で作業出来ない人は買うものではないし人からこれ付けてと頼まれたら絶対やりたくないショップに持ち込んだらキレられるでしょうねwwwww

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【使用状況を教えてください】
GSX-R125の取り付けしました。

【取付けは難しかったですか？】
説明書にパーツごとのイラストがなく、
組み上がった状態のイラストに
番号の矢印が書かれているのみなので
商品写真を参考に組みました。
有名メーカー製なのにとても残念です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正にあったペダルのたわみのようなものが
なくなり、踏んだら踏んだだけ反応する
とても良い感触になりました。

前述したように説明書が不親切なため
ショップさんにて取り付けを依頼するか
もし自分で組む場合は
部品の袋に説明書の番号を書くといった対策が必要です。

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ほんとは他社のステップにするつもりでしたが納期がかなりかかったのでキャンセルしてこちらにしました
丁寧に梱包されているのですが、全バラ状態から組み立てなければならないので梱包破るのが地味にめんどくさいですw
シフト側は特に難しいところはなかったです
ブレーキ側はブレーキマスターの取り付けがけっこう強引に付ける感じでタンクのホースも曲がりがキツイ感じになったり、ブレーキスイッチの線もステーから外してやらないと届かなかったり。
そういうところが取説にも記載されておらず、ただ図面とパーツ番号だけなのでちょっとわかりにくいかなと思いました
取り付けてしまえばとてもカッコよく、500kmほど走行しましたがシフトフィールもカチッとして、SSっぽいポジションになって満足しています

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