【届いたものはイメージ通りでしたか？】

CEレベル2という最高峰の安全基準を満たしている割には、驚くほどしなやかで軽いという点です。一般的なプラスチック製のガチガチした背負うタイプの甲羅とは異なり、独自の硬質樹脂シェルが細かく分割されたウロコのような構造になっているため、前かがみになったり体をひねったりしても、背中のラインにピタッと吸い付くように追従してくれます。

【フィット感はどうでしたか？】

これなら長時間のライディングでも突っ張るような違和感やストレスを感じることはありません。実際にジャケットの背中ポケットに入れてみると、その真価がよく分かります。標準装備されている薄いウレタンパッドとは安心感が文字通り段違いです。

【使ってみていかがでしたか？】

厚みはそれなりに増すものの、角が丸く処理されているため、外から見たときにいかにもプロテクターを入れていますというような不自然なシルエットになりにくいのも嬉しいポイントです。また、付属のショルダーベルトとウエストベルトを使って単体で体に密着させて装着する使い方も非常に実用的です。

【期待外れな点はありましたか？】

ベルトの伸縮性が高く、位置調整も細かく効くため、他社製のタイトなレザージャケットや、プロテクターポケットのないカジュアルなアウターの下に仕込んでも全く問題ありません。走行中に位置がずれることもなく、常に守られているという強い安心感に包まれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
通気性に関しても実によく考えられています。シェルの随所に大きな肉抜き穴が空いており、裏面には肉厚な3Dメッシュ生地が配置されているため、走行風が抜ける感覚がはっきりと分かります。さすがに真夏の信号待ちなどでは自分の体温で熱がこもる感覚はありますが、走り出してしまえば風が通り抜けて蒸れを逃がしてくれるため、不快感は最小限に抑えられています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
唯一気をつけるべき点があるとすれば、サイズ選びとジャケットとの相性です。安全性を最優先して大きめのサイズを選ぶと、ジャケットの裾からプロテクターがはみ出してしまったり、ライディングポジションをとったときにヘルメットの裾と干渉して後ろを振り向きにくくなったりすることがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

肌に触れる本体のストレッチ生地は非常に滑らかで肌触りが良く、膝を曲げ伸ばしした際にも突っ張るような不快感が一切ありません。この手のサポータータイプにありがちな、走っている最中にズレ落ちてくるストレスがほとんどない点も優秀です。

【フィット感はどうでしたか？】

上下のゴムバンドが絶妙な強度でふくらはぎと太ももをホールドしてくれるため、半日以上のロングツーリングでも位置を直す必要がありませんでした。さらに左右専用の立体裁断で作られているため、ライディングポジションをとった際に膝のカップがピタッと吸い付くようにフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】

商品名にステルスとある通り、スリムストレートのジーンズや一般的なチノパンの下に仕込んでも、外側からはプロテクターを付けていることがほぼ分かりません。降車してそのまま街中を歩いたり、カフェに入ったりしても周囲の目が全く気にならないため、バイクウェア特有のゴツゴツした見た目を避けたいライダーには最適です。

【期待外れな点はありましたか？】

ハードタイプならではの圧倒的な安心感があります。外殻には硬質プラスチックのような高剛性シェルが使われており、指で強く押してもびくともしません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
万が一のアスファルトへの打ち付けや摩擦から、膝頭を確実に守ってくれるという強い信頼感があります。それでいて裏側には衝撃を吸収する厚めのクッションが配されているため、硬いシェルが直接膝の骨に当たって痛むようなこともありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
夏場の蒸れやすさです。通気性の良いメッシュ生地が使われているものの、ハードシェル自体が風を通さないため、気温が30度を超えるような真夏日のストップアンドゴーではどうしても膝周りに汗をかきます。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

コミネのSK-818「CEレベル2プロエルボーガード」を実際に着用してバイクに乗ってみると、その高い安全性と想像以上の動きやすさに驚かされます。まず肌に触れるサポーター部分ですが、非常に伸縮性が高く、腕のラインに吸い付くようにぴったりとフィットします。

【フィット感はどうでしたか？】

メッシュ素材がベースになっているため通気性が良く、汗をかいてもベタつきにくいサラッとした質感が維持されるのが好印象です。上下のフチ部分には滑り止めのシリコンゴムが配置されているおかげで、高速道路を走行中の激しい風圧や、何度も腕を曲げ伸ばしするライディングモーションを繰り返しても、位置がズレてくるストレスが全くありません。

【使ってみていかがでしたか？】

肝心のプロテクター部分は、欧州の厳しい安全基準であるCE規格レベル2をクリアしているだけあって、触ると非常に肉厚で頼もしい硬さがあります。それにもかかわらず、独自の立体成型と優れた柔軟性を備えているため、肘の曲げ伸ばしに突っ張り感がありません。

【期待外れな点はありましたか？】

ハンドルを握る、レバーを操作する、車体をホールドするといった一連の動作が非常に自然に行えます。装着していることを忘れるほど、腕の動きにしっかりと追従してくれます。ウェアの内側に仕込んでも外側から目立ちにくく、ジャケットのシルエットを崩さないスリムさも魅力です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

普段着の下に忍ばせてカジュアルに乗る際にも重宝します。高い衝撃吸収能力による圧倒的な安心感と、長時間のライディングでも疲れない快適な装着感がハイレベルで両立されており、万が一の転倒への備えとして手放せないマストアイテムだと実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社で「CE規格レベル2（最高基準）」のプロテクターを購入しようとすると、5,000円?1万円以上することが一般的です。しかしコミネは、3,000円台後半からの実売価格でCEレベル2を提供しており、競合他社が追随できない安さを誇ります。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

話になりません。
不良品を送りつけられました。
ミラーのネジが馬鹿になるため取付不可。
高すぎる授業料ですが、
今後はこのメーカーのモノは信用できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にこのシューズに足を通し、さまざまなシチュエーションで走ってみてまず驚かされるのは、スニーカーと見紛うほどのスタイリッシュな外観からは想像もつかないような、圧倒的な「歩きやすさ」と「ライディング時のホールド感」の両立です。一見するとカジュアルなハイカットスニーカーですが、バイク用として徹底的に計算された設計が随所に光っています。

【フィット感はどうでしたか？】

脱ぎ履きのしやすさは秀逸の一言に尽きます。定評のあるBOAフィットシステムが採用されているため、グローブをはめたままでもダイヤルを回すだけで瞬時にミリ単位の締め付け調整が可能です。休憩時に少し足を緩めたいときや、バイクを降りて歩くときにワンタッチで解放できる解放感は、従来のシューレース（靴紐）タイプには戻れなくなるほどの利便性があります。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の安心感も抜群です。くるぶしや踵、つま先にはしっかりとプロテクターが内蔵されており、万が一の転倒時にも足を守ってくれる剛性を感じます。それでいて、ステップに足を載せた際のコントロール性は犠牲になっていません。左足のつま先部分には厚みのあるシフトガードがしっかりと配置されているため、激しいシフトチェンジを繰り返しても足の甲が痛くなることはなく、確実でダイレクトなシフトワークを行うことができます。

【期待外れな点はありましたか？】
ソールのグリップ力も非常に高く、雨の日の濡れた路面や、滑りやすいアスファルトに足を突いたときでも、滑る気配を一切感じさせない安定感があります。そして、このシューズの最大の強みとも言えるのが、アールエスタイチ独自の防水・透湿素材である「ドライマスター（DRYMASTER）」の性能です。ツーリング途中で突然のゲリラ豪雨に見舞われ、路面に大きな水たまりができるような悪天候のなかを長時間走り続けても、靴の内部へ水が染み込んでくることは一切ありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
一般的な防水シューズにありがちな「蒸れ」による不快感も、優れた透湿性のおかげで最小限に抑えられています。夏場のライディングでもシューズ内がサウナのようになることはなく、常にサラリとしたドライな環境がキープされるため、朝から晩まで一日中履き続けていても足元が非常に快適です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さらに、バイクを降りてからの「歩きやすさ」も特筆すべきポイントです。ライディングシューズにありがちな硬すぎて歩きづらいという感覚が少なく、適度な柔軟性を持ったソールが歩行時の足の動きにしなやかに追従してくれます。旅先での観光地巡りや、道の駅での散策、コンビニへの立ち寄りなど、バイクから降りて徒歩で移動する時間が長くなっても足が疲れにくいため、これ一足で旅のすべてをシームレスにこなすことができます。
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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイク用レーシンググローブに最も求めるものは、万が一の転倒時にも手を完全に守り切ってくれる圧倒的な安心感と、1分1秒を争う状況でもミリ単位のレバー操作を妨げないしなやかさだ。アールエスタイチのGP-WRX（NXT056）は、その二つの高い要求を非常に高い次元で両立させている。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に手を通してみると、手首をしっかりとホールドするダブルフラップの強固なホールド感に驚かされる。装着した瞬間にサーキットを走るためのスイッチがカチリと入るような感覚だ。甲部分に配置された大型のカーボンプロテクターは非常に硬質で強固だが、フローティング構造を採用しているため、拳を強く握り込んでも突っ張るようなストレスが一切ない。ハンドルバーを握り、フロントブレーキやクラッチレバーに指をかけた際も、まるで長年使い込んだ相棒のように自然に指が曲がってくれる

【使ってみていかがでしたか？】

牛革だけでなく、非常に柔らかく馴染みの良いゴートスキン（山羊革）を絶妙なバランスで組み合わせている恩恵だろう。指の関節部分に設けられたシャーリングも細かく連動し、繊細なレバーコントロールを全く邪魔しない。

【期待外れな点はありましたか？】

そして、このグローブの最大の安心感を支えているのが、手のひら側に装備されたKNOX社製のSPSスライダーだ。一般的なグローブだと転倒して路面に手をついた際、革が路面に引っかかって手首や腕に強い衝撃が加わったり、最悪の場合は骨折につながったりする。しかし、この樹脂製スライダーがあるおかげで、路面をツルリと滑らせて衝撃を逃がしてくれるイメージが明確に湧く。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

サーキットでの限界域の走りにおいて、この「もし転んでも滑って逃げてくれる」という精神的な安心感は、ライディングに集中するために非常に大きなアドバンテージになる。一方で、これだけ強固なプロテクションで固められているにもかかわらず、通気性への配慮も忘れていない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
指の股部分などからしっかりと走行風が抜ける感覚があり、熱気がこもりがちな初夏や秋口のスポーツ走行でも、手汗による不快なベタつきや滑りを最小限に抑えてくれる。安全性、操作性、そして快適性。どれか一つを妥協しがちなレーシンググローブというカテゴリーにおいて、高いレベルで全体のバランスが整った傑作と言える。サーキットデビューを控えているライダーはもちろん、より高い安心感の中でタイムを削っていきたい本格派のライダーにも、自信を持っておすすめできる仕上がりだ。
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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクを乗る上で胸部の保護は非常に重要だと理解していましたが、これまで一体型の硬いプロテクターは装着時のゴツさが目立つことや、アウターのデザインが崩れてしまうことが気になり、どうしても敬遠しがちでした。
実際に手に取ってみると、プロテクターを収納する本体部分は非常に肌触りが良く、伸びの良い伸縮生地で作られていることが分かります。硬いハードプロテクターを入れても引っかかることなくすんなりとポケットに収まり、専用設計ならではのぴったりとしたフィット感を得られます。このベースで覆うことによって、プロテクター特有のいかにも守っていますという外観のゴツさが大幅に軽減され、鏡で見た時のシルエットがとても自然でスマートになる点には驚かされました。

【フィット感はどうでしたか？】

左右のプロテクター位置を自分のバストトップに合わせて細かく、かつ柔軟に調整できる仕組みになっているため、体型に合わせた最適な防護位置に固定できます。

【使ってみていかがでしたか？】

体に固定するための伸縮ベルトは適度なホールド感があり、ジャケットの内側に装着しても外側に重ねて装着しても違和感がありません。一枚ものの胸部プロテクターのようにみぞおち周辺を圧迫する感覚が少なく、分割型ならではの体の動きに追従するしなやかさがあります。ライディングポジションをとって前傾姿勢になっても胸元が突っ張るような不快感がなく、呼吸も非常にスムーズです。

【期待外れな点はありましたか？】

少し気になる点として、ベルトのゴムが比較的スリムに設計されているため、体格や好みの締め付け具合によっては、長時間の走行で少し緩みを感じたり耐久性に不安を覚えたりする瞬間もあります。しかし、ベルトが太すぎると今度は装着した時にインナーの中でかさばって不快な異物感に繋がってしまうため、着け心地の軽快さとのバランスを考えれば、現状の薄型でしなやかな仕様がベストなのだと納得しています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

このベースの最大のメリットは、何と言ってもバイクを降りた後の快適性と、季節を問わない高い汎用性です。道の駅やサービスエリアでの休憩時にアウタージャケットを脱ぎたい時、これまではジャケットと一緒にプロテクターも完全に外れてしまうか、あるいは一体型のゴツいインナーをずっと着たままで過ごす必要がありました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この製品であればジャケットを脱いでもプロテクターだけをスマートに身に付けたまま動けるため、手荷物にならず非常に身軽です。

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セール時に格安だったので購入して3年ほど使用しました。
今は会社の後輩がレンタルバイクでスクーターデビューしたのであげました。

メリットとしては一応、ライナーとチークパッドは取り外して洗濯可能。ZENITH(ヤマハのOEM）なのでリペアパーツがあり、シールドの留め具部分が破損したときも交換修理できました。
スピーカーホールは設けられていないが、インカムもチークパッドの凹みにスピーカーを設置できます。自身が使用していたときは音楽鑑賞目的でデイトナの音楽再生専用機であるDT-
KIKUDAKEとLEXINのB4FMを取り付け可能でした。
譲った後は後輩がJESIMAIKのR16Proを購入して設置できました。

帽体は外側は薄いプラスチック樹脂製で内側の発泡スチロールも薄いので、正に原付専用ヘルメットという感じで防護性能は高くないが、時速40Km位からの衝撃ならギリギリ護ってくれるかもという感じです。

ちょっとした買い物や短い距離の通勤なら帽体が小さめなのでスクーターのシート下に無理なく収まるサイズ。
フリーサイズを購入しましたが、かなり大きめです。比較するとSHOEIのZ8のサイズがL、KABUTOのカムイ3はXLが自分のサイズで。

セール価格だったので後悔はしていませんが、通勤販売価格は最近だと1万円弱くらいなので、この価格で購入するなら少し上乗せした金額で防護性能がしっかりしているジェットヘルメットを購入することを勧めます。

前の年のモデルよりも、はるかに横幅が狭くなっているので、
前のモデルのXLがいいから今回も大丈夫かな？は、
絶対にやめた方がいいです。
ほんまにめっちゃちっちゃくなっています。

前の年のモデルは
THOR ソアー 22モデル THOR SECTOR　SG XL(61-62cm)です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このシューズを手に取ってまず驚くのが、見た目のボリューム感に反した軽さです。つま先に金属ではなくFRP製の芯が入っているおかげで、歩く際も足運びがスムーズで疲れにくいのが助かります。
実際にバイクに跨ってみると、つま先が低めに設計されているため、シフトペダルの下に足がスッと入りやすく、操作ミスが減るのを実感できます。また、ソールの厚みが絶妙で、停車時の足付きが少し良くなったように感じられるのも安心感に繋がっています。

【フィット感はどうでしたか？】
雨天時に走行した際も、コミネ独自の防水素材のおかげで靴の中まで浸水することはありませんでした。ただし、防水性能が高い分、夏の暑い日は少し蒸れを感じることもあります。サイズ選びについては、全体的にややタイトなフィット感なので、普段履いているスニーカーよりも0.5cmほど大きいサイズを選んで正解でした。厚手の靴下を履く場合は、その点も考慮して選ぶのがおすすめです。

【使ってみていかがでしたか？】

夜の走行でまず頼もしく感じるのは、かかと付近に配置されたリフレクターの存在です。後続車のライトをしっかり反射してくれるため、視認性が悪い夜道でも自分の存在をアピールできている安心感があります。

【期待外れな点はありましたか？】

実際に夜間の冷え込みの中で走ってみると、防風・防水仕様の生地が走行風をしっかり遮断してくれるので、足先が冷えにくいのが助かります。街灯の少ない暗い場所でバイクを降りて歩く際も、ソールのグリップがしっかり効いており、濡れた路面やマンホールの上でも滑りにくく、足元を気にせず歩くことができました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

また、夜のツーリングでは操作ミスが怖いため、つま先が薄く設計されていてシフトの感触がダイレクトに伝わってくる点は非常に重要です。ギアを入れる感覚が足の甲にしっかり伝わるので、暗闇の中でも正確な操作が行えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
店内の床が油で少し滑りやすくなっているような場面でも、ブロックパターンのソールが地面をしっかり捉えてくれるので、ヘルメットを持ったまま歩く際も足元に不安を感じません。ライディング専用のブーツだと歩き方に違和感が出がちですが、これはスニーカーに近い感覚で歩けるため、小上がりにある座敷席へ上がる際や、狭いテーブル席での足の置き場にも困りませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。