カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

カスタムパーツのインプレッション (全 16 件中 11 - 16 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) バーエンドプラグスクラッチ

￥5,299 (税込)

ムラムラさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

商品について

カラー：レッド
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
デザイン	4
防護性	3

【使用状況を教えてください】
見た目だけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石のデイトナ商品です。
【取付けは難しかったですか？】
至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/06/14 21:07

役に立った

ムラムラさんは13件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : メーターガードマウントステー

￥9,900 (税込)

むんちんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： DトラッカーX )

【届いたものはイメージ通りでしたか？】大きさ、質感はイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】前にインプレを投稿された方を参考にさせて頂きました。傷つかないように特にメーターを養生をしっかりしたら無事取り付けられました。少々、難易度が高いかもしれませんが大丈夫です！付けれます。

【使ってみていかがでしたか？】作りはしっかりしていてぐらつきません。

【期待外れな点はありましたか？】欲をいえばツヤ消しだと好みに合いました・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/19 17:59

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

むんちんさんは22件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : サイドスタンドエクステンダー

￥4,331 (税込)

もっこすさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：テネレ700 | クロスカブ110 )

ジャストフィットでした！

利用車種：テネレ700
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

テネレ700に装着しました。
取り付けは簡単です。ジャストフィットで付属のガタツキがある場合に使用するゴムも使う必要はなさそうです。念のため三本の締め付けボルトには、ネジロック剤を塗って締めました。300km走行してますが、ゆるみはありません。
外観的にテネレ７００のアルミ鍛造サイドスタンドにも質感的にマッチします。機能的には、接地面積が(見た目)倍ぐらいになるので、土なんかの不整地でも沈み込むような感じはありません。値段も他社より安いですし、テネレ７００でオフロードに行く方におススメできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/08/11 19:21

役に立った

もっこすさんは12件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,939 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

貧弱なフロントブレーキのスーパーカブには必需品！

利用車種：スーパーカブ110

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
ライフ	4
制動性能	5
フィーリング	5

【期待外れだった点はありますか？】

ないです。むしろ、この価格で、このパフォーマンスは凄いです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

出来ればディスクブレーキパッドにある赤・ゴールデンパッドの様に
ワンランク上のシューが出来れば尚良いと思います。

【比較した商品はありますか？】

エンデュランスレーシング。

【何が購入の決め手になりましたか？】

情けないほど効かないカブのフロントブレーキを何とかしたい。
しかも安価でと考えるとコレになりました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

握ったらノーマルに比べて制動力が短くなりました。
安心して走れます。
握力の弱い人は武川のブレーキレバーの握りを短くする
例のパーツを買えば尚良いでしょう。

【取付は難しかったですか？】

フロントタイヤを外さなければならないので少しだけ
面倒です。

【取付のポイントやコツを教えてください】

センタースタンドを立ててもフロントが前に倒れればバイクは
倒れてしまうのでクルマのジャッキ等で下から上げるか
センタースタンドを立ててハンドルを上部の何処かにロープで
吊っておけば前輪がフリーになります。

【説明書は分かりやすかったですか？】

まぁそれなりです。

【付属品はついていましたか？】

スプリングが付いていました。
エンデュランスレーシング製はスプリングが付属していないので
ノーマルのモノを使用しなければなりません。
でも価格はデイトナの方が安い。
実際に使用した人達の感想を聞いたりネットで見ても悪い評価は
殆どなかったのでデイトナにしました。

【その他】

急な歩行者や自転車の飛び出し、クルマの急な車線変更に
ノーマルのフロントブレーキでは正直対応出来ません。
カブ乗りはコレに変える事が必須だと思います。
って言うかホンダはノーマルの時点でコレくらいの
ブレーキ性能を確保するべきだと思います。
原付ならまだしも、カブ110では絶対的に制動力不足です。
後は持ちがどのくらいなのか期待です。