ズーマー専用との事ですが、リアフェンダーへの取り付けさえクリアすればBITEへの装着も可能でした。ただ、ガスケットとマフラーとの間になぜか隙間が出来たので、液体ガスケットは必須です。

アイドリングはまずまずの低音。音量もソコソコ...いや、結構デカい。不本意ながら付属のバッフルを装着してみました。若干軽めの音に変化すると共に、音量もわずかにダウンした感じ。エキパイが短いうえに、サイレンサーも極端にショートなんで、ある程度の予想はしてたんやけど...、低速スッカスカ !! ただでさえ遅いBiteが更に遅くなっちまいましたよ...。

で、エンジンの回転を上げてくと、それに比例するかのように音量もUP。でも、高回転域ではエンジンがもっと回りたがってるような伸びがある。原付なんやから、最高速よりも中間加速に振ってくれたほうがイイのに...。走行中に軽い段差を越えると同時に、チュイ~ンってマフラーの下擦ってるし。

見た目重視、性能は気にしない、爆音も気にしないって人にだけオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レースにて使用しています。KSR2にて使用でエアクリの口は撤去でスローメイン共にワンサイズアップでバッチリ！NSR50のSP仕様とカートコースでは充分に勝負になります！！元々が高回転の弱いエンジンなので上は少し上乗せ程度ですが中回転からはトルクもりもりで一気に吹け上がります。PWK28でも試しましたが上はやはり回らずエンジン自体の問題だと思います。街乗りされる方にも最適ではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2スト（KSR2)で好感触だったので選択しました。KAZEのレースのSTクラスでの使用。豚鼻、象鼻と吸音材を外してのセッティングで2010年の岡山国際で2位、ラストの鈴鹿ツインで優勝する事ができました。今までツキギやストライカーのセンター出しを使用していましたが、抜けが良すぎてSTではトルク不足でした。エンジンもキャブもノーマルSTクラスではかなりの実力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中年ライダーですがバイクは存在感がなくては危ないのでマフラーは絶対必要と考えてます。そして昔からいつもマフラーを検討する時はヨシムラを中心に考えてます。他にCB1100も所持してますがやはりヨシムラ・・・その前の車両がハヤブサだったんですが、やはりヨシムラ・・・addressはセカンドバイクで通勤専門なのですが当初、ノーマルでいるつもりだったんですがすり抜けする時等、特に車への存在感が必要であり何度も危険な目にあったりしました。その点ヨシムラは質感・音量・ブランドと言い何をとってもコレしかないって感じで購入しちゃいました。又、スズキとくればコレでしょう！ってか金額的に少々高価なので気合も必要でした~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

うるさ過ぎず静かすぎず、程良い『ボボボボボボボ』という音です。
ノーマルに比べて加速が若干落ちましたがスムーズになったような印象です。

取り付け自体もよっぽど間違えなければちゃんとできるでしょう。
ガスケットを付けるときは液体ガスケットを併用するとつけやすくていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までショート管を付けてて、高回転のフケ上がりは最高だったけど、低中速域がスカスカ。　
そこで、RPM421マフラーに取り替えてみたら・・・
さすが！421マフラー！！　バイクが軽くなった感じで、特に中速域にボリュームがでました。
排気音は、平成22年新騒音規制適合だけあって　ちょっと静かすぎる気が・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正マフラーの見た目に不満を覚えたため、交換を決意。様々なメーカーから発売されていますが、興味を持ったマフラーの中では最安値だったこと、そしてモリワキブランドだったことから、このマフラーを選びました。
チタンにしたのは、いかにも社外品をつけてますという、えげつない感じにしたかったからです（笑）

交換して、見た目は最高によくなったと思います。

音は低音が響くようになり、250ccとは思えない迫力あるサウンドになりました。最初は音量が大きすぎるような気がしましたが、慣れてしまえばどうということもない位です。

性能面では際立った変化はないように思いますが、取り回しが若干軽くなり、エンジンの吹けがよくなったため回して走るのが楽しくなりました。

マフラー交換により、以前よりも愛着が湧き、VTRに乗るのが楽しくなりました。

自分で交換する際、サイレンサーをとめるバンドのクリアランスがギリギリのため、考えてやらないとサイレンサーが傷だらけになります。
自分のは思い切り傷だらけになりましたが、この傷がまた可愛らしいですね（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

kawasaki＝BEETのイメージで購入しました。
車検対応が前提でしたので、音はあまり期待していなかったのですが、それがなかなか、音質はすこし割れたような（嫌な音ではありません）感じで、音量も本当に車検対応？と言うくらい出ています。
多少パワーアップした感もあります。
BEET製品は値段が少々高めですが、個人的には派手な焼色はあまり好きではないので、焼色の無い値段を抑えた商品も出してほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　金額もお手ごろで音量も満足だったけどマフラーが分割となっていてスプリングでの取付がちょっと厄介でした。工具箱を探していたら以前購入したマフラーの工具を利用して何とかつなげましたがなかったら厄介かも・・・
　音量はとりあえずバッフルなしで♪音は最高！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

三角形の独特の形がお気に入りでした。
チタンで軽量化されているので純正よりも車体を若干軽く扱えます。
音量と音質ですが、爆音とまではいきませんがそれなりの音量を出しています。
夜中に走るときは近所迷惑になってしまいそうなぐらいですね。
ただ周囲の車なんかに気がついてもらえるという点では利点です。
音質はこもった感じの低音が響いています。
あまりスピードを出さないので高音域はほとんど聞いたことがありません。
購入の参考にしていただければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。