見た目、音、性能、すべての面で満足できました。
音については個人的には「うるさすぎない程度にカッコイイ音」が欲しかったのでまさに的中、という感じ。3速4速で6~7000回転くらいの音が最高です。
走りの性能についてはまだ高速全開走行はしておりませんが、2速低回転でのトルクアップのおかげでスタートがかなり楽になりました。また、全体的なパワーも明らかに上がっており、別のバイクになったような感覚を覚えています。
取り付けに関しても特に難しい点はなく、店に頼まず自分で問題なく出来ました。取り付け工賃より工具代のが高かったのですが（笑
お値段はちょっと高めですが、思い切って★5つ。

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ベンリィ50sに取り付けました
自作バックステップをつけてるので　ノーマルとは違うのですが、ノーマルベンリィでもブレーキペダルの取り付け部につくと思います。モンキー用なので保障はできないですが。
マフラー自体は　JMCA対応なので煩くはないです。
よく言われてますが　ショート管で静かなマフラーは抜けが悪いです。実際　
ノーマルよりチョイましかな？って程度
性能を求める人はやめておいたほうがいいです。軽量化くらい？
バッフルはカシメてあるのではずすことはできません。
あ　最近溶接部に錆が出てきました。装着一ヶ月くらい。
見た目は気に入ってるので星3で

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ノーマルマフラーに満足できずにこのマフラーを購入しました。
音に関して言えばJMCA認定も通っている為か、ちょっとノーマルに低音が加わった程度かな~と感じていたのですが5~6千回転から一気に音質が変わって心地よい音になります。

性能に関して言えば謳い文句通り、3千回転位から一気に吹け上がってきて、登りでダラダラと4、5速に入れていてもストレス無しに走れます。
ノーマルから交換するには十分なモノだと思います。

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モリワキのショート管からの変更です。
JMCAのプレートはありませんがショート管よりも音は静かです
低回転は気になるほど落ちてないと思います(あくまで個人的ですが…)
高回転は流石に伸びまくります！自分はK＆Nのエアクリと新品プラグの同時交換なのでばっちりパワーアップしてました。
コストパフォーマンスが素晴らしいと感じました。

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良いマフラーでお勧めです。123速での安定感が抜群で、ストレス無く回ります。上はまあどんなマフラーでも似たり寄ったりかも？シングルですから・・＾＾；1番良い印象を受けたのは、とにかくスムーズで楽に走れることですね＾＾。フットワークが軽く感じられるので、ストリートバイカーにはモッテコイだと思います。

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まず、音量ですがJMCA対応だけあってジェントルマンな感じです。
前回私はビートのナサートトラッドの中間パイプをふさぎ、左右独立タイプにして使用していました。
その時の音量と比べると、少し音量は小さいです。

音質ですが、低くて心地よい音で、歯切れは構造上よくはありませんが、連結されていることでJMCAをパスしているのだと思います。
今回は連結をふさぐ気はないです。

性能ははっきり言ってわからないです。
第一そんな、性能をうんぬん言えるような乗り方をしていないので、気にする所ではないと思います。

私はツーリングや長距離乗る事が多いのですが、爆音のマフラーでは少し耳が疲れたなと感じている方にお勧めです。
しかし、個人的にはビートの方が音質が好きなので、4つ☆です。

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プロト製の「スーパーサウンド ライトシーズタイプA」からの交換です。
ルックス面ではとても満足です。
サイド出しが堪りません。
作りに関して価格の割にはとくに悪い点は無いですが、
サイレンサーとエキパイの接合部分がただ差し込むだけ・・・。
以前のマフラーではバンドで留めていたので今回この様な設計なので少々不安です。
なので液状ガスケットは必須です。

音量に関して、
バッフル装着時：アイドリング時は原付バイクのマフラー交換したぐらいの大きさですが走行時はかなりうるさいです！
「バリバリバリ」と高音系です。
自分好みの音ではないのでかなり汚く聞こえます。

バッフル非装着時：外してエンジンをかけてみましたが、あまりの音(低音)の大きさに、すぐにエンジンを切ってしまいました。
・・・なので、わかりません。
住宅街に住まいの方はまず無理です。
常識があれば、ですが。
なので汎用品のバッフルでなんとかしようと検討中です。

走りに関して、以前に装着してマフラーのセッティングに合わせたままなのでなんとも言えませんが、加速は確実に落ちました。

星を1つ減らした理由として、前のマフラーの方が良かったと感じたからです。

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排気音は静かで納得のいくものでしたが、マニホールド側、サイレンサー側共ネジ穴が合わず、加工して取り付けました。日本製ということで購入したのですが・・・ちょっとショックでした。

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RC42、08年型に取り付け。車検対応ということで音にはあまり期待していなかったが、ノーマルに比べ低音の利いたレーシーな音になり、ついついまわしてしまう。高回転の伸びはすぐ体感できる程で、キャブのセッティングも不要でこの変わりようは高い金額を払ってもおつりが来るぐらい。もっと早く交換するんだった。当然ながら見た目のカッコ良さも◎。取り付自体は付属の説明書を熟読し、工具さえ揃っていれば誰でも出来ると思います。但しノーマルマフラーの重量がかなりあるので取り外し時には二人で作業することをお勧めします。

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まずいえるのは「とにかくカッコイイ！」という事。
今発売しているマフラーの中でも一番カッコイイんじゃないでしょうか？
音に関しては「とにかく静か」です。
オーディオの邪魔になって欲しくないので、非常にありがたい。
逆にウルサイ方が好きな方は素直にバッフル外しましょう。
低速トルクと一緒に消音性能もなくなりますw

・・・このマフラーは、バッフル外さないほうが良いと思いますよ~。

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