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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥18,800 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 0 |
ブラック/ゴールドのバンジョーが良いアクセントになります。
MT-07は左キャリパで右側行きを分岐する構造です。
このため左にバンジョーが2個つきますが、当然ながら回り止めなどがないのでこの2個のバンジョーの向きを整えるのが面倒です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
GSX1400の純正リアブレーキは効きがイマイチなイメージでした。しかし、ホースをメッシュに変え油圧がダイレクトに伝わると、しっかりコントロールできるブレーキに変化しました！
交換は簡単ですが、知識がないととても危険な為不安な方はプロに任せましょう。エア抜き自体はホースラインも短い為5分程で終わりました。
見た目も変わり、オレンジの部分がしっかり目立ってカスタム効果は高いです。メッシュホースの派手さが苦手な方はこの商品はブラックホースなのでかなりおすすめです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
ＤＴ２００ＷＲのリアブレーキをフルオーバーホール（恥ずかしながら２５年間フルード以外交換部品無し。故障や制動不良は無かったです）した際に、リザーバーとマスターシリンダー間のホースがメーカー在庫なしだったため、試しに透明の耐油ホースを使ってみました。
すぐに運転する予定はなかったので、フルードによるホースの「汗かき」がどのように発生するか見たかったのもあります。
１日も経たないうちに、色々なＨＰに報じられているようなパイプの「汗かき」が発生しました。本当に起きるのだと現物で確認できたので良い勉強になりました。
キジマブレーキフルードを購入し使用しましたが、さすがです。問題なしです。
ホースは肉厚で硬めのため、パイプのレイアウトがカーブしていても、パイプが潰れません。
２５年間、使い倒したホース（機能的に問題なしでしたが）をリフレッシュする事ができました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回取付したキャリパーサポートと一緒に取付した マスターシリンダーの画像です。
細部の作りがしっかりしており ABSセンサーなどの取付もぴったんこ。
ブレンボキャリパー（CNC)と専用マスターへ同時に交換して、ブレーキタッチもばっちり！
すべてジャストフィットで満足しております。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
今回ブレンボキャリパー取付にあたり、マスターシリンダーも変更しないとだめだと思い いろいろ
と検討した結果 おてごろな値段で 取付時の加工は覚悟しておりましたが、いざ取付してみると
専用部品ではないかと思うくらいスムーズに取付ができました。
取付部品の変更は 本体を固定するボルトの長さを10ｍｍ長くしただけです。ちなみに キットの
取付ボルトは 8ｍｍですが 車両本体は 6ｍｍネジの為、6ｍｍネジを 10ｍｍ程長くし 貫通させて 裏側よりナットで固定してバッチリでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
ステップ交換で ポジション(マスター位置)が上がった為、純正ではホース長が若干短くなってしまった為交換しました。
値段が安く 見た目も悪くなく(ﾁｮｯﾄ安っぽいけど) ホース長3cm延長希望で価格も変わらないのが購入の決め手でした。
タッチも良く 良い製品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
先日購入しました、マスターシリンダーキャップが届きましたので、早速取り付けました。
ちょっとしたドレスアップですが、良い雰囲気になり良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、購入しましたマスターシリンダータンクキャップを取り付けました。
ちょっとしたドレスアップですが、良い雰囲気になり満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップの為に、フロントのマスターシリンダータンクキャップを購入しました。
まだ取り付けていませんが、車体カラーに合う様にしました。
ちょっとしたドレスアップですが、取り付けが楽しみです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップの為に、リアのマスターシリンダーキャップを交換予定です。
まだ取り付けていませんが、車体カラーに合う様にしました。
取り付けが楽しみです。
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