ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(42)| ウェビック

PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : ビレットマスターシリンダーカップ

￥11,880 (税込)

ももいちさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DR250S )

純正ブレーキマスター風

5.0/5

★★★★★

純正ブレーキマスターのように、リッザーバータンク一体型にしたくて選びました。
取り付けは説明書どうりですが、Oリングに塗るブレーキ用グリースとEリングの脱着用にEリングプライヤーがあると作業がスムーズに進みます。
今のところオイル漏れも無く、ビレット製で作りは物凄く良いです。
なによりリザーバータンクにステーなどを使わないためすっきりしており、パっと見純正ブレーキマスター風のところがお気に入りです。

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投稿日付： 2016/01/06 00:14

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : マスターシリンダーキャップ

￥2,860 (税込)

みよしさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： PCX125 )

CBのゴールドを購入

5.0/5

★★★★★

写真に比べ、濃いゴールドです。むしろそれで良かったです。ネジがステンの物が付いてくるのがいいですが、六角なのでプラスの方が良いかも。満足です。

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投稿日付： 2015/12/26 18:49

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,201 (税込)

ran2024さん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク：パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオタイプ2 )

NISSINニッシンブレーキマスターシリンダーキット

5.0/5

★★★★★

チャンプ80をディスク化にするため購入しました。
最初は「派手かな」と、思いましたが、カウルをリューターで削っていくうちにだんだん気に入ってきました。
性能は文句なし、信頼のブランド、見た目の良さ、
どれをとっても最高なマスターだと思います。
ただ、付属のタンクは大きすぎ？なので、別売りの小さなタンクをオススメします。

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投稿日付： 2015/12/18 19:57

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,340 (税込)

マッキーさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DIO [ディオ] | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

CBR250RR(MC22)

利用車種： CBR250RR (MC22)

3.0/5

★★★★★

20年以上も古い純正ゴムホースは危険で命は預けたくないという理由で購入しました。
所有しているバイクは基本的にすべてメッシュホースに交換しています。

タッチ向上と見た目がメッシュでレーシー感が出ます。こちらの商品は価格も安く、ワッシャー、バンジョーもついていますのでオススメです。

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投稿日付： 2015/12/03 20:33

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥11,050 (税込)

カウさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

迷わず購入しました。

5.0/5

★★★★★

GOODRIDGE製のブレーキラインは4輪のモータースポーツでも定評があり、自分も車に装着していたので性能は体感済み。日本ではACTIVEが代理店として取り扱っていますが、車種専用のヒルドアラインは、必要なパーツがワンセットになっているのでとても良いです。
ただ、あくまでも純正パーツに対してのセットなので、ブレンボにした場合は、ネジのビッチが違うので、フレンボ用のバンジョーが必要ですので、購入時は確認する事をオススメします。

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投稿日付： 2015/12/01 23:22

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : キャリパーサポート (GALE SPEED／brembo 40mm＆スタンダードローター径)

￥8,120 (税込)

カウさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： Z250 | SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] )

さすがACTIVE！

5.0/5

★★★★★

ディスクローターを35ミリメートルのセミフローティングにしたので、セミフローティング対応のキャリパーサポートです。ブレンボのオフセットに合わせて設計されてます。微調整の為のシムも付属していましたが、シムを使わずともバッチリでした。さすがACTIVEといったところです。

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投稿日付： 2015/12/01 23:13

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フロントーサさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク：グランドアクシス | RM125 )

安心してください固定ピンドリルで外せますよ。

利用車種： RZ250R

4.0/5

★★★★★

ブレーキングのディスクに取り付けました。
前回使用していましたプラスミューのディスクから取り外し転用していたので消耗品と考え今回新調しました。少し派手かと思いましたがロゴ入りにしましたが良かったです。今回はフローティングピンからフローティングピンへの交換でシングルディスクと言うこともありホイールもディスクも外さず交換できました。少しやり辛かったですがトータル作業時間は短かったと思います。
前回既存の固定ピンの取り外しにはサンダーは使わずブラインドリベットを外す要領で12ミリ程度のドリルを使いました。ディスクを傷つける可能性も少なく初めての方でも上手く出来ると思います。
星か一つ少ないのはやっぱり価格です。私はシングルディスクですがダブルなら倍ですから‥‥。

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投稿日付： 2015/11/22 21:14

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ベッキーさん [2015年11月23日]: フロントサーさん、こんばんは。
　フローティングピンってDIYで交換できるんですね。
　知らなかったです。
　カラーコーディネイトもばっちりだし、カスタムっぽさが一段と上がりましたね！

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,272 (税込)

とりゴボウさん（インプレ投稿数： 137件 / Myバイク：モンキー )

ドレスアップに…

4.0/5

★★★★★

オフロードの性能をオンロードにもというフレーズに型番ZS89-5044を購入してみました。軽量化や手軽に調整とかありますが、純正も小さなパーツで弄らない部分なので完全にドレスアップですね。取り付けは簡単で純正を外して付け替えるだけですが、割りピンが車体裏側に刺さってるので抜くのが面倒なくらいです。
ステップ回りの見た目もアップして満足ですが値段がもう少し安くてもという事で☆4です(^-^)

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投稿日付： 2015/11/22 11:43

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