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5.0/5
5速ミッションを取り付ける為に購入していたのですが、エンジン部品が揃わないので先に、付けてみました。
タケガワ製ですので仕上がり等。問題はありませんし、説明書も必要十分です。ブレンボ用ブラケットです。
センサー取り付けにネジロックを用意しといた方が良いですよ。
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5.0/5
ゲイルスピードのマスターシリンダーに同じゲイルスピードでそろえました。
360°自由に回転できるので、ホースの取り回し性が良いです。
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5.0/5
ブレーキフルードを入れておくカップです。
ブレンボ用なのでフィティングも間違いありません。
デザインは、純正品と同様ですが、
キャップ上部にはブレンボマークがあり、
ステイタス感は強いです。
SSバイクにはピッタリです！
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5.0/5
今回、ホーネットのフロントキャリパーOHのついでに、ブレーキマスターをこの商品に交換しました。
付属した説明書がしっかりとしたものであったため、私みたいな素人でも簡単に取り付けることができました。
見た目が非常にレーシーになり、満足しています。性能に関しては、純正と同じ11mmもののため、特に変化を感じることはありませんでした。
ただ、付属するのブレーキスイッチは、二つの端子の間隔が狭く使用できなかったため、純正のブレーキスイッチを使用しました。
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5.0/5
スウェッジラインと最後まで悩みましたが
オールドスタイルの車体にはデザインが派手すぎるので
こちらのクリア+シルバーを選びました
フルード付きで大変お得です
初めてマスターとホースを交換しましたがあっさり
エア抜きも終わり、レバータッチも良好です
良い買い物でした
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4.0/5
ホントはグッドリッチの黒でまとめたかったのですが、手元にPLOTの青バンジョーがあったため、スウェッジラインの青金にしました。ラインは黒。珍しい色の組み合わせですが、装着して見ると、まあ悪くないです。
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5.0/5
GROM用パーツを大量に取付中ですが、この商品はさすがアクティブ、精度も全て問題無しです。GROMにブレンボ4ポットは似合いますね。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥11,174 (税込)
5.0/5
このバイクを手に入れて4年経過したが、以前のオーナーがいつブレーキホースを交換したか不明だったので、車検ついでにメッシュタイプに交換。
確かにジャストフィットで取り付けに苦労なし。おまけでついてきたブレーキフルードで交換できたし、ピンクのフルードは残量確認しやすいです。
ブレーキタッチも違和感なく、以前のノーマルより自然な感じですぐに慣れ、よい意味で裏切られました。
カラーはブラックと迷いましたが、「メッシュホースがついてます」感があって気に入ってます。
「安心感」と「カスタムしてます感」で考えると、大正解のチョイスでした。
あと、品物の到着も予想以上の早さでした。
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5.0/5
BALIUS2 2007年式にて、YZF-R1用セミラジアルブレーキマスターに換装した際、バンジョー周りとアクセルワイヤーが干渉する事が判明。
アクセルワイヤーへの負担を最小限にするために本製品を利用しました。
バンジョーボルト＋角度付アダプタと比べると、干渉部分がかなり細身になるので、問題ないレベルにする事が出来ました。
ブレーキマスターとキャリパーの間に余計なパーツを組み込む事は、あまりよろしく無いとは思うのですが、本製品＋ストレートアダプタを介しても、ブレーキタッチが悪くなったと言う感じは出ませんでした。
横型マスターからラジアルマスターへの換装はブレーキホースラインが大幅に変わりますので、こういった商品を利用するのも有りかと。
銅ワッシャも付属しててありがたいですね。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥16,198 (税込)
4.0/5
制動力はわかりませんが、初期のタッチは良くなったように感じます。
私のバイクはABS付きなので、取り付けては、ちょっと大変でした。
メカに精通した人に依頼するほうが、間違いないでしょう。
作業はエア抜きも含めて1時間あれば出きるとおもいます。
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ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
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