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ブレーキディスクローターのインプレッション (全 1484 件中 1011 - 1020 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のローターに交換しようと考えたのですが、純正の部品より安く見た目もすごくいい、安心できるメーカで、当然性能の方もばっちりです。

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投稿日付: 2014/07/05 11:20

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的で選択しました。ブレーキ性能向上や耐久性は気にせずに購入しましたが、当然ながら普通に効きますし、鳴きや振動もありません。足回りがかなりかっこよくなりました。

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投稿日付: 2014/06/29 16:28

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タカさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125に使用です。ディスクローターが指で確認するまでも無く、見てわかるほどの減り具合でしたので、交換しました。始めにローターのみ交換したのですが、状態が悪いローターのおかげでパッドも均等に当たっていない状態でしたので、まだ使えそうなパッドも交換です。やはりパッドとの同時交換が良いみたいですね。使用感は、特別良い感じでは、ありませんが、悪くもなしこの価格なら、とても満足です。ハイクオリティーを望まない方なら、消耗品と割り切って交換すべきと思います。取り付けに関しては、ローターを挟む様に、六角レンチで回すボルトとナットがあるわけですが、ナットの方を緩める様に回さないとボルトの頭を舐めるので注意が必要です。
次回のローター交換もこちらを使用したいと思います。オススメします。

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投稿日付: 2014/06/28 23:41

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トラさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

通勤に使っているBW’S100へ装着しました。
私のBW’S100はホイールを多車種の物へ換装しているため、当然BW’S100の純正ホイールには装着できません。
サンスターのディスクを付けるまではNSR50、80の純正を付けていました。
以前ウェビックでデイトナ675のブレンボディスクを購入する際、たまたまサンスターが特価なのを見つけてしまい、同時に衝動買いしました(笑)
デイトナのゴールデンパッドがいよいよ交換時期を迎えそうだったので、パッド交換ついでに、というのもありました。
パッドは買い置きしていたプロジェクトμのエコスポーツREVOです。
インプレですが、パッドとの相性が大きいと思いますが、初期は効きが弱いですが、握っていくと握った分だけ効き、後半で効きが強まる感じです。
これは使うパッドによって変わってくると思います。
フルフローティングなので信号待ち等で振動で多少ガタガタと音が出ますが、私は気になりません。
タイトル通り、見た目も性能も良いです。
しかし、一応レーシングパーツなので公道で使うのは自己責任ですが…。

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投稿日付: 2014/06/28 09:14
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1052件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

アルミリムに組み替えた時にローターも交換しました、純正品より安くカッコ良いため迷わず購入。
性能は純正品と大差ないと思いますが「純正品より安くてカッコ良い」これが全てだと思います。

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投稿日付: 2014/06/27 19:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125に装着しました。
ブレンボの対向2POTと同時に取り付けました。

社外品の200mmディスクにはウェーブディスク等がありますが、やはり真円ディスクが制動力が一番です。
ウェーブディスクは何度か使用したことがありますが、ジャダーの原因となることが多かったです。

装着時にはキャリパーとホイールが干渉するので、知恵の輪の様にキャリパーの角度を様子見しながら取り付けました。
キャリパーとホイールのクリアランスはかなりギリギリです。
純正のホイール以外との組み合わせでは、キャリパーがホイールに干渉する可能性もあるクリアランスです。
場合によっては加工が必要になるかもしれません。

ただ問題点としては、ディスクのフローティングピンが2POTキャリパーに干渉します。
あまり好ましいことではありませんが、キャリパーの干渉部分を若干削り取りました。
大きくは削らなかったのでキャリパーの強度自体は大丈夫だと思いますが、一応自己責任ということでしばらく様子見が必要です。

交換後はかなり制動力が上がりました。
対向2POTキャリパーのおかげもあってコントロール性もかなり上がりました。
ノーマルキャリパーの握りこんでも滑るような感覚も無くなり、ブレーキングの開始時からカチっと決まるようになりました。
ディスクの歪みも無く値段にしてはかなり良い商品だと思います。

ディスクの着色部分のカラーパターンも何種類かあるので、車体にマッチした色をコーディネート出来るのもいいですね。

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投稿日付: 2014/06/23 21:58
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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

ブレンボ製のディスクのインナーを色付きアルマイトした物です。
ブレーキマスター、キャリパーとこのディスクの全てをブレンボ製で統一しました。
それぞれが持つ性能を発揮してくれることと思います。
実際に使用しての不満や不安はありません。
見た目だけだと盆栽マシンですが、良い物は良いので、他人の目にはどう映ろうと関係ありません。
でも、カタナにインナー赤色は派手過ぎたかな?
貯金が底をついたけど、気にしない!

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投稿日付: 2014/06/09 11:39

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★

サイレンサー取り付けボルトに使用しました。
ワンポイントになり、いい感じです。
ワッシャー代わりに使用しても良いと思います。
あちこちに使用すると、逆に族車みたいで嫌な感じになりそうですので、センス良く使用したいです。

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投稿日付: 2014/06/09 07:09

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レジェンドさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム )

3.0/5

★★★★★

初めてフロントディスクを交換しようと思い
いろいろ探し、リアディスクをこのメーカーにした事もありこれに決めました。
商品はごくごく普通の商品でした。
取付けも簡単でした。

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投稿日付: 2014/06/07 09:07

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レジェンドさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム )

4.0/5

★★★★★

私自身あまり良く知らないメーカーだったので心配でしたが、現物を確認してみると良くもなく悪くもないごくごく標準(普通)な感じです。
気に入っているところは形状です。
取付けは簡単に出来ました。

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投稿日付: 2014/06/07 08:59

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