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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
インナーローターのゴールドが映えます
【使用状況を教えてください】
100%サーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正を外して交換するだけなので、フロントホイールを脱着できる環境とトルクレンチがあれば作業そのものは難しくありません。しかし、ブレーキ整備は命に関わる部分ですので、ちょっとでも不安がある場合はショップに依頼した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正(5mm厚)と比較して、明らかに制動力・剛性感が増しました。
フルフローティングなので、引き摺り対策にも効果があると思います。ブレーキリリース時のパッド離れがイメージ通りになり、コントロール性が高くなります。このスーパースポーツシリーズは、サーキット走行対応のリプレイスディスクの中では他ブランド(サンスター等)と比較して安価なためコスパにも優れると思います。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー(白字に赤でbremboの文字)2枚
【期待外れな点はありましたか？】
なし
取り付けの際には新品のボルト(10本)が必要です。Webikeさんにも在庫していることが多いですが、このボルトが地味に高い...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
※こちらのコメントは取付前のものです。取り付け後に編集します。
他のSNSでフロントブレーキのジャダー対策としてこちらの商品を取り付けた旨のポストを見掛けたので購入。
無加工で取り付けたようで、ボルトも純正の物のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
新車時よりブレーキを掛けた時にレバーから伝わる周期的な振動を感じてはいたが、ホンダの新車でディスクが歪んでるとは思えなくてキャリパーの清掃やパッド交換等、無駄な労力と時間、お金を掛けてしまった。最近、振動と違和感に我慢が出来ずに、こちらの商品を購入。取り敢えずと思い、純正の半値でカッコも良かったので取り付けました。結果は普通に止まるし振動も無くなりました。やっぱり純正が歪んでたのね！暫くは様子を見て耐久性に問題が無ければ使い続けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正互換品のブレーキディスクですが、純正が3万ｋmの走行でレコード板みたいに傷だらけな上
一番薄い箇所で摩耗限界の厚みになってしまったので駄目でも諦めつくと試しで購入&交換。
取付しても見た目も純正と同一で、特に振れやゆがみなども問題なく使えてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正のディスクローターからの交換です。交換前はブレーキ時にジャダー現象が発生してまともに乗れませんでしたが、交換してからは改善して安心してブレーキを掛けることが出来る様になりました。効きもそうですが掛け始めから止まるまでコントロール性が良く、精度がしっかり出てる証拠かなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントと共にリアも交換しました。
スリットが渋いです。
効きも良くなったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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フローティングタイプ：セミフローティング | フローティングピンカラー：ブルー | 左用
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
右側も交換してるので当然左側も。
右側と同様ただの見た目重視で交換したけどしばらく乗り当たりがついてきたらかなり効きがよくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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フローティングタイプ：セミフローティング | フローティングピンカラー：ブルー | 右用
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ただの見た目重視で交換したけどしばらく乗り当たりがついてきたらかなり効きがよくなりました。
ツーリングでしか乗らないからサーキットなどでの効果はわからないけどすごく満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
純正とは違いスリットあり高性能
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
このように一目で良さが分かるデザインとなっています。
YZF R1の総走行距離が30000キロを超えた為，純正の新品を付けようかと思いましたがこの際と思い思い切ってこの商品を購入しました．
届いた商品は流石ブレンボ商品、非常に良い品質となっていました
見た目的にはインナーがゴールドでデザイン的にも非常に満足しています．さりげなくブレンボのロゴが書いてある点もよかったです
性能面では，純正とは比にならないほどコントローラブルで且つ制動力も上がり，富士スピードウェイの1コーナーでフルブレーキングしてもとても良い制動力を発揮してくれました．
冷却性能も純正より高いように感じます．
フルフローティングディスクを購入したのは初めてで，ディスクからカチャカチャと音がするのはどこか不思議な感覚ですがそうゆうものだと思っていたら慣れました．
取り付けは純正品をそのまま付け替えるだけでしたのでメンテナンスマニュアルを見ながら作業したところ簡単でした．
付属品ではステッカーが付属しました．
フルフローティングの中では安価な部類に入ると思うので，この値段でこの性能が手に入るならコストパフォーマンスにも非常に満足です．
あとは耐久性が気になるところですが，フルフローティングディスクということもありあまり期待していません．
全体的に判断して非常に満足しています．
是非使用してみてください．
迷ったら買うべきだと思います．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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