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4.0/5
こちらのキットは純正と同じく、ホースにガイドチューブが装着されています。
そのため、比較的ストロークの多いKSRでも、汎用ステンメッシュホースを使用した時のようにストローク対策がいらないので、簡単でいいです。長さもジャストです。
取り付けに関してもノーマルの取りまわしのまま、何も考えずに装着可能です。
エア抜きが出来る方なら、何も難しい事は無いと思います。
バンジョー取り付け部とホースがカシメなのもあり個人的にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バックステップに交換した際、ノーマルのホースだと短く、余裕がなかったので交換しました。取り回しはノーマルと一緒にしました。スイングアームの色に合わせブラックを選びましたが、装着してみると黄色のタグが浮いていたのでカッターで切って外してしまいました。おかげでどこのメーカーのものかわからなくなってしまいました。個人の好みだと思いますが、どうせならブラックで統一して欲しかったです。操作感ですが、メッシュらしく硬い（カッチとした）タッチになりました。スイングアーム周りもスッキリしたので交換してよかったです。
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5.0/5
BALIUSにつけています。
説明書も親切である程度の工具さえ揃っていれば個人作業でも問題ないかと思います。
効きに関してははっきり体感できるほどダイレクト感が増しコントローラブルなブレーキになったと思います。
見た目もブラックのホースにメタリックブルーのバンジョーでアクセントになり大変満足です。
ということで久々の星５つです。
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5.0/5
今回、ブレーキのグレードアップをと思い色々と探していた中からプロトのスウェッジラインに決めました。アルミよりも強いステンレスのフィッテングにしました。自分のマシンはハンドルをアップにしている為、自分で長さを慎重に計り注文をし、商品が届いていざ取り付けをしてみると、全部の部分で長さが足りませんでした。しかしウェビックさんには、交換制度がありましたので、交換してもらう事ができたので、助かりました。皆さんもＤＩＹで取り付けを使用とする時は十分気をつけて下さい。フロントフォークは縮む事もあれば、伸びる事もあります。少し長めくらいがいいみたいです。今回は、手持ちのマスターと同時に交換したのですが、タッチが格段に良くなりました。『ふにゃあ~』といった感じが無くなりました。これでツーリングが又楽しくなりそうです！ウェビックさんにひとつお願いがあります。プロトさんの商品ラインナップでは、ブラックスモークにもステンフイッテングがあります。自分も本当はそちらの方がより純正ぽくて良かったのですが、ウェビックさんのショッピングカートの方では無くて・・・そちらの方のラインナップも加えてもらったら有難いです。
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3.0/5
ブレーキホースをメッシュホースにしました。
交換後の感想はタッチがしっかりしたタッチに変わりました。
今まで乗ってきたバイクは全部メッシュホースに交換していますが、いつでも交換したことを後悔することはまずないパーツですのでぜひみなさん試してみてください。
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4.0/5
ノーマルからの交換、取り回しは特に問題なく行えます。ボルト類の締め付けトルクは純正指定より低く指定されているので、説明書をよく読み注意が必要です。またかしめ部のボルトを締め、面をそろえておかないとフルード漏れの原因となります。
フレーム部でタイラップで固定しますが、細身で動きやすいので、2mm程度のゴムをひとまきして固定しました。ホース自体に傷もつかないのでいいかなと思っています。タッチはかなりかっちりした感じになました。
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4.0/5
いろんなインプレッションを見て、効きが良くなると知ったので自分で交換することにしました。まず取り付けですが、取り付けに必要なものはすべて揃っていて、説明書も結構丁寧で初心者な自分でも簡単に取り付けることが出来ました。
取り付けて走ってみますと、確かに少しのレバーの操作でカチッと効くようになるように思いました。なので、純正のフニャッとした感じが嫌いな方にお勧めします。見た目も、赤青のバンジョーボルトなので、カスタム感が出て、良く感じました。ただ、自分が思っていたよりも、効きはそんなに変わらなかったので、4つ星にさせていただきました。
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4.0/5
当時、自分が無知なためステンでなくアルミを購入。ノーマルのゴムホースでの峠でのフェードは深刻でタッチはフニャフニャでした。しかしこの商品はそれらを緩和してくれます。重量車なら必ずこの点が浮き彫りになり改善を求めることでしょう・・・ノーマルのゴムに比べタッチは硬くなり明らかにブレーキングの限界は高くなりました！かなり走りをサポートしてくれる上にカスタム度も高いので素直にお薦めです。デメリットは一切ありませんし。
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3.0/5
バーハンドルへ変更した事によりノーマルでは長さが足りなくなりこの商品へ変更しました。
保護チューブがクリアだとギラギラと目立つのですがスモーク色だと『さりげない』感じで個人的に気に入っています。
スモーク色を選ぶとバンジョー＆フィッテイングがガンメタと言うのも良い感じだと思います。
ノーマルと握った感触を比べると、かなり固い印象をうけます。
ダイレクト感が増すと言った方がいいかな。
効き自体の差は無いのでタッチの違いと外観の違い程度です。
単にブレーキを効くようにしたいのならばパッドを変えたほうが良いと思います。
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3.0/5
純正ホースから交換しました。
交換時に気をつけたいのが、純正品はマスターからホースが1本出て、分配器がホーンと共締めしてあり、そこから左右のキャリパーへ2本出ています。
この商品はマスターから直接2本のホースを取り出すため、分配器が必要ありません。
すなわち、交換後にホーンを取り付けようとするとボルトが長すぎてガタが出てしまいます。
あらかじめ、短いボルトを用意しておいたほうが良いでしょう。
（ちなみに私はＭ６×２０?を使用しました）
最後はエア抜きをしっかり行って交換完了！
カツンとくる手ごたえになりました。
あまり目立たないので、誰にも気づいてもらえてません。
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