社外品のバーハンドルを取り付けていましたが、
ハンドルが近く高く、重心が後ろにいくこと、純正ハンドルだと手首が痛くなり長距離走行に耐えられないので悩んだ末に本商品を購入。
純正に対し、開き・垂れ角が調整できるのでほぼマッチした状態で取付できました。
手間取ったのは、スロットル等の固定用穴の位置が決まらずに2、3個無駄な穴をあけてしまったとこです。開きと垂れ角を調整できるのですが、位置決めをするときに穴の位置をしっかり決めておくべきでした。
あと、左右の開きは目検討であわせましたが、均等にする方法があれば教えてほしいです。

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　風防性とデザインの好みが合致しNC700Xに取り付けです。
　ノーマルスクリーンであれば問題なく取り付けられるでしょう。
　固体によっては無加工で取り付け可能かもしれませんが、当方クラッチ側が干渉し小加工にて取り付けました。
　スポーツグリップヒータ+ハンカバだと熱すぎて、コレ+ウインターグローブだと丁度良いので満足してます。
　
　

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耐震ゲルのおかげで、純正グリップに比べて握り心地が良く、手の疲労感も緩和された感じがします。

デザインについても、実物は掲載画像よりカッコいいです

難点を挙げれば、ゲルが柔らかいので取付時に気を使うことと、接着剤も対応品が必要な点です。

今後は使いながら耐久性を見ていきたいと思います。

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Monster S4Rのハンドルの振動対策として、
インナーウェイトを入れました。

以前グリップを交換しましたが、
あまり効果を感じることができなかったため、
インナーウェイトを入れることにしました。

まず、このインナーウェイトを入れるために用意するものとして、
M10×1.25P（細目）のボルトが必要です。
長さは60mm以上あれば良いと思います。

このボルトはインナーウェイトを取り出す際に使います。
（端部にメネジが切ってあり、そこにボルトをつなげて取り出す）

これはどこでも手に入るM10×1.5P（並目）に改善した方が良い点でしょう。
（並目でも1山程度はねじがかかるので、私は並目でやりました）

次に取り付けですが、私のバイクのハンドルはアエラのアルミテーパハンドルに換装しているため、
入るかどうか心配でした。

案の定、全てを入れることはできなかったため切断しました。

カット寸法は大体50~55mmだったかな？（左右で若干違う）

カット寸法に応じて、六角穴付ボルトも用意する必要があります。

長いキャップボルトはホームセンターには売ってないことが多いため、
業者さんやインターネットで購入する必要があるでしょう。

ここでようやく取り付けとなります。

段取りに時間がかかりましたが、取り付けはいたって簡単。
ウェイトを奥に入れボルトを回して固定するだけです。

最後に一番大事な防振効果ですが、はっきりいってあまり変わりません。
多少は改善されたのかもしれませんが、実感するほどではありません。
どうしても時間が経つと手が痺れてきます。

やはりツインに振動はつきものなのでしょうね。
もしくは若干前傾ポジションのため、
ハンドルに体重がかかり手が痺れるのかも！？

エンドグリップはガンメタを選びましたが、
おとなし目で気に入っています。

効果があるかどうかは車種でも違うと思います。
安いので、とりあえず試してみる価値はあるかもしれませんね。

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冬場の風除けと、見た目と、そして狭い道や田舎道などで草木に触れそうな時にガードになるので良いと思いました。
思ったより丈夫な作りなので手に直接何かあたりそうな時は安心です。見た目は予想通り良いのですが、風除けはあまり期待できそうに無いみたいです。
また思いの外、取付も気をつけないとミラーネジがリコイルになったりします。同じくCB1300にもつけていますが、こちらはブレーキホースと干渉してしまいギリギリでの取付となりました。

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純正ミラーの調整が微妙にやりづらかったので、
思い切って交換しました。

デザインについては文句なし。
防眩ブルーミラーだし、LEDウインカーも
意外に視認性が高いのでOK。

・・・なんですが、ウインカーケーブルが異常に長い。
ディーラーで交換お願いしたので手間はかかっていませんが、
実際の取り付けは結構面倒だったようです。

また、これは仕方ないことですが見づらいです。
特に右後方は肘を上げないと見えません。

とにかく見た目を変えたいという人にはオススメ。
視認性を重視する人にはオススメできません。

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免許とりたての頃はよくバイクをころばして、部品を壊したもので、とりわけミラーはよく割ました。もともと純正は角ミラーでした。個人的に丸型には抵抗がりましたが以外にも車体とのマッチしました。今ではこれでも問題ないです。固定ねじはちゃんと調整しないとすぐにゆるみます。
可動式なので最初の頃はグリス付けてましたが、何回かそうしているうちにあっという間に緩むので今はつけてませんが、そうすると今度は調整ネジが固着するので、たまに再調整してます。割れたことがないのは、調整ネジを完全固定していません。
完全に締めると普通のミラーと同じです。また固着すると外れにくくなります。なので、私は必ずいつ緩んでもいいように調整用のレンチは持ってます。ちょっと面倒に見えますが、数千円でふとしたミスがあっても壊れないので重宝してます。
ミラーのプラスチック部分は経年劣化で白くなっていきます。

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この種のバイクの乗車姿勢が辛くなってしまったので導入しました。40mmアップにしてわりと楽になったのでサーキット走行等をしない人にはとても良いと思います。製品もキレイに仕上がっています。ただ、取り付ける際、キーシリンダーを移設する必要があります。
これは2本のセキュリティーボルトで固定されており通常のレンチやドライバーでは外せませんので、電動ドリルやボール盤でボルトを破壊するか何らかの工夫が必要です。

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アルミのリングのせいで、とにかく取り付けが大変だった。
普通のリングならまだマシだったのだろうが、穴明き形状のため、無理に押し込むとゴムの凸部分がボロボロになりそうでした。

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取り付けは想像通りで、スムーズだったが
何故かハンドル径が合わない
ガバガバ状態になり想定外だった
見た目は良い。ハンドガードを付けなくても様になる
ハンドルが重くなるのが心配だったが、気になることはなかった。操作性にも問題なし
グリップも同時交換してカスタム性アップ

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